Carreras de motos (también llamada moto de carreras y carreras de motos ) es el deporte de la motocicleta de carreras de motocicletas . Las variedades principales incluyen carreras de motos en carretera y carreras todoterreno, tanto en circuitos como en pistas abiertas, y carreras en pista . Otras categorías incluyen escaladas, carreras de resistencia y pruebas récord de velocidad en tierra.
Más alto órgano de gobierno | FIM |
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Jugado por primera vez | 29 de noviembre de 1895 |
Caracteristicas | |
Género mixto | sí |
Tipo | Exterior |
Presencia | |
olímpico | No |
Juegos Mundiales | Motocross: 1985 ; Speedway: 1985 y 2017 ; Pruebas en pista cubierta 2005 (todos los deportes por invitación) |
Categorías
La FIM clasifica las carreras de motos en las siguientes cuatro categorías principales. [1] Cada categoría tiene varias subcategorías. [2]
Carreras de carretera
Las carreras de carretera son una forma de carreras de motocicletas que se lleva a cabo en superficies de carreteras pavimentadas . Las carreras se pueden llevar a cabo en un circuito cerrado especialmente diseñado o en un circuito urbano que utilice vías públicas temporalmente cerradas .
Carreras tradicionales en ruta
Históricamente, "carreras en carretera" significaba un recorrido en vías públicas cerradas. Esto alguna vez fue un lugar común, pero actualmente solo han sobrevivido algunos de estos circuitos, principalmente en Europa. Las carreras tienen lugar en vías públicas que han sido temporalmente cerradas al público por orden legal de la legislatura local. Existen dos campeonatos, el primero es el Campeonato Internacional de Carreras en Carretera [ aclaración necesaria ] , el otro es el Ranking de Carreras de Carreteras de Duke . Este último representa la mayoría de las carreras en ruta que tienen lugar cada temporada, con un premio para el corredor mejor clasificado. Entre las carreras de ruta más destacadas se incluyen la TT de la Isla de Man , la North West 200 y el Gran Premio de Ulster en circuitos largos. Irlanda tiene muchos circuitos de carreras en carretera todavía en uso. Otros países con carreras en ruta son los Países Bajos, Finlandia, España, Bélgica, Alemania, Gran Bretaña ( Oliver's Mount ), la República Checa, Ucrania, Nueva Zelanda, Indonesia y Macao.
Gran Premio de Motociclismo
Las carreras de motos Grand Prix se refieren a la categoría principal de las carreras de motos en carretera. Se divide en tres clases distintas:
- Moto3 : Introducida en 2012, las motocicletas de esta clase son de 250 cc con motores monocilíndrico de cuatro tiempos. Anteriormente presentaba motocicletas de dos tiempos de 125 cc. Esta clase también está restringida por la edad del ciclista, con un límite superior de 25 para los ciclistas recién inscritos y las entradas de comodines y un límite superior absoluto de 28 para todos los ciclistas.
- Moto2 : Presentado por Dorna Sports , titular de los derechos comerciales de la competición, en 2010 como una clase de cuatro tiempos de 600 cc. Antes de esa temporada, la clase intermedia era de 250 cc con motores de dos tiempos. Las carreras de Moto2 en la temporada 2010 permitieron ambos tipos de motores; a partir de 2011, solo se permitieron las Moto2 de cuatro tiempos con motor controlado por Honda . A partir de 2019 , Triumph Motorcycles reemplazará a Honda como proveedor de motores controlados para Moto2. Los nuevos motores se basarán en el Triumph Street Triple RS 765 2017 .
- MotoGP : es el término actual para la clase más alta de carreras de GP. La clase fue disputada con máquinas prototipo con diferentes cilindradas y tipos de motor a lo largo de los años. Originalmente impugnado por las máquinas de cuatro tiempos de gran cilindrada en los primeros años, finalmente cambió a 500 cc de dos tiempos. En 2002 se les permitió 990 cc motos de cuatro tiempos para competir junto a los 500 cc de dos golpes y luego los reemplazó por completo en 2003. 2007 vio una reducción a 800 cc motores de cuatro tiempos debido a las altas velocidades y 2008-2009 crisis financiera Antes de que se finalizaron en 1000 cc cuatro tiempos en 2012. [3]
Las motocicletas Grand Prix son máquinas prototipo que no se basan en ninguna motocicleta de producción.
Carreras de superbikes
Las carreras de superbikes son la categoría de carreras de motocicletas que emplean motocicletas de producción modificadas, al igual que los turismos. Las motocicletas de carreras de Superbikes deben tener motores de cuatro tiempos de entre 800 cc y 1200 cc para las gemelas y entre 750 cc y 1000 cc para las máquinas de cuatro cilindros . Las motocicletas deben mantener el mismo perfil que sus contrapartes de carretera. El aspecto general, visto de frente, atrás y laterales, debe corresponder al de la moto homologada para uso en vía pública aunque se hayan modificado los elementos mecánicos de la máquina.
Carreras de Supersport
Las carreras de Supersport son otra categoría de carreras de motocicletas que emplean motocicletas de producción modificadas. Para ser elegible para las carreras Supersport, una motocicleta debe tener un motor de cuatro tiempos de entre 250 y 600 cc para máquinas de cuatro cilindros y entre 600 y 750 cc para gemelos , y debe cumplir con los requisitos de homologación FIM. Las regulaciones de Supersport son mucho más estrictas que las de Superbikes. Las máquinas Supersport deben permanecer en gran parte como estándar, mientras que el ajuste del motor es posible pero estrictamente regulado.
Carreras de resistencia
Las carreras de resistencia son una categoría de carreras de motocicletas que está destinada a probar la durabilidad del equipo y la resistencia de los ciclistas. Equipos de múltiples ciclistas intentan cubrir una gran distancia en un solo evento. Los equipos tienen la posibilidad de cambiar de ciclista durante la carrera. Las carreras de resistencia se pueden correr para cubrir una distancia establecida en vueltas lo más rápido posible o para cubrir la mayor distancia posible durante un período de tiempo preestablecido. La fiabilidad de las motocicletas utilizadas para las carreras de resistencia es primordial.
Carreras de sidecar
Las carreras con sidecar son una categoría de carreras de motocicletas con sidecar . Los corredores de carretera con sidecar más antiguos generalmente se asemejaban a motocicletas solitarias con una plataforma adjunta; Los sidecars de carreras modernos son vehículos bajos y largos especialmente diseñados. Sidecarcross se asemeja a las motocicletas MX con una plataforma alta adjunta. En las carreras de sidecar, un piloto y un pasajero trabajan juntos para que la máquina funcione de manera óptima; la forma en que un pasajero desplaza el peso corporal a través del sidecar es crucial para su desempeño en las curvas.
Las carreras de sidecar tienen muchas subcategorías que incluyen:
- Sidecarcross (motocross con sidecar)
- Ensayos de sidecar
- Carreras en carretera F1 / F2
- Carreras de ruta históricas (clásicas)
Motocross
El motocross (o MX) es el equivalente directo de las carreras de carretera, pero todo terreno, una serie de motos que compiten en un circuito cerrado. Los circuitos de motocross se construyen sobre una variedad de superficies no asfaltadas como tierra, arena, barro, césped, etc., y tienden a incorporar cambios de elevación naturales o artificiales. Los avances en la tecnología de las motocicletas, especialmente la suspensión, han llevado al predominio de circuitos con "saltos" adicionales en los que las bicicletas pueden volar. El motocross tiene otra diferencia notable con las carreras de carretera, en el sentido de que las salidas se realizan en masa, con los pilotos uno al lado del otro. Hasta 40 corredores corren hacia la primera curva y, a veces, hay un premio separado para el primer corredor en pasar (ver el tiro de hoyos ). El ganador es el primer ciclista que cruza la línea de meta, generalmente después de una cantidad determinada de tiempo o vueltas o una combinación.
El motocross tiene una gran cantidad de clases basadas en el desplazamiento de la máquina (desde máquinas juveniles de 50 cc y 2 tiempos hasta 250 cc de dos tiempos y 450 cc de cuatro tiempos), edad del competidor, habilidad del competidor, sidecars, quads / ATV y edad de la máquina ( clásico para pre-1965/67, Twinshock para bicicletas con dos amortiguadores, etc.).
Supercross
Supercross (o SX) es simplemente motocross de interior. El supercross es más técnico y le gusta el ritmo a los ciclistas. Típicamente situado en una variedad de estadios y arenas abiertas o cerradas, destaca por sus numerosos saltos. En América del Norte, esto se ha convertido en un deporte para espectadores extremadamente popular, que llena grandes estadios de béisbol, fútbol y fútbol, lo que lleva a que el motocross ahora se denomine "al aire libre". Sin embargo, en Europa es un deporte menos popular, ya que el foco predominante es el Motocross.
Supermoto
Supermoto es una categoría de carreras que es un cruce entre las carreras de carretera y el motocross. Las motocicletas son principalmente de tipo motocross con neumáticos de carreras. El hipódromo es una mezcla de caminos y pistas de tierra (en diferentes proporciones) y puede tener lugar en circuitos cerrados o en lugares temporales (como ubicaciones urbanas).
El estilo de conducción en la sección de asfalto es notablemente diferente de otras formas de carreras basadas en asfalto, con una línea diferente en las esquinas, deslizamiento de la rueda trasera en la esquina y uso de la pierna recta hacia la esquina (en contraposición al tacto notable de la rodilla doblada al asfalto de los corredores de carretera).
Enduro y cross-country
Enduro
El enduro es una forma de motociclismo todoterreno que se centra principalmente en la resistencia del competidor. En el sentido más tradicional ("Time Card Enduros"), los competidores completan una vuelta de más de 10 millas, predominantemente fuera de la carretera, a menudo a través de la silvicultura. La vuelta se compone de diferentes etapas, cada una con un tiempo objetivo para completar esa etapa exactamente, hay penalizaciones por llegar temprano y tarde, por lo que el objetivo es llegar exactamente "a tiempo". Algunas etapas son deliberadamente "apretadas", otras son laxas, lo que permite que el competidor se recupere. También hay una variedad de pruebas especiales, en una variedad de terrenos para ayudar aún más a la clasificación, estas son etapas de velocidad donde se desea el tiempo más rápido. Un evento normal dura de 3 a 4 horas, aunque los eventos más prolongados no son infrecuentes. Algunos eventos, en particular los campeonatos nacionales y mundiales, se llevan a cabo durante varios días y requieren que se realicen trabajos de mantenimiento dentro de un período de tiempo limitado o mientras se ejecuta la carrera. Para evitar eludir las restricciones de mantenimiento, las motocicletas se guardan durante la noche en un lugar seguro.
Hay un Campeonato Mundial de Enduro (WEC) que tiene eventos en toda Europa, con algunas excursiones a América del Norte. El evento más significativo en el calendario de Enduro es el International Six Days Enduro (anteriormente el International Six Days Trial), donde los países ingresan equipos de ciclistas (es decir, la "Copa del Mundo" de Enduro), así como equipos de clubes: el evento combina el deporte amateur con El deporte de nivel profesional, también se lleva a cabo en una gama de ubicaciones mucho más dispersas geográficamente.
Además del tradicional Time Card Enduros que se realiza durante una vuelta larga, se han adoptado otras formas de deporte; notablemente "Short Course Enduros", una forma más corta (en longitud de vuelta) de Time Card Enduros Hare scrambles y " Hare and Hounds ".
Liebre revuelta
Hare scramble es el nombre que se le da a una forma particular de carreras de motos todoterreno. Tradicionalmente, una lucha de liebres puede variar en duración y tiempo y los participantes completan varias vueltas alrededor de un recorrido marcado a través de un terreno boscoso u otro terreno natural accidentado. El ganador general es el concursante que mantiene la mayor velocidad durante todo el evento. En Florida, las revueltas de Hare comienzan la carrera con una secuencia de inicio escalonada. Una vez en el recorrido, el objetivo del competidor es completar el circuito lo más rápido posible. La carrera consta de zonas boscosas o campos abiertos.
Rally de campo traviesa
Los eventos de rally de campo traviesa (también llamados Rallye Raid o simplemente Rallye , ortografía alternativa Rally ) son mucho más grandes que los enduros. Por lo general, se utilizan bicicletas más grandes que otros deportes todoterreno, estos eventos se llevan a cabo durante muchos días, viajando cientos de millas a través de terrenos principalmente todoterreno abiertos. El ejemplo más famoso es el Rally Dakar , que anteriormente viajaba desde Europa Occidental (a menudo París) a Dakar en Senegal, a través del desierto del Sahara, y tardaba casi dos semanas. De 2009 a 2019 el Rally Dakar se había realizado en Sudamérica viajando por Perú, Argentina y Chile. A partir de 2020, el evento ahora se lleva a cabo en los desiertos de Arabia Saudita. El Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country de la FIM también existe y abarca muchos eventos en todo el mundo, generalmente en naciones desérticas. Tales eventos incluyen el Silk Way Rally , Abu Dhabi Desert Challenge y Rallye du Maroc . Estos eventos a menudo se llevan a cabo junto con los mítines de "autos" (bajo la FIA ).
Pista de carreras
Las carreras en pista son una forma de carreras de motos en las que equipos o individuos compiten con oponentes alrededor de una pista ovalada. Hay diferentes variantes, y cada variante corre en un tipo de superficie diferente.
Pista corta cubierta y TT Racing
Las carreras bajo techo consisten en: un piso de concreto pulido con sirope de coque u otro medio rociado o trapeado sobre el concreto para tracción de los neumáticos de las motocicletas, o sobre tierra humedecida y compactada, o dejada suelta (a menudo llamada amortiguar). Similar al tamaño de las arenas de Arenacross o, a veces, más pequeñas, estas estrechas pistas de carreras interiores requieren que los ciclistas tengan un control preciso del acelerador para sortearlas.
En los EE. UU., Los eventos de pista plana se llevan a cabo en óvalos de tierra al aire libre, con una longitud de una milla a media milla, pistas cortas y TT. Por lo general, todos se llevan a cabo al aire libre, aunque algunos eventos de pista corta se han llevado a cabo en estadios cubiertos. Un evento de pista corta es uno que involucra una pista de menos de 1 ⁄ 2 milla de longitud, mientras que un evento de TT puede ser de cualquier longitud, pero debe tener al menos un giro a la derecha y al menos un salto para calificar.
En el AMA Grand National Championship , las carreras de milla, media milla, pista corta y TT son parte de una disciplina específica denominada "pista de tierra" o, a veces, "pista plana" (también llamada pista plana). Sin embargo, los libros de reglas de sanciones de la AMA se refieren a esta disciplina como carreras de pista de tierra. Ya sea milla, media milla, pista corta o TT, la tracción es lo que define una carrera en pista de tierra. Las bicicletas no pueden usar "nudos", deben usar llantas "Clase C" que son similares a las llantas de calle. En un recorrido de una milla, media milla, pista corta, la pista es un óvalo, todos los giros a la izquierda solamente, y solo se permite un freno trasero. En los campos de TT, debe haber al menos un giro a la derecha con un salto opcional, se permiten los frenos delanteros y traseros, pero se requieren los mismos neumáticos "Clase C".
Aunque no es obligatorio, la mayoría de los corredores de pista plana usan un "zapato" de acero en la bota izquierda, que en realidad es una suela de acero ajustada que se ajusta a la bota izquierda. Esta zapatilla de acero permite que el ciclista se deslice con mayor facilidad y seguridad sobre su pie izquierdo cuando sea necesario mientras inclina la bicicleta hacia la izquierda mientras se desliza por las esquinas, aunque los ciclistas a menudo pueden realizar lo que se conoce como un "deslizamiento de pies hacia arriba", usando el acelerador el control, la inclinación de la carrocería y la dirección solo para poder deslizarse en las curvas, sin deslizarse en su zapata de acero.
Las pistas compactas se denominan generalmente pistas "groove", mientras que las pistas poco compactas se denominan "cojines". La composición de la superficie de la pista generalmente la decide el promotor de la carrera y el equipo de preparación de la pista, este último utilizando varios métodos y materiales que incluyen combinaciones de arcilla, granito descompuesto, arena, calcio (para permitir que la superficie retenga la humedad del agua) y otros materiales. Una pista de "surco" óptima tendrá suficiente humedad para ser "pegajosa", sin ser resbaladiza, y desarrollará lo que se llama un "surco azul" cuando los neumáticos de la motocicleta coloquen una fina capa de caucho sobre la línea de carrera.
Una pista de "cojín" consta de materiales similares a la pista de ranura, pero mezclados de una manera que permite que la superficie mantenga una composición más arenosa y suelta. Si bien el deslizamiento eléctrico es común tanto en las pistas de ranura como en las de amortiguación, una pista de amortiguación permite más deslizamiento de potencia, dentro, a través y fuera de las curvas. Aunque las llantas de "Clase C" permitidas por las reglas son las mismas para las pistas de amortiguación y ranura, los ciclistas pueden modificar las llantas cortando un poco de goma de las ranuras de las llantas para mejorar la tracción, pero no pueden agregar materiales a las llantas. .
Pista de carreras
Las carreras de velocidad se llevan a cabo en una pista ovalada plana que generalmente consta de tierra o lutita poco compacta , utilizando bicicletas con una sola marcha y sin frenos. Los competidores usan esta superficie para deslizar sus máquinas hacia los lados ( deslizamientos de fuerza o deslizamientos ) en las curvas usando la rueda trasera para fregar la velocidad mientras siguen proporcionando el impulso para impulsar la bicicleta hacia adelante y alrededor de la curva.
Grasstrack
Grasstrack es una pista de carreras al aire libre. Las pistas son más largas (400 m +, por lo que a menudo también se las conoce como Long Track a nivel mundial), a menudo sobre hierba (aunque existen otras superficies) e incluso presentan cambios de elevación. La maquinaria es muy similar a una bicicleta de carreras (todavía sin frenos, pero normalmente dos marchas, suspensión trasera, etc.). [4] [5]
Pista de hielo
Las carreras sobre hielo incluyen una clase de motocicletas que es el equivalente a Speedway sobre hielo. Las bicicletas corren en sentido antihorario por pistas ovaladas de entre 260 y 425 metros de longitud. A menudo se permiten clavos o tornillos de metal para mejorar la tracción. La estructura de la carrera y la puntuación son similares a Speedway.
Pista de tablero
Las carreras de patinetas fueron un tipo de carreras de pista popular en los Estados Unidos entre la segunda y la tercera décadas del siglo XX, donde la competencia se llevó a cabo en pistas de carreras ovaladas con superficies compuestas de tablas de madera. A principios de la década de 1930, las carreras de patines en pista habían caído en desgracia y, finalmente, quedaron obsoletas.
Carrera de autos
Auto Race es una versión japonesa de las carreras en pista que se lleva a cabo en un curso ovalado de asfalto y se considera un deporte de juego.
Otras categorias
Carreras de arrastre / sprints
Carreras de resistencia o de carreras es un recinto de carreras en el que dos participantes se alinean en una competencia de aceleración con una línea que comienza señalado. Tras la señal de inicio, los ciclistas aceleran por una pista pavimentada recta de un cuarto de milla de largo donde se registran el tiempo transcurrido y la velocidad terminal. El ciclista que llegue primero a la línea de meta es el ganador. Esto puede ocurrir en lugares especialmente construidos (por ejemplo, Santa Pod), lugares temporales (por ejemplo, pistas de aterrizaje o recorridos de casas de campo). Además de las motocicletas "normales", las motocicletas de combustible superior que utilizan óxido nitroso también compiten en esta categoría.
Sprint en el Reino Unido
La Asociación Nacional de Sprint del Reino Unido se formó en 1958. [6] El presidente fue Donald Campbell hasta su muerte en 1967, sucedido por el ex empleado de Vincent y poseedor del récord de velocidad, George Brown , quien se retiró del deporte en 1966 al alcanzar el límite de edad de 55 años. para la licencia de competición ACU . Las máquinas de Brown incluían el Nero de aspiración normal con motor V twin Vincent y la versión sobrealimentada Super Nero . [7]
Las carreras de velocidad se produjeron en pistas de aterrizaje en desuso y reutilizadas, y en algunos paseos frente al mar , generalmente con un conjunto de equipos de cronometraje, para el 1 ⁄ 4 de distancia de milla, [6] aunque algunos usaron 1 ⁄ 8 de milla, como todavía sucede en elpaseo marítimo de Ramsey como el Ramsey Sprint , parte de las atracciones adicionales durante loseventos del TT de la Isla de Man y el Gran Premio de Manx . Santa Pod Raceway fue la primera pista de carreras permanente establecida en el Reino Unido y Europa en 1966. [6] Escribiendo en su libro de 1970, Peter Carrick declaró:
Aunque básicamente son similares, las carreras de velocidad y de arrastre tienen diferencias esenciales. Sprint es una carrera contrarreloj, incluso si otras competidoras están participando al mismo tiempo. Las carreras de arrastre son más una competencia, a menudo entre un par de corredores .
Cuando un tiempo fue de una sola vía, cualquier récord podría considerarse como de solo franja, ya que para el reconocimiento oficial de los récords mundiales y nacionales, dos carreras de clasificación debían completarse en direcciones opuestas en una hora, para anular el efecto del viento. , con un tiempo medio resultante. [6]
Escribiendo en 1974, el colaborador de Motorcycle News Jim Reynolds declaró: " Esto es carreras de resistencia, un deporte joven en Inglaterra, pero que está creciendo más rápido que cualquier otro ". [8]
Subida de la colina
Al subir una colina, un solo ciclista sube o intenta subir una carretera que sube una colina en el tiempo más rápido o más lejos de la colina antes de detener el movimiento hacia adelante. Los eventos de asfalto suelen realizarse en carreteras públicas cerradas y carreteras privadas. El mismo concepto también se usa fuera del asfalto, generalmente en colinas más empinadas.
Carreras de velocidad terrestre
En las carreras de motocicletas Landspeed, el corredor está tratando de superar la velocidad más rápida jamás alcanzada por ese estilo de motocicleta y tipo de motor durante una milla cronometrada. El evento preeminente para motocicletas LSR son las Pruebas Internacionales de Velocidad de Motocicletas de BUB, que se celebran anualmente en Bonneville Salt Flats (cerca del Día del Trabajo). Las motocicletas se clasifican según el estilo de la carrocería, es decir, la cantidad de aerodinámica que se incorpora. Además, se clasifican según el tamaño del motor en centímetros cúbicos (cc) y según el tipo de combustible (gasolina frente a cualquier combustible modificado).
Clásico
En las carreras de época, los pilotos compiten con motocicletas clásicas que ya no son competitivas con las últimas motocicletas de producción. Las clases están organizadas por período de producción y cilindrada. Hay eventos clásicos para casi todos los tipos de carreras enumerados anteriormente, el motocross clásico y las carreras de carretera son especialmente populares. El equipo se limita al disponible para el período de producción, aunque se permiten equipos de seguridad y neumáticos modernos. La mayoría de los períodos de producción vintage son de la década de 1970 y antes, pero ahora se permiten motocicletas de la década de 1980 en algunos eventos, aunque esto ha encontrado cierta oposición por parte de los tradicionalistas. [ cita requerida ] Generalmente, una motocicleta debe tener al menos 25 años para ser considerada antigua.
El organismo sancionador de la mayoría de las carreras clásicas de EE. UU. Es la Asociación Estadounidense de Motociclistas . Las principales organizaciones que patrocinan las carreras clásicas son la Asociación Estadounidense de Motocicletas de Carreras Históricas (AHRMA), BikeBandit y WERA Motorcycle Roadracing, que tiene varias clases clásicas junto con corredores modernos. De importancia histórica es la Asociación de Carreras Clásicas de los Estados Unidos (USCRA), uno de los clubes de carreras vintage más antiguos de los EE. UU. En el Reino Unido, las organizaciones principales son el British Historic Racing Club (BHRC), una rama del Vintage Motorcycle Club, y el Classic Motorcycle Racing Club (CRMRC). El CRMC se formó hace unos treinta años cuando el BHRC tardó en incluir nuevas máquinas en la regla de los 25 años y en hacer frente a las primeras máquinas japonesas que alcanzaban esa edad. Hoy en día, el BHRC abastece a máquinas de Europa y América fabricadas hasta mediados de los años ochenta, mientras que el CRMC permite la misma época y algunas, pero no todas, las máquinas japonesas.
Super Gamberro
Las carreras de hooligan han existido desde la década de 1970 cuando los fanáticos que asistían a las carreras de pista plana comenzaron a correr sus propias motocicletas personales durante los intermedios de los eventos. A menudo, estas motocicletas eran simplemente las bicicletas que los fanáticos montaban en el evento, también conocido como carreras de "corre lo que trajiste". Lo que ahora se conoce como "Super Hooligan" salió de las noches de Harley en Costa Mesa Speedway en el sur de California. La cultura de las motocicletas del sur de California se desarrolló en torno a esta idea de competir con motocicletas V Twin grandes. Las carreras de Super Hooligan han sido un entretenimiento paralelo en una serie de eventos, desde espectáculos de bicicletas como Handbuilt en Austin, The One Show en Portland hasta el Superprestigio of the Americas en Las Vegas en 2016, hasta las carreras de pista plana que se celebran junto con MotoGP en Circuit. de las Américas. En 2017, Super Hooligan se convirtió en una serie de carreras oficial con 10 carreras en el calendario para ese año de febrero a octubre. [9] [10]
Ver también
- Carreras de carros de moto
- Carreras de automóviles
- Lista de pistas de carreras de autos
- Juego de carreras
- Carreras de cubos
- Esquema de motocicletas y motociclismo
Referencias
- ^ "Historia de la FIM" . FIM. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2009 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "Deporte - Carreras en carretera" . FIM. Archivado desde el original el 3 de junio de 2010 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "Fundamentos de MotoGP ™ - Motores" . motogp.com . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2014 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
- ^ "Campeones de Grasstrack" . speedwaychampions.com . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
- ^ "Grasstrack GB" . grasstrackgb.co.uk . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
- ↑ a b c d Motor Cycle Racing , Peter Carrick, 1970, Hamlyn, 'Sprint', pp.120-121. Consultado el 1 de abril de 2017.
- ^ Motor Cycle , 6 de octubre de 1966, págs. 472-473. La canción Record Swan de Brown . Consultado el 8 de abril de 2017.
- ^ Nueve segundos alucinantes , Motorcycle News Annual 75, 1974, p. 20, una publicación de Patrick Stephens, ISBN 0850591821 Consultado el 2 de abril de 2017
- ^ "Super Hooligan Racing es ahora una serie nacional de carreras" . Mundo del ciclo . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ "Super Hooligans Racing - Piezas de motocicleta y equipo de conducción - Roland Sands Design - RSD" . www.rolandsands.com . Consultado el 15 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Carreras de motos en Curlie
- Noticias de carreras de motos en Motorsport.com
- Órganos sancionadores
- Fédération Internationale de Motocyclismo (FIM) - órgano rector mundial
- Motociclismo Australia (MA) - Organismo de gobierno australiano
- Auto Cycle Union - organismo rector del Reino Unido
- Carreras de motos de Supercross - Carreras de motos de Supercross en todo el mundo
- Asociación Estadounidense de Motociclistas (AMA): organismo rector de EE. UU.
- Motosport South Africa (MSA) - órgano rector de Sudáfrica
- Federation Francaise de moto (FFM) - órgano de gobierno francés
- MCUI Southern Centre - "organismo rector del deporte de la motocicleta en Leinster, Munster y Connacht" (es decir, República de Irlanda )
- Championship Cup Series : organismo sancionador para las carreras de motocicletas en carretera de nivel deportista en los Estados Unidos