El Sikorsky S-5 fue uno de los primeros diseños de biplano ruso de un solo asiento de Igor Sikorsky , completado a fines de abril de 1911.
S-5 | |
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Papel | Prototipo |
Diseñador | Igor Sikorsky |
Primer vuelo | Abril de 1911 |
Estado | destruido en un accidente durante la prueba |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
El S-5 estaba propulsado por un motor Argus refrigerado por agua de 50 hp (37 kW) que hacía girar una hélice que Sikorsky diseñó y construyó él mismo. La tela que cubría las alas de madera se tensó con alcohol puro y pegamento mezclado con agua hirviendo . La estructura del fuselaje quedó expuesta. En lugar de palancas separadas para controlar el elevador y los alerones como en su avión anterior, Sikorsky diseñó una sola palanca de control con una rueda que permite controlar el cabeceo y el balanceo. Esta " columna de control " incluía un interruptor de botón para desactivar momentáneamente el encendido controlando así la potencia del motor. Los controles del timón se invirtieron, porque se adaptaba mejor a la capacidad táctil de Sikorsky de la máquina. [1]
Historia operativa
El S-5 fue probado en una serie de vuelos en línea recta de 20 a 30 segundos, durante un período de tres semanas, antes de que el diseñador pudiera realizar lo que llamó su primer vuelo real de cuatro minutos, en un circuito de la campo, el 17 de mayo de 1911. [1]
Después de superar a los aviones del Ejército Imperial Ruso durante las maniobras observadas por el zar Nicolás II en septiembre, el S-5 le valió a Igor Sikorsky sus primeros ingresos con una serie de vuelos de exhibición durante una feria nacional en Belaya Tzerkov , cerca de Kiev. Se registraron entre nueve y diez horas de vuelo antes de que el S-5 se perdiera a fines del otoño. El choque fue causado por la falta de combustible debido a los escombros (un mosquito) que bloqueaban el surtidor del carburador . [2]
Especificaciones
Datos de The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995 [3]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 1 pasajero
- Longitud: 8,5 m (27 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 12 m (39 pies 4 pulgadas)
- Peso bruto: 440 kg (970 libras)
- Planta motriz: 1 × Argus 1908 4 cilindros 4 cilindros. motor de pistón en línea refrigerado por agua, 37 kW (50 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 125 km / h (78 mph, 67 nudos)
- Alcance: 85 km (53 mi, 46 nmi)
- Techo de servicio: 500 m (1.600 pies)
Referencias
- ↑ a b Sikorsky, Igor (1944). La historia de los Winged-S . Nueva York: Dodd, Mead & Company. pag. 41. ISBN 9781258163556.
- ^ Sikorsky, Igor (1944). La historia de los Winged-S . Nueva York: Dodd, Mead & Company. pag. 44. ISBN 9781258163556.
- ^ Gunston, Bill (1995). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995 (1ª ed.). Londres: Editorial Osprey. pag. 12. ISBN 978-1-85532-405-3.