Sergey Nikolaevich Anokhin ( ruso : Серге́й Никола́евич Ано́хин; 1 de abril [ OS 19 de marzo] 1910 - 15 de abril de 1986) fue un piloto de pruebas soviético . [1] [2]
Sergei Anokhin nació en Moscú el 19 de marzo de 1910. [2] Trabajó en los ferrocarriles hasta la década de 1930 cuando se matriculó en una Escuela Superior de la Fuerza Aérea. A partir de ahí, se convirtió en piloto de planeador , instructor y estableció numerosos récords mundiales de vuelos en planeador. [3]
Durante su único vuelo el 2 de septiembre de 1942, Anokhin pilotó el Antonov A-40 , un tanque planeador soviético experimental T-60 . Después de ser liberado por el avión remolcador, aterrizó el planeador tanque en un campo cerca del aeropuerto, y después de dejar caer las alas y la cola del planeador, el T-60 fue conducido de regreso a su base. Sin embargo, debido a la falta de un avión lo suficientemente potente para remolcar el tanque a la velocidad requerida de 160 km / h (99 mph), el proyecto fue abandonado. [4] En la Segunda Guerra Mundial , Anokhin asumió el mando de un regimiento de la Fuerza Aérea en Bielorrusia . [2]
En 1943, se unió a la Anojin Instituto de Investigación de Vuelo y convertirse en el principal piloto de pruebas para el primer tipo de Soviética desarrollada chorro de propulsión del avión . A través de esto, se convirtió en uno de los pilotos de prueba más populares de la Fuerza Aérea Soviética . A pesar de haber perdido el ojo izquierdo después de un grave accidente mientras volaba un Yak-3 el 17 de mayo de 1945, continuó trabajando como piloto de pruebas. De 1951 a 1953, junto con Amet-khan Sultan , Fyodor Burtsev y Vasily Pavlov realizaron pruebas tripuladas del KS-1 Komet , por lo que recibió el premio Stalin. [5]
Fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética el 3 de febrero de 1953, el mayor reconocimiento en la Unión Soviética. En 1959, se convirtió en el primer piloto de pruebas meritorio de la Unión Soviética. [2] En julio y agosto de 1964, Anokhin recibió el encargo de probar diseños específicos de esclusas de aire para lo que se convertiría en una futura nave espacial soviética, específicamente para la nave espacial enviada en la misión Voskhod 2 . [6] También en 1964, Sergey Korolev seleccionó a Anokhin para ser el jefe de un equipo para entrenar cosmonautas civiles, en lugar de militares que habían sido antes. Bajo su mando, se seleccionaron siete personas para la formación. Estas personas incluían a Konstantin Feoktistov ,Georgy Grechko , Valery Kubasov , Oleg Makarov , Nikolai Rukavishnikov , Vladislav Volkov y Valery Yazdovsky . Estos hombres eran conocidos colectivamente en el programa espacial soviético como "Jardín de infancia de Korolev". Después de entrenar a estos hombres, fueron llevados a varias misiones soviéticas como ingenieros y científicos a discreción de Anokhin. [7] Finalmente, se negó al propio Anokhin convertirse en cosmonauta activo para misiones posteriores debido a problemas de salud. Trabajó en la administración del programa espacial soviético hasta su jubilación en 1978. [2]