Sikorsky S-70
El Sikorsky S-70 es una familia de helicópteros de transporte / utilitarios medios estadounidenses fabricados por Sikorsky Aircraft . Fue desarrollado para el ejército de los Estados Unidos en la década de 1970, ganando una competencia para ser designado UH-60 Black Hawk y engendrando una gran familia en el servicio militar de los EE. UU. Desde entonces se han desarrollado versiones nuevas y mejoradas del UH-60. Las versiones civiles y algunas versiones militares se producen bajo varias designaciones de modelo S-70.
La familia S-70 se desarrolló para cumplir con un requisito del Ejército de los Estados Unidos para reemplazar la familia UH-1 Iroquois de helicópteros utilitarios de elevación media en 1972. Se construyeron tres prototipos YUH-60A , el primer vuelo en octubre de 1974. Fueron evaluados contra el Boeing-Vertol YUH-61 A. El YUH-60A fue seleccionado para la producción y entró en servicio como el UH-60A Black Hawk con el Ejército de los Estados Unidos en 1979. [2]
Después de entrar en servicio, el helicóptero se modificó para nuevas misiones y funciones, incluida la colocación de minas y la evacuación médica. [ cita requerida ] Se desarrolló una variante EH-60 para llevar a cabo la guerra electrónica y la aviación de operaciones especiales desarrolló la variante MH-60 para apoyar sus misiones. [3] A fines de la década de 1980, el modelo se actualizó al UH-60L, que presentaba más potencia y elevación con la actualización al modelo -701C del motor GE T700. El modelo UH-60M mejorado se desarrolló a principios de la década de 2000. [2] El UH-60M y su versión internacional, el S-70i, incluyen navegación GPS, una cabina de vidrio, un sistema de gestión de vuelo integrado y una mejora significativa del sistema de propulsión y rotor que agrega potencia y capacidad de elevación.[ cita requerida ]
El S-70 puede realizar una variedad de misiones, incluida la caballería aérea, la guerra electrónica y la evacuación aeromédica. Las versiones se utilizan para transportar al presidente de los Estados Unidos con el distintivo de llamada " Marine One ". En operaciones de asalto aéreo, puede mover un escuadrón de 11 tropas y equipo de combate o llevar el obús M102 de 105 mm , treinta cartuchos de munición y una tripulación de seis hombres. Alternativamente, puede transportar 2.600 lb (1.200 kg ) de carga o carga con eslinga 9.000 lb (4.100 kg) de carga. El S-70 está equipado con aviónica y electrónica avanzadas, como el Sistema de Posicionamiento Global .
La Armada de los Estados Unidos recibió el primer SH-60B Seahawk navalizado en 1983 y el SH-60F Ocean Hawk en 1988.
El HH-60G Pave Hawk es una versión altamente modificada del S-70 diseñada principalmente para recuperar tripulaciones aéreas derribadas u otro personal aislado durante la guerra y equipado con un polipasto de rescate con un cable de 76 m (250 pies) que tiene un cable de 270 lb (600 lb). kg) capacidad de elevación y una sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo retráctil. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos recibió el MH-60G Pave Hawk en 1982.
