Short Brothers Limited fue una empresa británica de construcción naval formada en 1850 y con sede en Pallion , Sunderland desde 1869. La empresa cerró en 1964 cuando no invirtió para construir barcos más grandes. [1]
Siglo 19
En 1850 George Short fundó un astillero en Hylton [1] para construir pequeños barcos de madera para los usuarios locales. En 1860, Short trasladó el patio río abajo a Pallion y sus cuatro hijos se convirtieron en socios del negocio. [1] En 1871, el astillero construyó su primer barco con casco de hierro, el High Stretfield, y la compañía comenzó a usar el nombre Short Brothers . [1] John Y Short se convirtió en un distinguido arquitecto naval y en la Exposición de París de 1878 recibió una medalla de oro. [1]
En 1883, Short construyó un revestimiento de carga para el Prince Line de Newcastle upon Tyne de James Knott . [1] Este fue el comienzo de una relación de 35 años en la que Short's suministró a Prince Line un total de 37 barcos. [1] Entre ellos se encontraba el transatlántico SS Spartan Prince , construido en 1897, que pasó sus primeros años de servicio transportando a miles de inmigrantes italianos a los Estados Unidos. [2]
En 1895 John Y Short hizo una inversión sustancial en John Thomas North 's de nitrato de Productores Steamship Company Ltd ( "Anglo Line"). [1] Short pasó a suministrar a la línea 30 barcos, comenzando con SS Colonel JT North [1] y continuando hasta al menos 1929. [2]
A partir de 1897, Short asumió un contrato de trabajo para varios astilleros de Tyneside . [1] En 1900 John Y Short murió, su hermano Joseph se hizo cargo y la empresa pasó de ser una sociedad a una sociedad anónima, Short Brothers Limited . [1] El astillero ahora empleaba a 1.500 personas. [1]
siglo 20
En la Primera Guerra Mundial, el astillero construyó 14 barcazas para el Almirantazgo , además de barcos mercantes, incluidos cuatro barcos de carga, según el diseño tipo B estándar del Controlador de envío de guerra. [1] Después de la guerra, Short's construyó sus dos primeros vapores de turbina ; [1] los 7,607 barcos gemelos de TRB TS Sandown Castle (1921) y TS Sandgate Castle (1922) para Union-Castle Line .
Durante la década de 1920, la construcción naval declinó. [1] La fuerza laboral de Short hizo huelga en 1923 y 1926 y el astillero cerró en junio de 1930. [1]
En 1933 Corto reabre para construir SS Arcwear , un vagabundo vapor diseñada por José Isherwood . [1] Ella fue la primera del nuevo diseño de "forma de arco" de Isherwood, que aumentó la capacidad de carga en un 10% y aumentó la velocidad, pero también redujo el consumo de combustible. [1] Arcwear se lanzó en noviembre de 1933 e hizo su viaje inaugural en 1934. [1] Su economía de combustible y velocidad excedieron las expectativas, pero rodó mal en tiempo pesado y ni siquiera se movió suavemente en tiempo tranquilo. [1] Solo se construyeron algunos buques de carga y petroleros en forma de arco más . [1] En 1938, Short's cerró de nuevo, a pesar de tener un barco tramp todavía en construcción. [1]
En el verano de 1939, Short volvió a abrir. [1] Durante la Segunda Guerra Mundial construyó principalmente vapores vapores, además de dos petroleros y un LCT . [1] Bajo la dirección del Ministerio de Transporte de Guerra, a finales de 1944, Short pasó de construir barcos a su propio diseño para montar barcos de carga tipo C estándar del gobierno parcialmente prefabricados. [1] Al final de la guerra, Short's empleaba a unas 900 personas. [1]
En 1946, John H Short fue presidente de la empresa y HS Short, bisnieto del fundador, se incorporó al Consejo de Administración. [1]
A principios de la década de 1960, la familia Short no quería invertir en alargar los muelles del astillero para construir barcos más grandes. [1] Por lo tanto, después de que Short's lanzara el granelero universal MV Carlton el 17 de octubre de 1963 y lo completara en enero de 1964, cerraron el negocio con la pérdida de 300 puestos de trabajo. [1]
- 1889 - SS Magnus Mail - casco 184
- 1892 - SS Hindustan
- 1910 - SS Cacique
- 1918 - SS Clan Macvicar
- 1927 - SS Laristan - casco 425
- 1940 - Verano del Imperio SS
- 1941 - SS Empire Sun
- 1941 - SS Empire Burton - casco 466
- 1941 - Relámpago del Imperio SS
- 1941: Imperio de las SS Wycliff
- 1941 - Historia del Imperio SS
- 1942 - SS Empire Bardolph - casco 474
- 1942 - SS Empire Southey
- 1942 - SS Empire Keats
- 1942 - SS Empire Webster
- 1942 - Enviado del Imperio SS
- 1943 - Amistad del Imperio SS
- 1943 - Campamento del Imperio SS
- 1943 - SS Empire Stuart
- 1943 - Duquesa del Imperio de las SS
- 1943 - SS Empire Cromer - casco 480
- 1944 - Imperio SS Lagos
- 1945 - Imperio SS Nairobi
- 1945 - Imperio SS Honduras
- 1945 - Imperio SS Dominica
- 1946 - MV Empire Tedburgh
- 1952 - MV Burutu Palm
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac "Hermanos cortos de Sunderland" . Lo mejor de la ingeniería británica de 1750 a 1960 . Guía de Grace. 29 de enero de 2009 . Consultado el 29 de junio de 2011 .
- ^ a b Searle, Peter. "Página 055 Los constructores navales - página 021" . El sitio de Sunderland . Peter Searle . Consultado el 29 de junio de 2011 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Short Brothers, Sunderland en Wikimedia Commons