La serie Sendai Subway 1000N (仙台 市 交通局 1000N 系 電車) es un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) de tránsito rápido operado en la línea Namboku del metro Sendai en Sendai , Japón.
Metro de Sendai serie 1000N | |
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En servicio | 1987-presente |
Fabricante | Industrias pesadas de Kawasaki |
Construido | 1985-2007 |
Renovar | 2004-2013 |
Número construido | 84 vehículos (21 juegos) |
Formación | 4 vagones por tren |
Capacidad | 144 pasajeros por automóvil (58 asientos, 54 después de la remodelación) |
Operador (es) | Oficina de transporte de la ciudad de Sendai |
Línea (s) servidas | Línea Namboku del metro Sendai |
Especificaciones | |
Longitud del coche | 21.750 mm (71 pies 4 pulg.) (Carros finales) 20.000 mm (65 pies 7 pulg.) (Carros intermedios) |
Ancho | 2.890 mm (9 pies 6 pulgadas) |
Altura | 4.040 mm (13 pies 3 pulgadas) |
Puertas | 4 pares por lado |
Velocidad máxima | 75 km / h (45 mph) |
Peso | 128,0 toneladas |
Sistema de tracción | Control de picadora (originalmente) VVVF ( posreconstrucción ) |
Salida de potencia | 160 kilovatios |
Transmisión | Unidad Westinghouse-Natal; Relación de engranajes: 5,73 |
Aceleración | 3,0 km / h / s (3,5 km / h / s después de la renovación) |
Desaceleración | 3,7 km / h / s (servicio máximo) 4,5 km / h / s (emergencia) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Catenaria aérea |
Bogies | SS-005, SS-105 |
Sistema (s) de frenado | Frenado electromagnético |
Sistema (s) de seguridad | ATC / ATO ( lógica difusa ) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
La serie 1000 fue el primer tipo de tren del mundo en utilizar lógica difusa para controlar su velocidad, y este sistema desarrollado por Hitachi [1] representa la relativa suavidad de los arranques y las paradas en comparación con otros trenes, y es un 10% más eficiente en energía. que la aceleración controlada por humanos. [2] Recibió el 28º Premio Laurel otorgado por el Japan Railfan Club.
Reacondicionamiento
Desde 2004 hasta 2013, los trenes de la serie 1000 se someterán a una remodelación de mediana edad para prolongar su vida útil. En abril de 2009, se han reacondicionado 12 juegos, [3] y los juegos reacondicionados pasan a llamarse serie 1000N.
Los trenes renovados incluyen las siguientes características.
- Indicadores LED de destino en los extremos del tren.
- Espacio para sillas de ruedas
- Aire acondicionado
- Indicadores LED de destino dentro de los trenes.
Interior
Ver también
Referencias
- ^ Andrew Pollack (2 de abril de 1989). "Teoría de la computadora difusa: ¿Cómo imitar la mente?" . The New York Times . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ Philip Elmer-DeWitt (25 de septiembre de 1989). "Tiempo para un pensamiento confuso" . Tiempo . Consultado el 11 de marzo de 2011 .
- ^ http://www.city.sendai.jp/toshi/touzaisenchousei/nandemo/pdf/design5-2.pdf . Consultado el 11 de marzo de 2011.