Asedio de Petropavlovsk

Asedio de Petropavlovsk
Parte de la guerra de Crimea
Cañones que se utilizaron para defender Petropavlovsk en 1854
Fecha 1 de septiembre de 1854 - 4 de septiembre de 1854 (NS) Localización Petropavlovsk , Kamchatka Resultado Victoria rusa
Beligerantes
Reino Unido Imperio francés	Imperio ruso
Comandantes y líderes
Febvrier Despointes David Price † Frederick Nicolson	Vasily Zavoyko Yevfimy Putyatin
Fuerza
1.700 hombres 200 cañones 6 buques de guerra	1.013 hombres, excluidos los oficiales [1] 67 cañones 1 fragata Aurora (44 cañones) 1 transporte Dwina (12 cañones)
Víctimas y pérdidas
: 26 muertos y desaparecidos 79 heridos : 26 muertos y desaparecidos 78 heridos Total : 209 bajas [2]	37 muertos 78 heridos 2 barcos: 1 buque de carga Anadyr perdió 1 transporte Sitka perdió

El asedio de Petropavlovsk fue una operación militar en el escenario del Pacífico de la guerra de Crimea . Las bajas rusas se estiman en 115 soldados y marineros muertos y gravemente heridos, mientras que los británicos sufrieron 105 bajas y los franceses 104.

Antecedentes

La principal preocupación de los aliados anglo-franceses era que los cruceros de la flotilla rusa siberiana operarían contra el comercio británico y francés en el área. La fuerza británica en la estación estaba bajo el mando del contraalmirante David Price (recién ascendido después de servir como capitán del puesto durante 39 años) y los franceses bajo el mando del contralmirante Auguste Febvrier-Despointes . El 9 de mayo de 1854, la mayor parte de los escuadrones británicos y franceses estaban en Callao , Perú, cuando recibieron órdenes de operar contra los cruceros rusos en el Pacífico. Había tres bases potenciales para los rusos: la isla de Novo-Arkhangelsk , capital de la América rusa ( Alaska moderna ),Ojotsk en el mar de Ojotsk y el asentamiento ruso más grande de la costa del Pacífico, Petropavlovsk en la península de Kamtchatka . Dada la importancia del comercio aliado con California, se separaron dos fragatas británicas ( Trincomalee y Amphitrite ) y una corbeta francesa ( Artemise ) para cruzar esa costa y defender el comercio de California. Los buques restantes (fragatas británicas President y Piqué , la balandra británica Virago , la fragata francesa Forte , la corbeta francesa Eurydice y el aviso Obligado francés) se dispuso a cazar los barcos rusos en el Pacífico. Estos seis barcos estaban tripulados por aproximadamente 1.700 hombres y montaban 200 cañones.

El escuadrón aliado se concentró en Honolulu y el 25 de julio de 1854 se dispuso a cazar los barcos rusos. Su primer objetivo fue Novo-Arkhangelsk, que fue tomado fácilmente pero no se encontraron buques de guerra rusos. Luego zarparon hacia Petropavlovsk. ^[3]

El vicealmirante ruso Yevfimiy Putyatin decidió que no podía encontrarse con las fuerzas aliadas en mar abierto y no podía atacar el comercio aliado. Tenía con él solo la fragata de 44 cañones Aurora y Dvina con 10 cañones. Decidió concentrar todas sus fuerzas disponibles en Petropavlovsk, utilizando el Dvina para transferir la guarnición de Okhotsk a Petropavlovsk. Su único otro barco en la estación era la fragata Pallada , de 52 cañones , en Imperatorskaya Gavan, en el río Amur . Su capitán la alivió descargando todas sus armas y la llevó río arriba lo más lejos que pudo para esconderse de los aliados. El invierno destruiría la fragata, como el río helado aplastaría el casco del barco.^[4]

La fragata rusa de 54 cañones, Diana, rodeó Asia y llegó a Shimoda , Japón con el embajador ruso a finales de 1854 para negociar lo que se convertiría en el Tratado de Shimoda . Diana resultó gravemente dañada por los tsunamis causados ​​por el terremoto de Ansei Tokai el 23 de diciembre y se hundió en una tormenta poco después antes de que pudiera operar contra los aliados. Más tarde, su tripulación construiría la goleta Heda de los restos del naufragio y la navegaría hasta el Amur en 1855. ^{[5] [6] [7]}

Llegada a Petropavlovsk y primer bombardeo

El escuadrón aliado se dirigió a la bahía de Avocha el 28 de agosto de 1854. El almirante Price llevó el vapor Virago hacia adelante para realizar un reconocimiento. Observó que los rusos habían retirado sus barcos detrás de un asador fuertemente fortificado en la bahía. Decidió montar un bombardeo directo contra la "batería de once cañones" (Batería No. 2), el principal movimiento de tierra pesado que defendía el asador y los barcos que había dentro. Al día siguiente (29) el Virago y el presidentemontó un reconocimiento en fuerza contra la posición central, intercambiando fuego con las baterías para medir su fuerza. Esa noche Price celebró un consejo de guerra y anunció su plan. El ataque se dividiría en dos fases; inicialmente reducirían Fort Shackoff (Batería n. ° 1) mientras se mantenían fuera de los arcos de los barcos rusos y la Batería n. 2, y luego doblarían "la esquina" del asador para activar primero la batería no. 2 y luego la Aurora en detalle. Mientras tanto, los buques más ligeros suprimirían las otras baterías.

El 30 de agosto transcurrió sin viento y el Virago tuvo que remolcar los veleros hasta su lugar. Con el movimiento en marcha para colocar a los atacantes en posiciones de bombardeo, el almirante Price sufrió una herida de bala fatal en su cabina, posiblemente autoinfligida. Con la cadena de mando en duda, el capitán Nicholson del Piqué ordenó un retraso de 24 horas.

El 31 de agosto se puso en marcha el plan de Price. El presidente suprimió la batería núm. 1, batería Forte no. 2 y la Batería Virago y Piqué núm. 4. Pilas no. 1 y 4 fueron efectivamente suprimidos y un pequeño grupo de desembarco de la Royal Navy tomó posesión y disparó los cañones de la Batería no. 4. La fuerza principal se movió entonces contra la batería núm. 2. Fuego de las fragatas Presidente y Forte fácilmente suprimido Batería no. 2 y causó un gran daño al Aurora , dejándolo inservible hasta que se efectuaron más de seis meses de reparaciones. El Viragotomó un gran agujero debajo de la línea de flotación de un proyectil ruso, pero esto se tapó rápidamente. Sin embargo, la fragata francesa Forte señaló que deseaba retirarse, por lo que el Virago la remolcó más allá del alcance ruso. Los barcos aliados restantes se desconectaron así. ^[8]

Segundo bombardeo y rechazo de la fuerza de desembarco

El 1 de septiembre el Viragofue enviado para enterrar al almirante Price al otro lado de la bahía. Allí se encontraron con cuatro balleneros estadounidenses que vivían en una tienda de campaña y les dijeron que el puerto era vulnerable a un ataque desde tierra, con un camino a través de los bosques de la colina Nikalski que permitiría que la artillería ligera alcanzara la cima de la colina. Mientras tanto, el comandante francés, el almirante Febvrier-Despointes, y el comandante británico, el capitán Nicholson, estaban enfrascados en una feroz discusión. Despointes quería retirarse, mientras que Nicholson era más belicoso, creyendo correctamente que los rusos habían gastado la mayor parte de sus municiones y que un empujón más abrumaría a los defensores. Dado que Despointes se negó a volver a poner sus barcos bajo el fuego enemigo, Nicholson tomó el informe de los estadounidenses y propuso un desembarco,con los barcos suprimiendo las baterías enemigas y una fuerza de aproximadamente 700 hombres aterrizando cerca de la batería no. 6 para atacar dos objetivos; un grupo ocuparía la cima de la colina Nikalski y traería obuses de barco para destruir elAurora , mientras que el otro grupo pelearía por la ciudad para ocupar la Batería no. 5 y luego a la batería no. 2. El asunto se sometió a votación, y todos los capitanes británicos votaron a favor del ataque, y dos de los capitanes franceses votaron en contra y de la Grandière de Eurydice se abstuvo. El voto decisivo lo emitió Febvrier-Despointes, que no quiso realizar el ataque pero temía que los franceses fueran tachados de cobardes, sobre todo teniendo en cuenta la huida prematura del Forte y la negativa del Eurídice a enfrentarse al enemigo unos días antes. Se abstuvo, dejando el voto 3-2 a favor del ataque.

Asedio de Petropavlovsk

Los atacantes fueron colocados a bordo del Virago , que remolcó al Presidente , Forte y los barcos de los barcos hacia la Batería no. 6. El grupo de asalto estaba integrado por:

• Columna naval francesa (200 marineros franceses de Forte y Eurydice bajo el mando del capitán de la Grandière): encargados de llevar la artillería cuesta arriba desde el norte
• Columna de marines (120 marines británicos y 80 franceses al mando del capitán Parker, Royal Marines con el teniente comandante de Lacombe al mando de la parte francesa): encargada de apoderarse de la cima de la colina para la artillería del norte.
• Columna naval británica (180 marineros británicos del presidente y Piqué al mando del capitán Burridge) - encargada de apoderarse y destruir la batería núm. 5 y avanzando hacia la ciudad y girando para atacar la colina desde el este
• Columna naval mixta (120 marineros británicos y franceses de Virago y Obligado al mando del Enseigne de Vaisseau van Echut del Obligado ) - encargada de dejar un destacamento para defender la playa y la lancha de desembarco y luego avanzar por la playa y atacar la colina desde el oeste.

La guarnición de Petropavlovsk, después de las bajas sufridas el 31 de agosto, se redujo a 41 oficiales, 476 soldados, 349 marineros, 18 voluntarios rusos y 36 Kamchadals (un total de 920 hombres). Los soldados eran destacamentos de los batallones de línea 12, 13 y 14 siberianos, y una sotnia de cosacos montados.

El presidente y ForteBaterías suprimidas con éxito no. 2 y 3 en media hora de disparo (07.30–0800) y las tropas fueron desembarcadas en dos oleadas a las 08.15 y 08.30 (las dos columnas al mando británicas primero). Al desembarcar, los 120 Royal Marines al mando de Parker formaron inmediatamente una línea y avanzaron colina arriba en orden extendido (seguidos de cerca por los marines franceses), y la columna naval británica bajo Burridge formó inmediatamente y asaltó con éxito la Batería núm. 5, destruyéndolo con un barril de pólvora traído al efecto. A las 08.30 horas las dos columnas británicas habían logrado sus objetivos y la segunda ola estaba aterrizando. Sin embargo, de la Grandière no pudo localizar el supuesto camino que le permitiría mover la artillería colina arriba, y permaneció en la playa, intentando recuperar las columnas británicas.

Hacia las 08.45, los infantes de marina británicos y franceses habían asegurado la cima de la colina, y la columna de Burridge había avanzado hacia la ciudad y se había enfrentado a las espaldas abiertas de las baterías núm. 2 y 3. El capitán de la Grandière trató de llamar a los marines y tardó otros 45 minutos en hacer avanzar su columna colina arriba. Mientras tanto, el pequeño grupo de van Echut avanzó por la playa, pero cayó bajo un fuego muy destructivo desde la colina y fue rechazado. Los infantes de marina, por su parte, continuaron avanzando hasta que se toparon con trincheras bien excavadas tripuladas por fusileros y una batería de artillería de campaña que los bañó con bidones y uvas. Fueron al suelo y comenzaron a disparar contra los artilleros y cualquier fusilero que pudieran ver. Todos sus oficiales murieron tratando de que los marines cargaran. La columna naval francesa finalmente avanzó en su apoyo,pero cuando llegaron a la cima de la colina los marineros franceses confundieron las chaquetas rojas de los Royal Marines con las camisas rojas de la Armada rusa y comenzaron un tiroteo con ellos.

El tiroteo en la colina duró alrededor de 90 minutos, y los rusos fueron reforzados por varios cientos de marineros de la Batería No. 2 y la ciudad. Alrededor de las 10.45 horas, de la Grandière ordenó una retirada, y la columna de Burridge, habiendo subido la ladera noreste de la colina, formó una retaguardia con la artillería francesa en lo alto del desfiladero. Los restos destrozados de los infantes de marina y los marineros franceses pasaron junto a Burridge, perseguidos con vehemencia por la infantería rusa, los cosacos y los marineros a punta de bayoneta. La fuerza de Burridge detuvo la persecución rusa, pero el ataque fue un fracaso. Al retirarse a la playa, los equipos de desembarco abordaron sus botes para regresar a sus barcos. Sin embargo, se produjeron más bajas cuando los fusileros rusos en las alturas encontraron objetivos fáciles y masacraron a los equipos de desembarco.En el proceso, el color de los Royal Marines se perdió, ya que cayó por la borda cuando se disparó al portador del color.

Los aliados dejaron 52 muertos y heridos (26 británicos y 26 franceses). Los rusos capturaron siete espadas de oficiales y una cantidad de armas de fuego, espadas y bayonetas, y al día siguiente encontraron el color de Royal Marine en la playa.

Los aliados se retiraron, aunque el presidente y Virago lograron capturar el Anadyr ruso , una pequeña goleta , y el transporte de 10 cañones Sitka el 28 de septiembre de 1854. Los aliados dejaron Petropavlovsk a los rusos hasta abril de 1855, cuando Nikolay Muravyov , consciente de la insuficiencia de tropas y armas para repeler otro ataque a la ciudad, la guarnición de Petropavlovsk fue evacuada bajo el manto de la nieve.

La flota aliada se retiró a la colonia de la isla de Vancouver y la francesa a San Francisco. Se reagruparon y regresaron en la primavera para encontrar que el Aurora había zarpado.

Víctimas

Los británicos y franceses sufrieron 209 bajas en la campaña por todas las causas, incluido el suicidio de Price. Los británicos sufrieron 26 muertos y desaparecidos, y 79 heridos en diversos grados. Los franceses sufrieron 26 muertos y desaparecidos y 78 heridos. Algunas de estas bajas fueron bastante menores y otras no se debieron a la acción del enemigo. Por ejemplo, todas las bajas en las columnas de desembarco británicas fueron enviadas al presidente del HMS , cuyo cirujano señala: ^[9]

Asedio de Petropavlovsk

• 10 muertos o desaparecidos (abandonados)
• 27 heridos por heridas de bala (desde heridas leves hasta mortales)
• 2 heridas de bayoneta
• 1 herida por alfanje
• 7 Magullado por piedras que caen trepando por la colina o caídas
• 1 Quemado por un destello de mosquete prematuro

Señala que el presidente tuvo 9 muertos y heridos por disparos y astillas de madera durante los bombardeos (de los cuales 3 muertos y 6 heridos), algunos de los cuales fueron prestados por otros barcos (ya que el presidente entregó 190 hombres a los desembarcos).

Se publicaron los informes oficiales de bajas (y los informes de los comandantes). ^[10] Desglosado por barco:

• Presidente : 11 muertos o desaparecidos, 2 gravemente heridos, 28 gravemente magullados y 9 levemente heridos.
• Piqué : 12 muertos o desaparecidos, 7 heridos de gravedad, 11 con magulladuras graves y 9 heridos leves,
• Virago : 3 muertos o desaparecidos, 3 gravemente heridos, 3 gravemente magullados y 8 levemente heridos,
• Forte : 11 muertos o desaparecidos, 18 peligrosamente heridos y 10 levemente heridos / magullados ( Forte fue el único barco que sufrió bajas en el primer bombardeo),
• Eurídice : 8 muertos o desaparecidos, 11 peligrosamente heridos y 10 levemente heridos / magullados,
• Obligado : 7 muertos o desaparecidos, 10 gravemente heridos y 18 levemente heridos / magullados,

Total de 52 muertos y desaparecidos, 51 gravemente heridos y 107 heridos leves

Los rusos sufrieron 37 muertos y 78 heridos de gravedad; en general, no se informó de heridos menores.

Flota aliada

británico

La fuerza británica en las operaciones de septiembre de 1854 estaba bajo el mando del contraalmirante David Price y consistía en:

• Presidente del HMS  , fragata de 50 cañones (buque insignia), capitán Richard Burridge, 450 hombres,
• HMS  Pique , 40, fragata de quinta categoría , Capitán Sir Frederick William Erskine Nicolson, Bart., 280 hombres,
• HMS  Virago , 6, barco de vapor , Comandante Edward Marshall, 149 hombres

francés

El contraalmirante francés Auguste Febvrier-Despointes tenía a su disposición:

• Forte , 60 (buque insignia), Capitán de Miniac, 513 hombres,
• Eurydice , 30, Capitán de la Grandière, 229 hombres,
• Obligado , 14, Capitán de Rosencoat, 125 hombres.

Galería

• Un mapa del ataque franco-británico en Petropavlovsk (Kamchatka) en 1854

• La fragata rusa Pallada , que no estuvo presente

• Presidente del HMS  : construido según los planes del presidente estadounidense USS 

• El color Royal Marine encontrado varado en la playa después de la batalla

Referencias

1. http://marksrussianmilitaryhistory.info/Petropavlovsk1854/Petropavlovsk1854.html
2. La cifra total de víctimas de 209 se cita ampliamente, pero Barry Gough, la Armada de Britannia en la costa oeste de América del Norte, 1812-1914, Londres 2016, da un desglose más detallado e incluye a los que murieron más tarde a causa de las heridas para dar la muerte británica final. peaje en 33, 17 de Piqué, 11 de Presidente y 5 de Virago
3. ver el capítulo 6 de Peter Duckers, The Crimean War at Sea, Reino Unido, 2011, en adelante simplemente Duckers
4. Véase la entrada de Pallada en John Tredrea y Eduard Sozaev, Buques de guerra rusos en la era de la vela, Reino Unido, 2010
5. Véase la entrada de Diana en ibid.
6. Sutebusuton: un pueblo japonés en la costa de Columbia Británica por Mitsuo Yesaki p.6
7. Sugawara, D .; Minoura K .; Imamura F .; Takahashi T. y Shuto N. (2005). "Una enorme cúpula de arena, de unos 700.000 m 3 de volumen, formada por el tsunami del terremoto de 1854 en la bahía de Suruga, Japón central" (PDF) . Revista ISET de tecnología sísmica . 42 (4): 147-158 . Consultado el 14 de noviembre de 2009 .
8. Compilado de varias fuentes diferentes: (a) Russkaya Starina, "Oborona Petropavlovskago porta". AP Arbuzov. Vol. 1, 1870, Parte 2, págs. 298-313, traducción en línea en http://marksrussianmilitaryhistory.info/Petropavlovsk1854/Petropavlovsk1854.html , (b) Andrew C. Rath, The Global Dimensions of Britain and France's Crimean War Naval Campaigns against Russia, 1854-1856, tesis doctoral, McGill, 2011, (c) Duckers ibid , (d) Rod Robinson, Will God Forgive Me ?, Wargames Illustrated, en línea en http://www.flamesofwar.com/Portals/0/Documents/WargamesIllustrated/WillGodForgiveMe.pdf , ( e) Un artículo en ruso de Pavel Kalmykov que se encuentra en línea en http://www.kamchadaly.ru/index.php/kunena/oborona/337-desant
9. Informe del cirujano del presidente de HMS, en línea en http://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C10566987
10. Edición de 1855 de O'Byrne's Naval Annual, en línea en https://books.google.co.uk/books?id=kn0EAAAAQAAJ&pg=PA92

Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . Ayude a mejorar este artículo introduciendo citas más precisas. ( Septiembre de 2014 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla )

• Du-Hailly E. Une campagne dans l'Ocean Pacificue // Revue de deux Mondes, 1858, t. XVI, pág. 686–718; t. XVII, pág. 169-198. (fr.)
• MA Sergeyev. Defensa de Petropavlovsk-on-the-Kamchatka . 3ª ed. Moscú, 1954.
• Capítulo de la guerra de Crimea , por Yevgeny Tarle .
• WL Clowes sobre la guerra rusa de 1854-1856
• HMS Trincomalee - Servicio de la Marina Real
• Rusia en el Pacífico y el ferrocarril de Siberia Por Vladimir, Zenone Volpicelli, S. Low, 1899 págs. 218-224
• Hugh Turner (Editor) - HMS Trincomalee from the Quarterdeck - A Second Helping , Friends of HMS Trincomalee 2014, e-book Kindle ASIN B00OWH9O0E

Enlaces externos

• De la historia de la flota rusa del Pacífico: defensa de Petropavlovsk
• El sitio web de Friends of HMS Trincomalee

Coordenadas : 53.0167 ° N 158.6500 ° E53 ° 01′00 ″ N 158 ° 39′00 ″ E /  / 53,0167; 158.6500