El Shvetsov M-71 era un motor radial soviético construido en pequeñas cantidades durante la Segunda Guerra Mundial . Se derivó del Shvetsov M-25 , que era una copia construida bajo licencia del motor Cyclone americano Wright R-1820-F3 .
El M-71 se desarrolló a partir del Shvetsov M-70, un intento fallido de una versión de dos filas del Wright R-1820 Cyclone de una sola fila. Utilizaba componentes del Shvetsov M-63 , que era una versión mejorada del M-25 con más caballos de fuerza que el original. El desarrollo comenzó a principios de 1939 y fue probado en banco en agosto, pero no pasó las pruebas de aceptación estatales hasta el otoño de 1942. Pesaba 970 kg (2140 lb) y producía 2000 caballos de fuerza (1500 kW ). Fue probado en vuelo en un prototipo de caza Polikarpov I-185 en marzo-abril de 1942.
Se construyó una versión mejorada, el M-71F, en pequeñas cantidades. Fue volado en los prototipos del Sukhoi Su-6 monomotor y el Sukhoi Su-8 bimotor de ataque a tierra en 1943-1944, así como el caza Lavochkin La-7 en 1944. Una versión del M- 71F se desarrolló con dos turbocompresores TK-3 y se probó en vuelo en el bombardero de gran altitud DVB-102 diseñado por Vladimir Myasishchev durante el verano de 1943. Las evaluaciones del M-71 fueron en general favorables, pero no se dispuso de capacidad de producción para su uso. un motor nuevo durante la guerra. [1]