La línea Sheriff Road–Capitol Heights , designada Ruta F14 , es una ruta de autobús que opera de lunes a sábado y es operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre la estación New Carrollton de la Línea Naranja del Metro de Washington y la estación Naylor Road del Green Línea del Metro de Washington . La línea opera cada 30-35 minutos durante las horas pico y 50 minutos el resto del tiempo. Los viajes tardan aproximadamente 60 minutos en completarse.
La ruta F14 opera de lunes a sábado de 4:39 a. m. a 8:52 p. m. de lunes a viernes y de 9:30 a. m. a 6:22 p. m. los sábados. La línea conecta New Carrollton con Temple Hills sin tener que tomar Metrorail o ingresar a Washington DC. Conecta varios vecindarios con varias estaciones de Metrorail. Una parte de la ruta F14 entre la estación Capitol Heights y la estación Addison Road a lo largo de East Capitol Street se reemplaza por la A12 los domingos.
El F14 comenzó a operar como Sheriff Road Line bajo Washington Marlboro & Annapolis Motor Lines Inc. (WM&A) en 1951, para operar entre el vecindario de Mayfair en el noreste de Washington DC y el Hospital Glenn Dale en Glenn Dale, Maryland , operando principalmente a lo largo de Kenilworth Terrace. , Sheriff Road y Palmer Highway. [1] El F14 finalmente fue adquirido por WMATA el 4 de febrero de 1973. [2]
El 3 de diciembre de 1978, poco después de que se abrieran las estaciones de Deanwood y New Carrollton , el F14 se desvió para operar entre New Carrollton y Deanwood, operando principalmente a lo largo de Annapolis Road , Whitfield Chapel Road, Palmer Highway, Sheriff Road, Addison Road y Minnesota Avenue. El segmento de la ruta de F14 en Sheriff Road NE y Eastern Avenue NE, fue reemplazado por una nueva ruta U4 . El circuito del F14 dentro del vecindario de Mayfair también fue reemplazado por la ruta U2 . El segmento de ruta de F14 entre la intersección de Palmer Highway y Whitfield Chapel Road y Glenn Dale Hospital, fue reemplazado por la ruta T12. [3]
El 4 de enero de 1981, después de que se abrieran las estaciones Addison Road y Capitol Heights , la ruta F14 se desvió para operar entre la estación New Carrollton y Bradbury Heights (Ridge Road SE y Southern Avenue SE), en lugar de operar hasta la estación Deanwood . El F14 mantendría su ruta original entre New Carrollton y la intersección de Addison Road y Sheriff Road en Chapel Oaks, luego se desvió para operar a lo largo de Addison Road y East Capitol Street y servir a la estación de Capitol Heights cuando opera hacia Bradbury Heights. La ruta entraría en las bahías de autobuses de la estación de Capitol Heights cuando opere hacia New Carrollton. [4]
El F14 luego permanecería en East Capitol Street, que se convertiría en Central Avenue, luego giraría en Addison Road y luego daría servicio a la estación de Addison Road. Luego, la línea operaría a lo largo de Central Avenue, Larchmont Avenue, Marlboro Pike y Bowen Road, para llegar a su terminal Bradbury Heights en la intersección de Ridge Road SE y Southern Avenue SE. La línea operaría en su misma ruta de regreso a New Carrollton. [4]