La estación de tren de Sestroretsk ( en ruso : ста́нция Сестроре́цк , stantsiya Sestroretsk ) era una estación de tren en Sestroretsk , Rusia , que manejaba el transporte a destinos del norte, incluidos Beloostrov y Sestroretsk . La estación fue construida por los Ferrocarriles Estatales de Finlandia como el alimentador del ferrocarril Riihimäki-San Petersburgo . Fue diseñado por arquitectos suecos y se inauguró el 2 de noviembre de 1871, cuando llegó el primer tren de la estación procedente de Beloostrov. [1] La línea de derivación de Sestroretsk se construyó para servir a Sestroretskarmería _
La estación fue propiedad y fue operada por los ferrocarriles finlandeses desde 1871 hasta 1873. Desde 1873 hasta 1886 fue operada por las "Sociedades del ferrocarril de Sestroretsk" privadas. Esta compañía construyó una nueva línea ferroviaria, que se llamó línea de Miller , y se conectó a la estación en el muelle de Miller . [1] La organización quedó devastada a mediados de la década de 1880 y, el 1 de enero de 1886, la estación se cerró junto con la sucursal. [1]
En 1914, comenzó la Primera Guerra Mundial . El arsenal de Sestroretsk era una fábrica defensiva líder y era necesario conectarlo con el sistema ferroviario del país. En 1916, la estación fue restaurada como terminal de mercancías. [1]
La línea no existió por mucho tiempo. Después de la revolución, la armería de Sestroretsk prácticamente había dejado de producir y, en la década de 1920, hubo una complicación en las relaciones entre la URSS y Finlandia. El puente fue volado y la línea fue desmontada.
Más tarde, la parte de la línea desde el puente que cruza directamente el río Sestra fue restaurada y era parte de la dirección de Sestroretsk . [1] En 1924, se construyó una nueva línea pero pasó por alto esta estación. Se derribaron las plataformas, edificios y estructuras para permitir la construcción de nuevas viviendas en la calle Volodarsky. [1] La antigua estación fue reemplazada por una nueva estación de tren Sestroretsk .