La Convención sobre señales y señales viales , comúnmente conocida como la Convención de Viena sobre señales y señales viales , es un tratado multilateral diseñado para aumentar la seguridad vial y ayudar al tráfico vial internacional al estandarizar el sistema de señalización para el tráfico vial ( señales de tráfico , semáforos y señales viales). marcas ) en uso internacionalmente.
![]() Signatarios y ratificaciones a marzo de 2020
Firmado
Ratificado
Utiliza la Convención de la SADC
Utiliza la Convención SICA | |
Firmado | 8 de noviembre de 1968 |
---|---|
Localización | Viena |
Eficaz | 6 de junio de 1978 |
Condición | Ratificación por 15 estados |
Signatarios | 37 |
Fiestas | 68 |
Depositario | Secretario General de la ONU |
Idiomas | Chino, inglés, francés, ruso, árabe y español |
Esta convención fue acordada por el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas en su Conferencia sobre Tráfico por Carretera en Viena del 7 de octubre al 8 de noviembre de 1968, se concluyó en Viena el 8 de noviembre de 1968 y entró en vigor el 6 de junio de 1978. Esta conferencia también produjo la Convención de Viena sobre Tránsito Vial , que complementa esta legislación al estandarizar las leyes de tránsito internacionales .
La convención revisó y amplió sustancialmente el anterior Protocolo de Ginebra de 1949 sobre señales y señales viales, [1] basado a su vez en la Convención de Ginebra de 1931 sobre la unificación de señales viales. En 2003 se adoptaron enmiendas, incluidas nuevas disposiciones sobre la legibilidad de las señales, la prioridad en las rotondas y las nuevas señales para mejorar la seguridad en los túneles.
Tanto la Convención de Viena como el Protocolo de Ginebra se formaron de acuerdo con el consenso sobre las señales de tráfico que evolucionaron principalmente en la Europa Occidental continental del siglo XX . Para hacerlo lo más universal posible, la convención permite algunas variaciones, por ejemplo, las señales de advertencia de peligro pueden tener forma triangular o de diamante cuadrado y las marcas viales pueden ser blancas o amarillas. Aunque la mayoría de los miembros de la ONU no han ratificado el tratado completo, las señales y los principios legales consagrados en él forman la base de las leyes de tránsito en la mayoría de los lugares.
Diez países de África meridional utilizan una convención alternativa llamada SADC-RTSM, proporcionada por la Comunidad de Desarrollo de África Meridional. Muchas de las reglas y principios de la SADC-RTSM son similares a las de la Convención de Viena.
En los Estados Unidos, las señales se basan en el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico de la Administración Federal de Carreteras de EE. UU . Los letreros en el MUTCD suelen estar más orientados al texto, aunque algunos letreros también usan pictogramas. Canadá y Australia tienen señales de tráfico basadas sustancialmente en el MUTCD. En América del Sur, la señalización vial está influenciada tanto por la Convención de Viena como por MUTCD. En Centroamérica, las señales de tránsito están fuertemente influenciadas por MUTCD y se basan en el Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Transito , un SICA equivalente al MUTCD de EE. UU.
Reglas
Las señales de tráfico
En el artículo 2, la convención clasifica todas las señales de tráfico en varias categorías (A - H):
- A: señales de advertencia de peligro
- B: signos de prioridad
- C: Señales prohibitivas o restrictivas
- D: Señales obligatorias
- E: señales de regulación especial
- F: Señales de información, instalaciones o servicios.
- G: señal de dirección, posición o indicación
- H: Paneles adicionales
Luego, la convención establece colores, tamaños y formas precisos para cada una de estas clases de signos:
Clase de signo | Forma | Suelo | Frontera | Tamaño | Símbolo | Ejemplos de |
---|---|---|---|---|---|---|
Señal de advertencia de peligro | Triángulo equilátero | Blanco o amarillo | rojo | 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeño) | Varía; Negro o azul oscuro | ![]() ![]() |
Diamante | Amarillo | Negro | 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeño) | Varía; Negro o azul oscuro | ![]() | |
Señales de prioridad | ||||||
Ceda el camino | Triángulo equilátero invertido | Blanco o amarillo | rojo | 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeño) | Ninguno | ![]() ![]() |
Señal de stop | Octágono | rojo | blanco | 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeño) | Detener † escrito en blanco | ![]() |
Circular | Blanco o amarillo | rojo | 0,9 m (grande), 0,6 m (pequeño) | Detener † escrito en negro o azul oscuro dentro del triángulo rojo invertido | ![]() ![]() | |
Carretera prioritaria | Diamante | blanco | Negro | 0,5 m (grande), 0,35 m (pequeño) | Cuadrado amarillo o naranja | ![]() ![]() |
Fin de la ruta prioritaria | Diamante | blanco | Negro | 0,5 m (grande), 0,35 m (pequeño) | Cuadrado amarillo o naranja con líneas diagonales negras o grises que cruzan el letrero | ![]() ![]() |
Prioridad para el tráfico que se aproxima | Circular | Blanco o amarillo | rojo | Sin especificar | Flecha negra que indica la dirección con prioridad, flecha roja que indica la dirección sin | ![]() ![]() |
Prioridad sobre el tráfico que se aproxima | Rectángulo | Azul | Ninguno | Sin especificar | Flecha blanca que indica la dirección con prioridad, flecha roja que indica la dirección sin | ![]() |
Señales de prohibición | ||||||
Prohibitorio estándar | Circular | Blanco o amarillo | rojo | 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeño) | Varía; negro o azul oscuro | ![]() ![]() |
Estacionamiento prohibido | Circular | Azul | rojo | 0,6 m (grande), 0,2 m (pequeño) | Ninguno | ![]() |
Circular | Blanco o amarillo | rojo | 0,6 m (grande), 0,2 m (pequeño) | Letra inicial o ideograma para indicar estacionamiento; negro o azul oscuro | ![]() ![]() | |
Detener prohibido | Circular | Azul | rojo | 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeño) | Ninguno | ![]() |
Fin de la prohibición | Circular | Blanco o amarillo | Ninguno | 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeño) | Línea diagonal negra o gris | ![]() |
Señales obligatorias | ||||||
Estándar obligatorio | Circular | Azul | Ninguno, blanco | 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeño), 0,3 m (muy pequeño) | Varía, blanco | ![]() |
Circular | Blanco o amarillo | rojo | 0,6 m (grande), 0,4 m (pequeño), 0,3 m (muy pequeño) | Varía, negro o azul oscuro | ![]() ![]() | |
Señales de regulación especial | ||||||
Todos los signos | Rectangular | Azul | Sin especificar | Sin especificar | Varía, blanco | ![]() |
Luz | Sin especificar | Sin especificar | Varía, Negro | ![]() | ||
Rótulos de información, instalaciones o servicios | ||||||
Todos los signos | Sin especificar | Azul o verde | Sin especificar | Sin especificar | Varía, en rectángulo blanco o amarillo. | ![]() |
Señales de dirección, posición o indicación | ||||||
Letreros informativos | Rectangular, a veces con punta de flecha | Luz | Sin especificar | Sin especificar | Varía, oscuro | ![]() |
Oscuro | Sin especificar | Sin especificar | Varía, ligero | ![]() | ||
Autopistas | Rectangular | Azul o verde | Sin especificar | Sin especificar | Varía, blanco | ![]() ![]() |
Temporal | Rectangular | Amarillo o naranja | Sin especificar | Sin especificar | Varía, negro | ![]() |
Paneles adicionales | ||||||
Todos los paneles | Sin especificar | Blanco, azul o amarillo | Negro, azul o rojo | Sin especificar | Varía, negro o azul oscuro | ![]() |
Negro, rojo o azul oscuro | Blanco, azul o amarillo | Sin especificar | Varía, blanco, azul o amarillo | ![]() | ||
Clase de signo | Forma | Suelo | Frontera | Tamaño | Símbolo | Ejemplos de |
† Puede estar escrito en inglés o en el idioma nacional.
También especifica los símbolos y pictogramas que pueden usarse, y las orientaciones en las que pueden usarse. Cuando hay más de uno disponible, el mismo debe usarse a nivel nacional. Todas las señales, excepto aquellas que no se aplican de noche, deben ser lo suficientemente reflectantes para ser vistas en la oscuridad con faros a distancia.
Marcas viales
La convención también especifica las marcas viales. Todas estas marcas deben tener menos de 6 mm de altura, con reflectores de ojo de gato a no más de 15 mm por encima de la superficie de la carretera. Las marcas viales serán blancas o amarillas. [2]
La longitud y el ancho de las marcas varían según el propósito, aunque no se indican cifras exactas para el tamaño; Las carreteras en áreas urbanizadas deben usar una línea discontinua para la división de carriles, mientras que las líneas continuas solo deben usarse en casos especiales, como visibilidad reducida o vías de circulación estrechas.
Todas las palabras pintadas en la superficie de la carretera deben ser nombres de lugares o palabras reconocibles en la mayoría de los idiomas, como "Stop" o "Taxi".
Semáforos
La Convención especifica los colores de los semáforos y sus significados, y los lugares y propósitos para los que se pueden utilizar las luces, así:
Tipo | Forma | Color | Posición | Significado | |
---|---|---|---|---|---|
No parpadea | Llanura | ![]() | Verde | En la intersección | Continuar |
![]() | Ámbar | En la intersección, paso a nivel, puente giratorio, aeropuerto, estación de bomberos o terminal de ferry | Deténgase si es posible | ||
![]() | rojo | En la intersección | Detener | ||
![]() | Rojo y ambar | En la intersección | La señal está a punto de cambiar (generalmente a verde) | ||
Flecha apuntando a la izquierda | Verde | En la intersección | Solo el tráfico que gira a la izquierda puede continuar | ||
Flecha apuntando a la derecha | Verde | En la intersección | Solo el tráfico que gira a la derecha puede continuar | ||
Flecha apuntando hacia arriba | Verde | En la intersección | Solo el tráfico que viaja en línea recta puede avanzar. | ||
Flecha apuntando hacia abajo | ![]() | Verde | Por encima del carril | El tráfico puede continuar en el carril | |
Cruz (×) | ![]() | rojo | Por encima del carril | El tráfico no puede ingresar al carril (carril cerrado) | |
Flecha apuntando diagonalmente hacia abajo | ![]() | Ámbar o blanco | Por encima del carril | El carril se cierra un poco más adelante, cambie de carril en la dirección de la flecha | |
Brillante | Llanura | ![]() | Rojo doble (alternando) | En paso a nivel, puente giratorio, aeropuerto, estación de bomberos o terminal de ferry | Detener |
![]() | Blanco lunar | Al cruzar | Continuar | ||
![]() | Ámbar (intermitente) | En cualquier lugar excepto en la intersección | Proceda con precaución | ||
![]() | Ámbar (intermitente) | En la intersección | La prioridad está determinada por ![]() ![]() |
Las luces rojas intermitentes solo se pueden usar en los lugares especificados anteriormente; cualquier otro uso de las luces infringe la convención. Las luces rojas deben colocarse en la parte superior cuando las luces se apilan verticalmente, o en el lado más cercano al tráfico que se aproxima si se apilan horizontalmente.
Partes contractuales
La convención tiene 68 estados partes en agosto de 2016: Albania, Austria, Bahrein, Bielorrusia, Bélgica, Bosnia y Herzegovina, Bulgaria, República Centroafricana, Chile, Côte d'Ivoire, Croacia, Cuba, Chipre, República Checa, República Democrática de el Congo, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Georgia, Alemania, Grecia, Hungría, India, Irán, Irak, Italia, Kazajstán, Kuwait, Kirguistán, Letonia, Liberia, Lituania, Luxemburgo, Macedonia del Norte, Moldavia, Mongolia, Montenegro, Marruecos, Países Bajos, Nigeria, Noruega, Pakistán, Paraguay, Filipinas, Polonia, Portugal, Rumania, Rusia, San Marino, Senegal, Serbia, Seychelles, Sierra Leona, Eslovaquia, Eslovenia, Sri Lanka, Surinam, Suecia, Suiza, Tayikistán, Túnez, Turkmenistán, Turquía, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos, Uzbekistán y Vietnam.
Los únicos países de Europa que no son partes de la convención son Andorra, Islandia, Irlanda y Malta.
El Reino Unido, España y la Santa Sede son signatarios, pero aún no han ratificado la convención.
Los únicos países de Asia que no son partes en la convención son Bangladesh, Myanmar, Malasia, República de China (Taiwán), República Popular de China (incluidos Hong Kong y Macao), Japón, Israel, Palestina, Arabia Saudita, Jordania, Líbano. , Siria, Armenia, Yemen, Omán, Corea del Norte y Afganistán. Camboya, Indonesia, Laos, Corea del Sur y Tailandia son signatarios, pero aún no han ratificado la convención.
Otros países no han firmado la convención; sin embargo, han adoptado voluntariamente algunos de estos letreros de la Convención de Viena.
Ver también
Referencias
- ^ . 26 de octubre de 2009 https://web.archive.org/web/20091026194353/http://geocities.com/bkkriders/law/unc/sign1949.html . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2009 . Consultado el 28 de enero de 2012 . Falta o vacío
|title=
( ayuda ) - ^ Capítulo 29 de la convención.
enlaces externos
- Ratificaciones - Colección de tratados de la ONU
- Acuerdos y convenios sobre tráfico y señales y señales viales - Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas