Shamrock fue un yate de carrerasconstruido en 1898 que fue el fracasado retador irlandés de la Copa América de 1899 contra el defensor de los Estados Unidos, Columbia .
Club de yate | Royal Ulster Yacht Club |
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Nación | Reino Unido |
Diseñador (s) | William Fife III |
Constructor | J. Thorneycroft & Co. |
Lanzado | 26 de junio de 1899 |
Propietario (s) | Sir Thomas Lipton |
Carrera de carreras | |
Capitanes | Capitán Archibald "Archie" Hogarth |
Copa América | 1899 |
Especificaciones | |
Desplazamiento | 156,9 toneladas métricas |
Largo |
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Haz | 7,46 m (24,5 pies) |
Sequía | 6,15 m (20,2 pies) |
Área de vela | 1,214.30 m 2 (13,070.6 pies cuadrados) |
Diseño
Shamrock fue diseñado por el constructor de barcos escocés de tercera generación, William Fife III , y construido en 1898 por J. Thorneycroft & Co. , en Church Wharf, Chiswick , para el propietario Sir Thomas Lipton del Royal Ulster Yacht Club (y también de la fama de Lipton Tea ). [1] Sin embargo, su proyecto era demasiado grande para la construcción en Chiswick y fue construida en Millwall . [2]
Shamrock (también conocido como Shamrock I , para distinguirla de sus sucesores) fue construido en 1898 bajo un manto de secreto y bautizado por Lady Russell de Killowen en su lanzamiento el 26 de junio de 1899. [3] Shamrock presentaba una estructura compuesta, con Fondo de bronce de manganeso y clinker superior de aluminio construido sobre un marco de acero y una plataforma de pino. [4]
Carrera profesional
Inicialmente fue patroneada por el capitán Archibald Hogarth.
Durante sus pruebas compitió contra el retador de la Copa América de 1895, Valkyrie III , y también derrotó dos veces al yate Príncipe de Gales Britannia en regatas en el Solent . Navegó a Nueva York para la carrera de la Copa América en el verano de 1899. La defensora de la Copa, Columbia, venció a Shamrock en las tres carreras. Regresó a Gran Bretaña en el otoño de 1899, remolcada por el yate de vapor de Lipton, Erin . Posteriormente fue reacondicionada para servir como caballo de prueba para Shamrock II y Shamrock III .
Referencias
- ^ Inkersley, Arthur (mayo de 1899). "El progreso del rival de América" (PDF) . Salida . Vol. 34 no. 2. p. 214 . Consultado el 22 de abril de 2012 .
- ^ Arthure, Humphrey (1983). Thornycroft: Construcción naval y obras de motor en Chiswick . H. Arthure. pag. dieciséis.
- ^ "Lanzamiento del Shamrock" (PDF) . The New York Times . 27 de junio de 1899.
- ^ Thomas William Lawson ; Winfield Martin Thompson (1903), The Lawson History of the America's Cup , pág. 203
enlaces externos
- "AC-clopaedia de la Copa América: Trébol I " . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011.
- "La fotografía de yates del siglo XIX de JS Johnston" .