Metro de Seúl La Línea 7 del Metro Metropolitano de Seúl se construyó de 1990 a 1996 (Jangam-Konkuk Univ.) y se completó el 1 de agosto de 2000 (sección central 17 km. Universidad Konkuk a Sinpung); la sección occidental entre Sinpung y Onsu se puso en servicio el 29 de febrero de 2000. Esta línea norte-sur no atraviesa el centro de la ciudad sino que une Gangnam directamente con los distritos del noreste de Seúl. En 2019, la Línea 7 tuvo un número de pasajeros anual de 380 millones o 1,04 millones de pasajeros por día. [1]
Todos los trenes de la Línea 7 son monitoreados por 1008 cámaras de televisión de circuito cerrado que se instalaron en junio de 2012. [2]
La extensión de la Línea 1 del Metro de Incheon fue diseñada para aliviar la congestión del tráfico en el oeste de Seúl y el norte de Incheon. El 27 de octubre de 2012 se agregaron nueve estaciones para la extensión de 10,2 km, comenzando en la estación Onsu de la línea 7 y terminando en la estación de la oficina Bupyeong-gu de la línea 1 del metro de Incheon. Una extensión occidental agregará ocho estaciones hacia Incheon y brindará un el intercambio con la Línea 1 del Metro de Incheon y AREX , mientras que una extensión hacia el norte agregará seis estaciones y proporcionará un intercambio con la Línea U.
La línea 7 se extendió al oeste de la oficina de Bupyeong-gu. La construcción de la extensión de 3,94 km de dos estaciones a Seongnam comenzó en 2013 y se completó el 22 de mayo de 2021. [3] La extensión permitirá transferencias a la línea 2 del metro de Incheon .
Actualmente se planea una extensión adicional de seis estaciones a la estación de la ciudad internacional de Cheongna a través de la ciudad internacional de Cheongna y no se espera que abra antes de 2027; la extensión permitirá transferencias al ferrocarril del aeropuerto . Actualmente también se está planificando otra extensión adicional de dos estaciones a través del vertedero metropolitano de Incheon hasta la estación Geomdan Oryu .
La línea 7 también se extenderá al norte de Jangam hasta Yangju y Pocheon en dos fases. La primera fase, que comenzó a construirse a finales de 2019 y está previsto que se inaugure en 2025, contará con dos estaciones, una de las cuales será la estación Tapseok , que proporcionará transferencias al Uijeongbu LRT . La segunda fase, que aún está en planificación, contará con cuatro o cinco estaciones adicionales. La segunda fase puede funcionar como un servicio de lanzadera. [4]