Samuel Hood, primer vizconde Hood (12 de diciembre de 1724 - 27 de enero de 1816) [1] fue almirante de la Marina Real Británica . Como oficial subalterno, vio acción durante la Guerra de Sucesión de Austria . Mientras estaba al mando temporal de Antelope , condujo un barco francés a tierra en la bahía de Audierne y capturó a dos corsarios en 1757 durante la Guerra de los Siete Años . Ocupó el mando superior como Comandante en Jefe de la Estación de América del Norte y luego como Comandante en Jefe de la Estación de las Islas de Sotavento , llevando a la flota británica a la victoria en la Batalla del Pasaje de Mona.en abril de 1782 durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Luego pasó a ser Comandante en Jefe, Portsmouth , luego Primer Lord Naval y, después de regresar brevemente al mando de Portsmouth, se convirtió en Comandante en Jefe de la Flota del Mediterráneo durante las Guerras Revolucionarias Francesas . Su hermano menor fue el almirante Alexander Hood, primer vizconde de Bridport (1726-1814), y su primo hermano, una vez destituido, fue el almirante Sir Samuel Hood, primer baronet (1762-1814).
El hijo mayor de Samuel Hood, vicario de Butleigh en Somerset y prebendado de Wells , y Mary Hoskins, hija de Richard Hoskins, Esquire , de Beaminster , Dorset. [2] En 1740, el capitán (más tarde almirante) Thomas Smith se quedó varado en Butleigh cuando su carruaje se averió en el camino a Plymouth. El reverendo Samuel Hood lo rescató y le brindó hospitalidad por la noche. Samuel y su hermano menor Alexanderse inspiraron en sus historias del mar y se ofreció a ayudarlos en la Armada. El reverendo Samuel Hood y su esposa no permitirían que más hijos se unieran a la Marina porque "podrían ahogarse". Su tercer hijo, Arthur William, se convirtió en vicario de Butleigh, pero murió de fiebre a los 30 años. Otro hijo se ahogó en el río Brue local cuando era niño. [3]
Samuel ingresó en la Royal Navy en 1741. [4] Sirvió parte de su tiempo como guardiamarina con George Brydges Rodney en Ludlow y se convirtió en teniente en 1746. [4] Tuvo oportunidades de ver servicio en el Mar del Norte durante la Guerra de la sucesión austriaca . [4] En 1754, fue nombrado comandante de la balandra Jamaica y sirvió en ella en la estación norteamericana . [4] En julio de 1756, mientras aún se encontraba en la estación norteamericana, Hood fue ascendido a capitán de puesto y se le asignó el mando de labalandro Lively , que entonces estaba en construcción en Inglaterra; sin embargo, como Hood permaneció en América del Norte, no pudo asumir el mando de Lively. [5] Aún en Norteamérica, Hood se convirtió en el capitán de bandera del comodoro Holmes en el Grafton . [5]
Al estallar la Guerra de los Siete Años en 1756, la armada se expandió rápidamente, lo que benefició a Hood. En 1757, mientras estaba al mando temporal de Antelope (50 cañones), condujo un barco francés a tierra en Audierne Bay y capturó a dos corsarios . Su celo atrajo la atención favorable del Almirantazgo y fue designado a un barco propio, Bideford . [4] En 1759, cuando era capitán de la Vestal (32 cañones), capturó al francés Bellone (32 cañones) después de una fuerte acción. [4] Durante la guerra, sus servicios estaban totalmente en el Canal, y fue contratado por Rodney en 1759 en elIncursión en Le Havre , destruyendo los barcos recolectados por los franceses para servir como transportes en la invasión propuesta de Gran Bretaña . [4]
Fue nombrado Comandante en Jefe de la Estación de América del Norte en julio de 1767. Regresó a Inglaterra en octubre de 1770 [4] y encargó la construcción de Catherington House en el pueblo de Catherington en Hampshire en 1771. [6] En 1778, aceptó un mando que en el curso normal habría puesto fin a su carrera activa, convirtiéndose en comisionado del astillero de Portsmouth y gobernador de la Academia Naval . [4]