El vecindario de Seven Isles comprende 315 hogares , con aproximadamente 1,145 residentes, y está ubicado al norte de Las Olas Boulevard . El Intracoastal Waterway bordea los límites este y norte, mientras que los vecindarios de Sunrise Key y Sunrise Intracoastal están al norte, el vecindario de Central Beach está al este, los vecindarios de Idlewyld y Riviera Isles están al sur, Las Olas Isles está ubicado al suroeste de él, y el vecindario al oeste del Canal Intracostero es Nurmi Isles. [1] [2] Hay nueve callesdentro de Seven Isles: Aqua Vista Boulevard, Barcelona Drive, Castilla Isle, Del Mar Place, De Sota Drive, De Sota Terrace, Pelican Isle, Sea Island Drive y Seven Isles Drive.
WF Morang llegó a Fort Lauderdale desde Boston a principios de la década de 1920 y participó con otros desarrolladores en la era del auge de la tierra de 1923 a 1926. Su compañía, WF Morang & Sons, Inc., ayudó a desarrollar y dragar algunas de las islas de los dedos alrededor de la ciudad . incluyendo los 80 acres (320,000 m 2 ) actualmente llamados Seven Isles. Dentro de estos 80 acres (320,000 m 2 ), sus primeros proyectos incluyeron Rio Vista Isles donde dragó canales y construyó caminos y puentes antes de dragar el área al norte deLas Olas Boulevard , que en ese entonces se llamaba "Lauderdale Isles" (que no debe confundirse con el vecindario actual de Lauderdale Isles frente a Riverland Village ), que incluía las islas de Aqua Vista, Barcelona, De Sota, Sea Island y Pelican Isle. , así como "Lauderdale Shores" (que incluye Castilla y Del Mar).
Los nombres de las siete islas son Aqua Vista (que significa "Vista del agua" en latín ), Barcelona (después de la ciudad en España ), Castilla (un sustantivo femenino de la palabra española " Castillo " o "Castillo"), Del Mar ( que significa "Del Mar", en español), De Sota (que es una forma femenina del conquistador español , el apellido de Hernando De Soto ), Pelican Isle y Sea Island.
Aunque Morang no construyó casas y nunca completó el proyecto, comenzó la construcción de un hotel . The Croissantania, en el extremo este de Aqua Vista Boulevard. El hotel tenía cimientos y paredes , pero la construcción se detuvo debido a la escasez de materiales que afectó a todo el sureste de Florida después de que un yate de acero llamado Prinz Valdemar , supuestamente propiedad del káiser alemán Wilhelm I , se hundiera misteriosamente en la boca del puerto de Miami . (actual puerto de Miami ).
Este desastre cerró la principal fuente de entrada de materiales de construcción para este proyecto. La aventura terminó con el desastroso huracán del 17 de septiembre de 1926 . Los planes para excavar Port Everglades se diseñaron y aprobaron en 1926 debido al cierre del puerto de Miami, pero pasaron muchos años hasta que el puerto se puso en uso.
Como parte de la promoción para la venta de las entonces denominadas "Lauderdale Isles-Lauderdale Shores", Morang erigió enormes columnas gemelas basadas en dos pedestales como puerta de entrada a su desarrollo . Los pedestales se colocaron aproximadamente a 25 pies (7,6 m) de distancia y las columnas se extendieron hacia el cielo unos cuarenta pies. Estaban alineados a ambos lados de un canal largo, lo que brindaba el máximo efecto visual a alguien que se encontraba en East Las Olas Boulevard y miraba hacia el norte. En el lado norte del malecón entre las columnas, se construyó una rampa para el muelle de botes y el Sr. Morang contrató a un capitán de bote . para realizar visitas turísticas gratuitas a posibles compradores.