La línea Seibu Tamagawa (西武 多摩川 線, Seibu Tamagawa-sen ) es una línea ferroviaria de 8,0 km en los suburbios occidentales de Tokio operada por el operador ferroviario privado Seibu Railway . La línea conecta la estación Musashi-Sakai en la línea principal Chūō con la estación Koremasa a lo largo del río Tama . La línea tiene solo seis estaciones y no está conectada a ninguna otra parte del sistema ferroviario de Seibu. La línea es de vía única: los trenes que viajan en direcciones opuestas se cruzan según sea necesario en las estaciones, que tienen doble vía.
Línea Seibu Tamagawa | |
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![]() Un tren de la línea Seibu Tamagawa | |
Descripción general | |
Nombre nativo | 西武 多摩川 線 |
Dueño | Ferrocarril de Seibu |
Lugar | Tokio |
Termini | Musashi-Sakai Koremasa |
Estaciones | 6 |
Servicio | |
Tipo | Tren de cercanías |
Historia | |
Abrió | 22 de octubre de 1917 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 8.0 km (5.0 mi) |
Numero de pistas | 1 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Radio mínimo | 300 metros |
Electrificación | 1500 V CC, catenaria aérea |
Velocidad de operacion | 95 km / h (60 mph) |
Aunque la línea es corta, brinda acceso a la Universidad de Estudios Extranjeros de Tokio , el Hipódromo de Tokio , el Estadio Ajinomoto , la escuela de policía del Departamento de Policía Metropolitana de Tokio, muchos cementerios (incluido el cementerio Tama más grande de Tokio ), la Escuela Americana en Japón , y el río Tama.
Estaciones
- Estación Musashi-Sakai : traslado a la línea principal Chūō ( JR East )
- Estación Shin-Koganei
- Estación Tama : antes de marzo de 2001, esta estación se conocía como Tamabochimae
- Estación Shiraitodai : antes de marzo de 2001, esta estación se conocía como Kita-Tama. Transfiera a la línea Keiō en la estación Musashinodai (5 minutos a pie)
- Estación Kyōteijō-mae
- Estación de Koremasa
Material rodante
A marzo de 2010, los servicios de la línea son operados exclusivamente por una flota de 16 nuevas series 101. Estos trenes se envuelven con diferentes libreas en varias ocasiones. Sin embargo, los trenes de la Nueva Serie 101 normalmente operan con una librea blanca.
Libreas
Color de Izu Hakone
Para conmemorar el 100 aniversario de la apertura de la línea Tamagawa de 2017 a 2018, que coincidió con el 100 aniversario del ferrocarril Izu Hakone, las dos líneas se celebraron adoptando las libreas de la otra.
Pintura de Akaden
A pedido de un cuestionario en el evento del 100 aniversario de la línea Tamagawa, desde el 24 de enero de 2018, se utilizó la antigua librea de Seibu Railway "Akaden Paint" (rojo x beige).
Color de dos tonos
A partir del 18 de abril de 2018, los trenes se reimprimieron con el color bicolor amarillo x beige. El color de la pintura se deriva de la librea que se usó durante el momento del debut del tren de la serie New 101. La librea también se usó antes de la renovación de la flota de 2010, ya que el tren Old 101 Series se presentó con la misma librea. Esta librea fue la más solicitada después de la pintura de Akaden en el cuestionario en el evento del 100 aniversario de Tamagawa Line.
Color del ferrocarril Omi (formación 1251)
Desde el 11 de julio de 2018, para conmemorar el 120 aniversario del ferrocarril Ohmi y el 100 aniversario de la línea Tamagawa, se introdujo un envoltorio con la librea "Mizuumifugo" (azul claro).
Antiguo material rodante
Antes de la serie New 101, los servicios de la línea eran operados por la serie Old 101, que estuvo en uso desde 1996 hasta 2010. Estos trenes se introdujeron originalmente como servicios "One-Man" (ワ ン マ ン). Antes del servicio de trenes One-Man en la nueva serie 101, también se utilizaron los siguientes trenes: la serie 401, la serie 701, que se había transferido del sistema de líneas Shinjuku a la línea Tamagawa, y la serie 451, la serie 551 y la serie 571, que fueron llamados trenes Akaden debido a su librea roja y beige.
Historia
La primera sección de la línea, entre Musashi-Sakai y la estación Kita-Tama (actual estación Shiraitodai), se inauguró el 22 de octubre de 1917. [1] La línea se extendió a Koremasa el 20 de junio de 1922. [1] En 1927, la compañía fue absorbida por el ferrocarril de Seibu . [ cita requerida ] Toda la línea fue electrificada en 1950. Las operaciones de carga cesaron en 1967. [ cita requerida ]
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
enlaces externos
- Guía de la línea Seibu-Tamagawa : información sobre las estaciones y sus vecinos, boletos y traslados en inglés y japonés
Coordenadas :35 ° 40′56 ″ N 139 ° 31′10 ″ E / 35.68212 ° N 139.51950 ° E