Almirante de la Flota Sir Charles Edward Madden, 1st Baronet , GCB , OM , GCVO , KCMG , (5 de septiembre de 1862-5 de junio de 1935) fue un oficial de la Marina Real que sirvió durante la Primera Guerra Mundial como Jefe de Estado Mayor de Sir John Jellicoe en la Gran Flota desde 1914 hasta 1916 y como Segundo al Mando de la flota bajo Sir David Beatty desde 1916 hasta 1919. Fue Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico después de la guerra y sirvió como Primer Lord del Mara finales de la década de 1920. En ese papel, para evitar una carrera armamentista, aceptó la paridad con los Estados Unidos en la forma de 50 cruceros defendiendo su posición sobre la base de que en realidad solo tenía 48 cruceros de todos modos. [1]
Sir Charles Madden, primer baronet | |
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Nació | Gillingham , Kent | 5 de septiembre de 1862
Fallecido | 5 de junio de 1935 Londres | (72 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1875-1930 |
Rango | Capitán de la armada |
Comandos retenidos | Primer Sea Lord Flota del Atlántico 1er Escuadrón de Batalla 2do Escuadrón de Cruceros 3er Escuadrón de Cruceros 1ra División, Flota Local HMS Dreadnought HMS Good Hope HMS Orion |
Batallas / guerras | Guerra Anglo-Egipcia Primera Guerra Mundial |
Premios | Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño Miembro de la Orden del Mérito Caballero Gran Cruz de la Real Orden Victoriana Caballero Comandante de la Orden de San Miguel y San Jorge Mencionado en Despachos |
Carrera temprana
Nacido como el segundo hijo del Capitán John William Madden del 4º Regimiento (del Rey) y Emily Madden (de soltera Busby), Madden se unió a la Royal Navy como cadete en el buque escuela HMS Britannia en 1875. [2] Fue ascendido a guardiamarina. enviado al buque de la batería central HMS Alexandra , buque insignia del almirante Geoffrey Hornby, comandante en jefe de la Flota del Mediterráneo en 1877 y enviado a Constantinopla durante la Guerra Ruso-Turca . [2] Se trasladó a la corbeta HMS Ruby en el Escuadrón de las Indias Orientales en 1880. [2] Ascendido a subteniente el 27 de octubre de 1881, fue enviado a Suez durante la Guerra Anglo-Egipcia y fue mencionado en despachos en 1883. [2] Se transfirió al acorazado HMS Minotaur en el Escuadrón del Canal en septiembre de 1883. [2]
Ascendido a teniente el 27 de julio de 1884, [3] Madden se transfirió al buque de transporte de tropas HMS Assistance en noviembre de 1884 y luego asistió a la escuela de torpedos HMS Vernon antes de unirse al personal directivo allí en 1885. [2] Se convirtió en oficial de torpedos en la fragata HMS Raleigh. en la estación del Cabo de Buena Esperanza en marzo de 1888 y luego en el acorazado HMS Royal Sovereign , buque insignia del Channel Squadron en 1892 antes de reincorporarse al personal del HMS Vernon en 1893. [2] Ascendido a comandante el 30 de junio de 1896, [4] fue destinado al crucero HMS Terrible en la Flota del Mediterráneo y luego al acorazado HMS Caesar también en la Flota del Mediterráneo antes de regresar al HMS Vernon nuevamente en 1899. [2] Ascendido a capitán el 30 de junio de 1901, [5] lo fue en febrero 1902 nombrado al HMS Renown , buque insignia de la Flota del Mediterráneo , como oficial adicional para el servicio con los destructores de torpederos en el Mediterráneo . [6] Desde abril de 1902, esto incluyó el mando del acorazado HMS Orion , barco depósito en Malta para torpederos. [7] En septiembre de ese año, fue destinado al crucero blindado HMS Good Hope , y fue el primer capitán en comisionarla, ya que se completó en noviembre de ese año. [8] [9] Su primera tarea fue llevar a Joseph Chamberlain , Secretario de Estado para las Colonias , en su gira por Sudáfrica desde diciembre de 1902 hasta marzo de 1903. [10] Luego se desempeñó como buque insignia del almirante Wilmot Fawkes , al mando de la escuadrón de cruceros en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales , a quien Madden sirvió como capitán de bandera. [2] Nombrado teniente de la Real Orden Victoriana el 11 de agosto de 1903, [11] se unió al Comité de Diseño de Barcos, que produjo los diseños de clase Dreadnought e Invencible para acorazados y cruceros de batalla blindados, en diciembre de 1904 y luego se convirtió en asistente naval de Almirante Henry Jackson , Tercer Lord del Mar y Controlador de la Armada en febrero de 1905. [2] Se convirtió en Asistente Naval del Primer Lord del Mar en diciembre de 1905 y fue ascendido a Comandante de la Real Orden Victoriana el 3 de agosto de 1907. [12]
Madden regresó al mar como oficial al mando del acorazado HMS Dreadnought y jefe de personal de Sir Francis Bridgeman , comandante en jefe de la Flota Nacional en agosto de 1907. [2] Se convirtió en secretario naval privado de Reginald McKenna , primer señor de la Almirantazgo , en diciembre de 1908 y, después de haber sido nombrado naval ayudante de campo al rey el 4 de enero de 1910, [13] Luego pasó a ser cuarto sea lord en enero de 1910 [2] y tomó parte en el funeral del rey Eduardo VII en mayo de 1910. [14] Ascendido a contralmirante el 12 de abril de 1911, [15] se le dio el mando de la primera división de la Flota Nacional durante 1912, el tercer escuadrón de cruceros durante 1913, y luego el segundo escuadrón de cruceros durante 1914. [16]
Primera Guerra Mundial
Cuando el almirante Sir John Jellicoe fue designado para asumir el mando de la Gran Flota al comienzo de la Primera Guerra Mundial , pidió al cuñado de su esposa, Madden, que había sido designado para reincorporarse a la Junta del Almirantazgo como tercero. Sea Lord y Contralor de la Armada, para acompañarlo como Jefe de Estado Mayor. [16] En consecuencia, Madden fue enviado a unirse a Jellicoe en el acorazado HMS Iron Duke , el buque insignia de Jellicoe, en agosto de 1914 y, después de haber sido ascendido a vicealmirante en funciones en junio de 1915 y nombrado Caballero Comandante de la Orden de Bath en 1916 Nueva Año de Honor , [17] participó en la Batalla de Jutlandia en mayo de 1916. [16] Fue nombrado Caballero Comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge el 31 de mayo de 1916 por sus servicios en Jutlandia [18] y fue confirmado en el rango de vicealmirante el 9 de junio de 1916. [19] También fue nombrado comandante de la Legión de Honor francesa el 15 de septiembre de 1916. [20]
Madden recibió el mando del 1er Escuadrón de Batalla , como segundo al mando de la Gran Flota con su bandera en el acorazado HMS Marlborough en diciembre de 1916 y luego transfirió su bandera al acorazado HMS Revenge . [16] Fue galardonado con la Orden rusa de Santa Ana de primera clase (con espadas) el 5 de junio de 1917, [21] recibió el Gran Cordón japonés de la Orden del Sol Naciente el 29 de agosto de 1917 [22] y fue nombrado Gran Oficial de la Orden Belga de Leopoldo el 29 de noviembre de 1918 [23] , además de ser galardonado con la Croix de Guerre francesa el 15 de febrero de 1919 [24] y la Orden china del Tigre Rayado el 22 de enero de 1920. [25] También fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño el 1 de enero de 1919 [26] y ascendido a almirante pleno el 19 de febrero de 1919 [27].
Posguerra
Cuando el almirante Sir David Beatty izó su bandera como comandante en jefe de la Gran Flota en 1919 y la organización de guerra de la marina se disolvió, Madden fue nombrado al mando de la Flota Atlántica recién constituida con su bandera en el acorazado. HMS Queen Elizabeth . [16] Fue creado un baronet el 29 de diciembre 1919 [28] y avanzó a Caballero de la Gran Cruz de la Real Orden Victoriana el 23 de julio de 1920. [29] Madden fue nombrado primer y principal Naval Aide-de-Camp al Rey de 15 de agosto de 1922 [30] y fue ascendido a almirante de la flota el 31 de julio de 1924. [31] Se desempeñó como presidente del comité sobre las funciones y entrenamiento de los Royal Marines en 1924, [32] y participó en un comité bajo la presidencia de Lord Chelmsford en la lista de oficiales ejecutivos de la marina en 1925. [1] Fue nombrado Primer Lord del Mar en julio de 1927 y, en ese cargo, para evitar una carrera armamentista, aceptó la paridad con los Estados Unidos en forma de 50 cruceros defendiendo su posición sobre la base de que de todos modos solo tenía 48 cruceros. [16] Se retiró en julio de 1930 y murió en 29 Wimpole Street en Londres el 5 de junio de 1935. [16]
Familia
El 28 de junio de 1905 Madden se casó con Constance Winifred, tercera y más joven hija de Sir Charles Cayzer, primer baronet , y hermana de la condesa Jellicoe ; y tuvieron dos hijos ( Charles y John) y cuatro hijas (Conn, Joan, Hope y Mary). [33]
Referencias
- ^ a b "Sir Charles Madden" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l Heathcote, pág. 163
- ^ "No. 25383" . The London Gazette . 1 de agosto de 1884. p. 3485.
- ^ "No. 26757" . The London Gazette . 10 de julio de 1896. p. 3978.
- ^ "No. 27335" . The London Gazette . 19 de julio de 1901. p. 4780.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36695). Londres. 19 de febrero de 1902. p. 11.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36795). Londres. 16 de junio de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36867). Londres. 8 de septiembre de 1902. p. 8.
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36918). Londres. 6 de noviembre de 1902. p. 9.
- ^ "Visita del Sr. Chamberlain a Sudáfrica". The Times (36911). Londres. 29 de octubre de 1902. p. 3.
- ^ "No. 27586" . The London Gazette . 11 de agosto de 1903. p. 5058.
- ^ "Nº 28048" . The London Gazette . 6 de agosto de 1907. p. 5390.
- ^ "No. 28325" . The London Gazette . 1 de enero de 1910. p. 30.
- ^ "No. 28401" . The London Gazette (Suplemento). 26 de julio de 1910. p. 5482.
- ^ "Nº 28485" . The London Gazette . 14 de abril de 1911. p. 2967.
- ↑ a b c d e f g Heathcote, pág. 164
- ^ "No. 29423" . The London Gazette (Suplemento). 31 de diciembre de 1915. p. 79.
- ^ "No. 29751" . The London Gazette (Suplemento). 15 de septiembre de 1916. p. 9071.
- ^ "No. 29621" . The London Gazette (Suplemento). 13 de junio de 1916. p. 5828.
- ^ "No. 29751" . The London Gazette (Suplemento). 15 de septiembre de 1916. p. 9081.
- ^ "No. 30116" . The London Gazette (Suplemento). 5 de junio de 1917. p. 5591.
- ^ "No. 30258" . The London Gazette (Suplemento). 28 de agosto de 1917. p. 8989.
- ^ "No. 31038" . The London Gazette (Suplemento). 26 de noviembre de 1918. p. 14092.
- ^ "No. 31182" . The London Gazette (Suplemento). 14 de febrero de 1919. p. 2361.
- ^ "No. 31748" . The London Gazette (Suplemento). 20 de enero de 1920. p. 950.
- ^ "No. 31099" . The London Gazette (Suplemento). 31 de diciembre de 1918. p. 106.
- ^ "No. 31201" . The London Gazette . 25 de febrero de 1919. p. 2738.
- ^ "No. 31708" . The London Gazette . 30 de diciembre de 1919. p. 15988.
- ^ "No. 31994" . The London Gazette . 27 de julio de 1920. p. 7852.
- ^ "No. 32740" . The London Gazette . 22 de agosto de 1922. p. 6157.
- ^ "No. 32962" . The London Gazette . 5 de agosto de 1924. p. 5889.
- ↑ Mandeles, p. 56
- ^ "Sir Charles Madden" . The Peerage.com . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
Fuentes
- Heathcote, Tony (2002). Los almirantes británicos de la flota 1734-1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
- Mandeles, Mark David (2007). Pasado y presente de la transformación militar: lecciones históricas para el siglo XXI . Praeger Publishers Inc. ISBN 978-0275991906.
Otras lecturas
- Murfett, Malcolm (1995). Los primeros señores del mar desde Fisher hasta Mountbatten . Westport. ISBN 0-275-94231-7.
- El proyecto Dreadnought: Sir Charles Madden, primer baronet
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