El Viaducto Ferroviario Shin (también conocido como Viaducto Invershin o Viaducto Oykel ) es un viaducto ferroviario que cruza el Kyle of Sutherland . El viaducto lleva la Línea del Extremo Norte entre Inverness y Wick y Thurso . [1] La estación de tren de Invershin se encuentra en el extremo noreste del viaducto, mientras que la estación de tren de Culrain está a poca distancia al sur.
Viaducto ferroviario de Shin | |
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Coordenadas | 57 ° 55′26 ″ N 4 ° 24′04 ″ W / 57.924022 ° N 4.401109 ° WCoordenadas : 57 ° 55′26 ″ N 4 ° 24′04 ″ W / 57.924022 ° N 4.401109 ° W |
Lleva | Línea Far North |
Cruces | Kyle de Sutherland |
Caracteristicas | |
Distancia más larga | 230 pies (70 m) |
Historia | |
Diseño de ingeniería por | Joseph Mitchell y Murdoch Paterson |
Fin de la construcción | 1868 |
Localización | |
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Historia
Fue construido para el ferrocarril Sutherland por los ingenieros Joseph Mitchell y Murdoch Paterson. [2]
El ferrocarril se abrió al tráfico el 13 de abril de 1868. [3]
Diseño
Cruza el río con un único tramo de 70 m (230 pies), 6,1 m (20 pies) más largo que el utilizado en el viaducto Dalguise por Mitchell cuatro años antes. [1] La plataforma que lleva el riel se encuentra en la parte superior de las vigas de celosía y no entre ellas. [1] Hay dos arcos de piedra de medio punto en el viaducto de acceso al sur y tres al norte. [2]
En 2000 se añadió una pasarela al lado norte del viaducto. Ahora forma parte de la Ruta 1 de la Red Nacional de Ciclismo .
Referencias
- ^ a b c Paxton, Roland; Shipway, J. (2007). Patrimonio de la ingeniería civil Escocia: Tierras altas e islas . Thomas Telford para la Institución de Ingenieros Civiles. pag. 213. ISBN 978-0-7277-3488-4.
- ^ a b Hume, John R. (1977). La arqueología industrial de Escocia: las tierras altas y las islas . Macmillan de Canadá. pag. 312.
- ^ "Viaducto ferroviario de Shin" . scotlandsplaces.gov.uk . Consultado el 2 de enero de 2015 .