Plataforma semisumergible

Una plataforma semisumergible es una embarcación marina especializada que se utiliza en funciones marinas, incluidas plataformas de perforación marinas, embarcaciones de seguridad, plataformas de producción de petróleo y grúas de carga pesada. Tienen buena estabilidad del barco y buen comportamiento en el mar , mejor que los barcos de perforación . ^[1]

La perforación en alta mar en una profundidad de agua superior a 520 metros requiere que las operaciones se realicen desde una embarcación flotante, ya que las estructuras fijas no son prácticas. Inicialmente, a principios de la década de 1950, se utilizaron barcos monocasco como el CUSS I , pero se descubrió que tenían movimientos de cabeceo y guiñada significativos en olas grandes, y la industria necesitaba plataformas de perforación más estables.

Un semisumergible obtiene la mayor parte de su flotabilidad de pontones herméticos con lastre ubicados debajo de la superficie del océano y la acción de las olas. Las columnas estructurales conectan los pontones y la plataforma de operaciones. ^[2] La cubierta de operaciones puede ubicarse muy por encima del nivel del mar debido a la buena estabilidad del barco del diseño y, por lo tanto, se mantiene bien alejada de las olas.

Con su estructura de casco sumergida en un calado profundo, el semisumergible se ve menos afectado por las cargas de las olas que un barco normal. Sin embargo, con un área de plano de agua pequeña, el semisumergible es sensible a los cambios de carga y, por lo tanto, debe recortarse su masa a bordo para mantener la estabilidad. A diferencia de un sumergible , una embarcación semisumergible no se sostiene descansando sobre el lecho marino .

Los buques semisumergibles pueden transformarse de un calado profundo a uno poco profundo mediante el deslastrado (eliminando el agua de lastre del casco), convirtiéndose así en buques de superficie. Por lo general, se mueven de un lugar a otro en esta configuración. Las embarcaciones de carga pesada utilizan esta capacidad para sumergir la mayor parte de su estructura, ubicarse debajo de otra embarcación flotante y luego deslastrar para recoger la otra embarcación como carga.

El diseño semisumergible se desarrolló por primera vez para las actividades de las plataformas petrolíferas a principios de la década de 1960. Bruce Collipp de Shell es considerado el inventor. ^[3]