Sisu E13TP es un camión todoterreno militar producido por el productor finlandés de vehículos pesados Sisu Defense . El vehículo se introdujo en 2005 y los primeros vehículos se entregaron en 2007. E13TP está disponible en diseños 6 × 6 y 8 × 8 . La variante más fuerte E15TP tiene un diseño de 10 × 10 .
Sisu E13TP y E15TP | |
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Tipo | Vehículo todoterreno de alta movilidad (HMTV) [1] |
Lugar de origen | Finlandia |
Historial de servicio | |
Usado por | ver → operadores |
Historial de producción | |
Fabricante | Sisu Defense Oy , Raseborg |
Variantes | 8 × 8 ; 10 × 10 ; [2] ( 6 × 6 propuesto) [3] |
Especificaciones | |
Masa | 18.000 kg (40.000 libras) |
Largo | 9.500 mm (370 pulgadas) |
Ancho | 2500 mm (98 pulgadas) |
Altura | 2700 mm (110 pulgadas) |
Tripulación | 1 + 1 [2] |
Armadura | STANAG 4569 [4] |
Motor | Oruga turbo-diesel E13TP : Cat C13 , 332 kW (445 CV); [2] E15TP : Cat C15, 410 kW (550 hp) [5] |
Capacidad de carga útil | E13TP : 20.000 kg (44.000 libras) [2] E15TP : 25.000 kg (55.000 libras) [5] |
Transmisión | Transmisión automática Allison ; Steyr engranaje de reducción [1] |
Rango operacional | 900 kilometros |
Velocidad máxima | 90 km / h [2] |
Las principales aplicaciones militares son el cargador de gancho , el portador de radar , el vehículo de misiles , el vehículo de recuperación y el vehículo puente . Algunas aplicaciones civiles se producen para campos petroleros y con fines de rescate en particular.
Desarrollo
Sisu E13TP está desarrollado para misiones militares y de mantenimiento de la paz en particular. [2] Se basa en gran medida en el modelo E11T anterior ; las principales diferencias son una mayor cilindrada del motor , cabina blindada y caja de cambios mejorada . [6] Las Fuerzas de Defensa de Finlandia participaron en el trabajo de desarrollo. Para reducir los costos operativos y garantizar la disponibilidad de repuestos, una gran cantidad de piezas son componentes estándar. [7]
En marzo de 2004, Lituania se unió a una alianza para apoyar a la OTAN en misiones remotas de mantenimiento de la paz y humanitarias , que dedicó a una unidad específica de las Fuerzas Armadas . Lituania presentó una licitación para camiones blindados protegidos de nivel 2 a finales de 2005. Ocho fabricantes de Estados Unidos y Europa participaron en el proceso de licitación ; los tres productores preseleccionados fueron Iveco , MAN y Sisu. Finalmente, en el mismo diciembre se anunció que Sisu fue seleccionada. [6] Las Fuerzas Armadas de Lituania encargaron 24 vehículos que se entregaron entre 2007 y 2009; las primeras unidades entraron en servicio en 2008. El valor del pedido fue de 20M €. [8] El acuerdo fue seguido por más pedidos E13TP. [9]
En la exposición Eurosatory 2006 se presentó una variante E15TP de 10 × 10 con un motor más potente . [7]
Datos técnicos
Motor
El E13TP está propulsado por un motor turbodiésel Caterpillar C13 . [8] El diésel de 12,5 litros y seis cilindros en línea tiene un diámetro de 130 mm y una carrera de 157 mm. Está equipado con una respiración de flujo transversal de la culata . El motor pesa 1187 kg. [10] Su potencia es de 332 kW y el par máximo es de 2270 Nm / 1200 1 / min. [1] [8] El motor incluye calentadores para aceite lubricante , agua de refrigeración y cabina. [1]
El E15TP está equipado con un motor Caterpillar más potente, C15. [5] [7] También este modelo es un motor diesel turboalimentado de seis en línea. Su cilindrada es de 15,2 litros, diámetro de 137 mm y carrera de 171 mm. La relación de compresión es de 17: 1. [11] El motor produce una potencia máxima de 410 kW / 1900 1 / min y un par motor de 2 508 Nm / 1200–1500 1 / min. [7]
Transmisión
La caja de cambios utilizada en los modelos E13TP 8 × 8 es una Allison HD4500SP automática de 6 velocidades con convertidor de par . El engranaje reductor de 2 pasos Steyr VG 2000/300 contiene un diferencial bloqueable longitudinal entre los ejes delantero y trasero. [1] Todos los ejes son impulsados y producidos por Sisu Axles . [8] El sistema CTI está disponible como opción. [2]
El E15TP 10 × 10 está equipado con una automática Allison de 7 velocidades. En esta variante, todos los ejes tienen diferenciales bloqueables y hay cuatro bloqueos entre ejes; el primer, segundo y último eje son de dirección. También estos ejes provienen de Sisu Axles. [7]
Cabina y armadura
La cabina contiene asientos para el conductor y un pasajero. [8] Las protecciones antiminas , balísticas y NBC son opcionales; la protección antiminas y balística también se puede montar posteriormente. La protección contra minas en cabina y motor se instala en el chasis debajo de la cabina y en el piso de acuerdo con STANAG 4569 niveles 3a y 3b [1] contra explosiones de minas antitanque de hasta 6 kg. [2] Las puertas blindadas de acero proporcionan protección balística STANAG 4569 de nivel 1; los niveles 2 y 3 se alcanzan con puertas compuestas opcionales. [1] La cabina está fabricada con acero Ruukki Ramor [8] y está equipada con un sistema de protección NBC presurizado. [4]
Chasis
El chasis está protegido contra minas; los sistemas neumático , eléctrico y de combustible se colocan en áreas protegidas, por ejemplo detrás de la cabina. El marco está diseñado para soportar una gran tensión de torsión . [8]
Superestructuras
El diseño modular permite una amplia variedad de superestructuras y aplicaciones, como el cargador de gancho y el portador de radar o lanzador. Una aplicación con el sistema de defensa aérea NASAMS se introdujo en Noruega en junio de 2010. [8] En 2012 se presentó un vehículo de extinción de incendios y rescate con un contenedor de extinción de 10 toneladas desacoplable. [12] El E15TP está equipado con un puente MLC70 Leguan de 26 metros. y sistema de lanzamiento producido por la empresa alemana KMW . [7]
Caracteristicas
En superficies secas y rígidas, el vehículo es capaz de subir y bajar cuestas un 60% empinadas hacia adelante y hacia atrás. El inicio cuesta arriba es posible en este gradiente con la ayuda de enclavamientos. La profundidad de vadeo nominal es de 0,8 m, pero se puede alcanzar una profundidad de 1,2 metros con preparación. Los ángulos de aproximación y salida son de 35 °. [1] La pendiente lateral máxima es del 30% y el escalón vertical de unos 0,6 metros. [2] La capacidad del terreno se mejora aún más con un cabrestante hidráulico de recuperación automática de 150 kN montado en la parte delantera . [1] El rango de funcionamiento climático es de -55 ° C a +50 ° C. [2]
Sisu E13TP es transportable por aviones Hercules C-130 y cumple con los requisitos STANAG 2468 para transporte ferroviario . También se tiene en cuenta el transporte marítimo . [1]
Operadores
Aplicaciones actuales
- Estonia
- Los primeros E13TP con motor 8 × 8 se entregan a las Fuerzas de Defensa de Estonia en 2012. Los vehículos sirven como plataforma para el sistema de radar de defensa aérea Ground Master 403 de la Fuerza Aérea . [13]
- Finlandia
- Las Fuerzas de Defensa de Finlandia ordenaron 72 unidades de E13TP con motor 8 × 8 que entraron en servicio en 2010, [8] y 9 unidades de E15TP con motor 10 × 10, que se entregaron en 2007-2009. [5] Se entregaron 20 vehículos E13TP a las Fuerzas de Despliegue Rápido de Finlandia [8] y se han utilizado en la operación ISAF dirigida por la OTAN en Afganistán y la operación FPNUL en Líbano . [14] 12 E13TP están equipados con sistemas de radar de vigilancia aérea; [8] entraron en servicio en 2011. [15] Los E15TP están equipados con el sistema puente MLC70 Leguan. [5]
- Lituania
- Las Fuerzas Armadas de Lituania obtuvieron 24 8 × 8 E13TP en 2007-2009. [8] Después de nuevos pedidos, el número total había llegado a 50 unidades en 2011. [9]
Operadores civiles
- Anhui JAC International , China
Un vehículo de rescate Sisu E13TP 8 × 8 se entregó a Chinese Anhui JAC International en junio de 2014 como parte de un proyecto más grande. [dieciséis]
- OMV Petrom , Rumanía
Sisu Auto entregará un total de 70 vehículos de servicio de yacimientos petrolíferos a la compañía petrolera rumana OMV Petrom . El contrato incluye variantes impulsadas de 8 × 8 y 10 × 10. Los vehículos se entregan mediante superestructuras instaladas por la empresa alemana Koller GmbH. [17] Las primeras entregas están previstas para finales de 2014 y se prevé que la producción en serie comience en 2015. [16]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Vehículo de alta movilidad 8 × 8" (PDF) . Epicos . Sisu Defense Oy. Archivado desde el original (pdf) el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ a b c d e f g h yo j "www.Military-Today.com - Camión utilitario pesado Sisu E13TP" . ARG . Consultado el 17 de septiembre de 2014 .
- ^ "Sisu 6 × 6" . deagel.com . Consultado el 30 de septiembre de 2009 .
- ^ a b "Puolustusvoimille 60 suojattua Sisu 8 × 8 maastokuorma-autoa, valmistus ja toimitukset alkavat syksyllä" . Metsäalan Ammattilehti (en finlandés). Helsinki. 2009-05-06 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ a b c d e "Sisu 10 × 10" . deagel.com . Consultado el 30 de septiembre de 2009 .
- ^ a b Connors, Shaun; Holdanowicz, Grzegorz (25 de enero de 2006). "Lituania sigue impulsando el reequipamiento" (PDF) . Jane's Defense Weekly . Londres: Jane's Information Group Limited. 43 (2006–4): 10. ISSN 0265-3818 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ a b c d e f "Sisu Defense presenta una nueva gama de camiones todoterreno Sisu" . ASDNews . ASD Media BV. 2006-06-15 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l "Camión militar Sisu 8 × 8, Finlandia" . army-technology.com . Kable Intelligence Limited . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .[ fuente no confiable? ]
- ^ a b "Sisun ja Puolustusvoimien välisestä yhteistyöstä" [Acerca de la cooperación entre Sisu y las Fuerzas de Defensa]. Metsäalan Ammattilehti (en finlandés). Helsinki. 2011-05-11 . Consultado el 4 de octubre de 2014 .
- ^ "Cat C13 para la rentabilidad de tracción de carga útil" . Rendimiento Diesels Ltd . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
- ^ "Motores Cat CT13 / C15" (PDF) . William Adams Pty Ltd . Consultado el 18 de septiembre de 2014 .
- ^ "El camión de bomberos blindado Sisu 8 × 8 lleva las operaciones de extinción a un nuevo nivel" . ASDNews . ASD Media BV. 2012-07-10 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ "La Fuerza Aérea de Estonia recibe el primer camión Sisu 8 × 8" . airforce-technology.com . Kable Intelligence Limited. 2012-11-12 . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .[ fuente no confiable? ]
- ^ "Las fuerzas finlandesas confían en camiones blindados Sisu ETP en la operación de la FPNUL" . ASdNews . ASD Media BV. 2012-04-25 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ "Finlandia actualiza sus sistemas de defensa aérea" . Diario de la industria de defensa . Diario de la industria de defensa, LLC. 2011-04-01 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ a b "Sisu Auton maailmanvalloitus myötätuulessa" [La conquista mundial de Sisu Auto en viento de cola]. KuljetusNet.fi (en finlandés). 2014-08-24 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ Saastamoinen, Jukka (3 de diciembre de 2013). "Sisulta 70 maastoautoa rumano öljykentille" [Sisu entregará 70 vehículos todo terreno a los campos petrolíferos rumanos]. Kauppalehti (en finlandés). Alma Media Oyj . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Sisu E13TP en Wikimedia Commons
- Medios relacionados con Sisu E15TP en Wikimedia Commons