Shimanokoshi estación (島越駅, Shimanokoshi-eki ) es una estación de tren en la Compañía de Ferrocarriles de Sanriku ‘s Rías línea situada en el pueblo de Tanohata , Prefectura de Iwate , Japón . La estación fue destruida por el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 y posteriormente reconstruida en una nueva ubicación.
Estación Shimanokoshi 島 越 駅 | |
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![]() antigua estación de Shimanokoshi en mayo de 2010 | |
Localización | Dai-2 Matsumaezawa 1-20, Tanohata-mura, Shimohei-gun, Iwate 028-8404 Japón |
Coordenadas | 39 ° 54′57.5 ″ N 141 ° 56′22.7 ″ E / 39.915972 ° N 141.939639 ° E |
Operado por | Compañía ferroviaria de Sanriku |
Líneas) | ■ Línea Rias |
Distancia | 125,6 km desde Sakari |
Plataformas | 1 plataforma lateral |
Pistas | 1 |
Construcción | |
Tipo de estructura | Al grado |
Otra información | |
Estado | Sin personal |
Sitio web | Página web oficial |
Historia | |
Abrió | 1 de abril de 1984 |
Reconstruido | 27 de julio de 2014 |
Localización | |
![]() ![]() Estación Shimanokoshi Ubicación dentro de Japón |
Líneas
La estación Shimanokoshi cuenta con el servicio de la línea Rias y se encuentra a 125,6 kilómetros en tren desde el final de la línea en la estación Sakari .
Disposición de la estación
La estación Shimanokoshi tenía una plataforma lateral única que daba servicio a una sola vía bidireccional, ubicada en un terraplén.
Estaciones adyacentes
← | Servicio | → | ||
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Compañía ferroviaria de Sanriku | ||||
Iwaizumi-Omoto | Local | Tanohata |
Historia
La estación de Shimanokoshi se inauguró el 1 de abril de 1984, el mismo día de la privatización de la línea Kuji del Ferrocarril Nacional de Japón (JNR) (que se convirtió en Sanriku Railway Company ). Durante el terremoto y tsunami de Tōhoku del 11 de marzo de 2011 , gran parte del área circundante fue destruida por un tsunami de 20 metros (66 pies) , que también arrasó el edificio de la estación y partes de las vías y la suspensión de servicios en una parte del ferrocarril Sanriku. . El tramo de la línea de Rikuchū-Noda a Tanohata reanudó sus operaciones el 1 de abril de 2012. [1] y los servicios se ampliaron a Omoto el 6 de abril de 2014. [2] El nuevo edificio de la estación se construyó aproximadamente a 100 metros al norte de la estación original. , en un terreno más alto. [3]。El nuevo edificio de la estación se inauguró oficialmente el 27 de julio de 2014. [4] La línea Minami-Rias, una parte de la línea Yamada, y la línea Kita-Rias constituyen la línea Rias el 23 de marzo de 2019. En consecuencia, esta estación se convirtió en un intermedio estación de la Línea Rias. [5]
Alrededores
- Oficina de correos de Shimanokoshi
Ver también
Referencias
- ^ "三 陸 鉄 道 : 陸 中 野 田 - 田野 畑 で 運 転 再 開" . Mainichi Shimbun. 2012-04-01. Archivado desde el original el 11 de julio de 2012 . Consultado el 1 de abril de 2012 .
- ^ "三 鉄 が 4 月 全線 再 開 南 リ ア ス 線 5 日 、 北 リ ア ス 線 6 日" . Iwate Nippo . 2014-01-02. Archivado desde el original el 3 de enero de 2014 . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "三 陸 鉄 道 、 島 越 駅 駅 舎 再 建 に 遅 れ" . Periódico Yomiuri . 2013-09-22 . Consultado el 11 de enero de 2014 .
- ^ "三 陸 鉄 道 津 波 で 全 壊 の 駅 舎 を 再 建" . Noticias de NHK . 2014-07-27. Archivado desde el original el 27 de julio de 2014 . Consultado el 27 de julio de 2014 .《》
- ^ 三 陸 鉄 道 は い ま 、 ひ と つ に つ な が る リ ア ス 線(en japonés) . Consultado el 14 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)