Vehículo derivado del transbordador ( SDV ) es un término que describe uno de una serie de conceptos que se han desarrollado para construir vehículos de lanzamiento espacial y naves espaciales utilizando los componentes, la tecnología y la infraestructura ya desarrollados del programa del Transbordador espacial .
A fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, la NASA estudió formalmente un vehículo solo de carga, Shuttle-C , que habría complementado al transbordador espacial tripulado. En 2005, la NASA estaba desarrollando los vehículos de lanzamiento Ares I y Ares V , basados en parte en componentes Shuttle altamente modificados, para permitir la exploración de la Luna y Marte . [1] [2] La agencia también estudió un tercer vehículo de este tipo, el Ares IV . [3]
Después de que se cancelaron los programas anteriores, la NASA comenzó a desarrollar el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) en 2011. SLS es un vehículo de lanzamiento prescindible de carga superpesada . Su etapa central es estructural y visualmente similar al tanque externo del Transbordador Espacial . Cada lanzamiento de SLS reutiliza y gasta cuatro de los motores RS-25D pre-volados que fueron desmontados de los transbordadores espaciales. SLS también utiliza un par de propulsores de cohetes sólidos derivados del Space Shuttle Solid Rocket Booster . El primer SLS se entregó al Centro Espacial Kennedy en 2021 para la misión Artemis 1 y, a partir de noviembre de 2021, el primer lanzamiento no será antes del 12 de febrero de 2022.[actualizar]
El Shuttle-C fue un estudio de la NASA para convertir la pila de lanzamiento del transbordador espacial en un lanzador de carga sin tripulación dedicado. El tanque externo del transbordador espacial y el transbordador espacial cohetes de combustible sólido (SRB) se pueden combinar con un módulo de carga en lugar del transbordador incluyendo los RS-25 motores. Se investigaron varios conceptos de Shuttle-C entre 1984 y 1995. [4]
El Sistema Nacional de Lanzamiento (o Nuevo Sistema de Lanzamiento) fue un estudio autorizado en 1991 por el presidente George HW Bush para delinear alternativas al Transbordador Espacial para acceder a la órbita terrestre. [5] Poco después, la NASA pidió a Lockheed Missiles and Space , McDonnell Douglas y TRW que realizaran un estudio de diez meses. [6]
Se propuso una serie de vehículos de lanzamiento, basados en el motor de cohete de combustible líquido propuesto del motor principal de transporte espacial (STME) . El STME iba a ser una versión simplificada y prescindible del motor principal del transbordador espacial (SSME). [7] [8] El NLS-1 era el más grande de los tres vehículos propuestos y habría utilizado un tanque externo del Transbordador Espacial modificado para su etapa central. El tanque habría alimentado oxígeno líquido e hidrógeno líquido a cuatro STMEs conectados al fondo del tanque. Una carga útil o una segunda etapa habría cabido encima de la etapa central, y dos propulsores de cohetes sólidos del transbordador espacial desmontables.habría sido montado en los lados del escenario central como en el Shuttle. [7] Las ilustraciones del período sugieren que se contemplaron cohetes mucho más grandes que el NLS-1, utilizando múltiplos de la etapa central del NLS-1. [9] [10]