Señal de tráfico
Las señales de tráfico o las señales de tráfico son señales que se colocan al costado de las carreteras o sobre ellas para dar instrucciones o proporcionar información a los usuarios de la carretera. Los primeros signos eran simples hitos de madera o piedra. Más tarde, se introdujeron letreros con brazos direccionales, por ejemplo, los postes para los dedos en el Reino Unido y sus contrapartes de madera en Sajonia .
Con el aumento de los volúmenes de tráfico desde la década de 1930, muchos países han adoptado señales pictóricas o han simplificado y estandarizado sus señales para superar las barreras del idioma y mejorar la seguridad del tráfico. Estos letreros pictóricos usan símbolos (a menudo siluetas) en lugar de palabras y generalmente se basan en protocolos internacionales. Estos signos se desarrollaron por primera vez en Europa y han sido adoptados por la mayoría de los países en diversos grados.
Varias convenciones internacionales [ ¿cuáles? ] han contribuido a lograr un cierto grado de uniformidad en las señales de tráfico en varios países. [1]
Las señales de tráfico se pueden agrupar en varios tipos. Por ejemplo, el anexo 1 de la Convención de Viena sobre señales y señales viales (1968), que al 30 de junio de 2004 tenía 52 países signatarios, define ocho categorías de señales:
En Estados Unidos, las categorías, la colocación, y las normas gráficas para señales de tráfico y marcas en el pavimento se definen legalmente en la Administración Federal de Carreteras 's Manual de Dispositivos de Control de Tráfico Uniformes como el estándar.
Una distinción bastante informal entre los letreros direccionales es la que existe entre los letreros direccionales de avance, los letreros direccionales de intercambio y los letreros de seguridad. Los letreros de dirección avanzada aparecen a cierta distancia del intercambio, dando información para cada dirección. Varios países no brindan información sobre la carretera que hay por delante (las llamadas señales de "atravesar"), y solo para las direcciones izquierda y derecha. Las señales direccionales de avance permiten a los conductores tomar precauciones para la salida (por ejemplo, cambiar de carril, verificar si es la salida correcta, reducir la velocidad). A menudo, no aparecen en carreteras secundarias, pero normalmente se publican en autopistas y autopistas, ya que los conductores perderían salidas sin ellos. Si bien cada nación tiene su propio sistema, la primera señal de acceso para una salida de autopista se coloca en su mayoría al menos a 1000 metros (3,300 pies) desde el intercambio real. Después de esa señal, normalmente siguen una o dos señales direccionales de avance adicionales antes del intercambio real en sí.
Señal de tráfico en Londres
Se pueden exhibir cinco o más letreros en una publicación. Aquí aparece un marcador
canadiense de fin de carretera junto con un letrero de aeropuerto rural.
Señal de tráfico de límite de velocidad en
Jordania Una vieja señal de tráfico de King's Road entre Perniö y Ekenäs en Finlandia .
Señal de carretera de cruce "T" en una pista del desierto en Níger .
Señal de tráfico en Eritrea
Señal de tráfico que demuestra la dirección a la ciudad de Kuwait , Kuwait
Señales de tráfico en Hong Kong
Una muestra de calle en la central , Hong Kong
Las señales de advertencia de un camello son comunes en la región de la Península Arábiga .
Señal de stop japonesa con la palabra Tomare (止 ま れ), que significa Stop
Señal de carretera sinuosa de Filipinas
Señal de marcador de ruta para Asian Highway 26 , como se ve en EDSA y Maharlika Highway.
Señal de carretera de Arabia Saudita
Las primeras señales de tráfico establecidas en Checoslovaquia el 1 de noviembre de 1935: seis señales de advertencia de peligro de color azul y blanco. Posteriormente fueron suplantados por letreros rojo-blanco-negro.
Señales de tráfico en Pirkkala , Finlandia , que guían a un automovilista a la autopista que conduce a Vaasa , Helsinki y Tampere .
Mantente a la derecha, Portugal.
Señal de carretera en Beussent , Francia: entrada a una zona edificada con un límite de velocidad implícito de
50 kilómetros por hora (31 mph) .
Señal direccional avanzada para una rotonda en Irlanda. El fondo verde indica que esta señal está en una carretera nacional, con los parches azules a la izquierda y a la derecha que indican una autopista (con el símbolo) y los parches blancos que indican una carretera regional o local.
Señal de advertencia irlandesa
La parte superior izquierda, derecha y media derecha son señales direccionales estándar. La parte inferior izquierda es para una instalación comercial y la parte inferior derecha es para un desvío temporal.
Señal de advertencia de alces suecos
Poste indicador suizo en formato de tabla
Signo suizo no. 4.05 Carretera postal de montaña
Una de las señales de tráfico más inusuales del Reino Unido, en la rotonda mágica de Swindon
Señal de carretera bilingüe en Gales
Uno de los distintivos letreros marrones de la ciudad de Catskill Park con texto amarillo, que muestra la aldea de Pine Hill
Signo de la carretera rural, Saskatchewan .
Señales de tráfico multilingües en Mistissini, Quebec en cree , inglés y francés .
Algunas señales de tráfico, como la señal de prohibición de dar vuelta a la izquierda que cuelga de este pórtico, están iluminadas para mejorar la visibilidad, especialmente de noche o con mal tiempo.
Un nuevo cartel tipográfico Clearview junto a un antiguo tipo de letra FHWA, Quebec
Advertencia de cruce de alces con contador de muertes , Península Kenai de Alaska .
Señal de tope de velocidad en Belice .
