Sittingbourne es una ciudad industrial en el distrito de Swale en Kent , al sureste de Inglaterra , a 27 km de Canterbury y a 72 km de Londres. La ciudad se encuentra junto a Roman Watling Street , una antigua vía británica utilizada por los romanos y los anglosajones y junto a Swale , una franja de mar que separa la parte continental de Kent de la isla de Sheppey . La ciudad se hizo prominente después de la muerte de Thomas Becket en 1170, ya que proporcionó un punto de descanso conveniente en la carretera de Londres a Canterbury y Dover.
Sittingbourne | |
---|---|
Sittingbourne High Street | |
Sittingbourne Ubicación dentro de Kent | |
Población | 62.500 |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TQ905635 |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | SITTINGBOURNE |
Distrito de código postal | ME9, ME10 |
Código telefónico | 01795 |
Policía | Kent |
Fuego | Kent |
Ambulancia | Costa sureste |
Parlamento del Reino Unido | |
Sittingbourne está creciendo debido a una serie de grandes desarrollos residenciales, y su línea de ferrocarril conecta con London Victoria y HS1 con St Pancras International, el viaje dura aproximadamente una hora desde la estación de tren de Sittingbourne .
Historia
Sittingbourne debe su nombre a una versión modernizada de una observación sobre su ubicación. El nombre de la ciudad proviene del hecho de que hay un pequeño arroyo o "bourne" que corre bajo tierra en una parte de la ciudad. Escritura apresurada en la década de 1790 en su Historia de Kent afirma que: [1]
Sittingbourne se escribió antiguamente Sedingbourne, en sajón, Saedingburga, es decir, la aldea junto al bourne o pequeño arroyo.
Los Kent Hundred Rolls de 1274–5, conservados en los Archivos Nacionales , registran a Sittingbourne como Sydingeburn en las siguientes entradas "Item dicunt quod Johannes Maresescall de Synele tenet unam parvam purpresturam in villa de Sydingeburn et solvit domino regi per annum 1d et dominus rex nichil perdit et quod Petrus de London tenet unam parvam purpresturam in villa de Sydingeburn et solvit inde per annum domino regi 1d et rex nichil perdit. " Traducido como: "Entonces dicen que John Marshall de Synele tiene una pequeña usurpación en la aldea de Sittingbourne y le paga al señor rey 1 penique cada año y el señor rey no pierde nada y que Peter de Londres tiene una pequeña usurpación en la aldea de Sittingbourne y paga 1 penique cada año al señor rey y el rey no pierde nada ". [2]
Romanos
Hay evidencia de asentamiento en el área antes del 2000 a. C., con tribus agrícolas y comerciales que vivían tierra adentro para evitar ataques, pero lo suficientemente cerca para acceder al mar en Milton Creek. En el 43 d. C. los romanos invadieron Kent, [3] y para hacer más rápido el acceso entre Londres y Dover , construyeron Watling Street , que pasaba directamente por Sittingbourne. Como un punto donde el acceso al mar se encontraba con el acceso por carretera, el puerto de Milton Regis se convirtió en el centro administrativo romano de la zona, con unas 20 villas descubiertas hasta ahora, pero Sittingbourne siguió siendo una aldea menor durante la época romana. [4] La mayoría de los hallazgos romanos en esta área se debieron a los esfuerzos de los ladrilleros del siglo XIX que usaron tierra vegetal para hacer ladrillos y descubrieron los hallazgos; y conservado gracias al banquero George Payne, quien conservó o compró materiales y publicó sus obras en 1893 en la Collectanea Cantiana . [5]
Hostelería Edad Media
No había ninguna entrada para Sittingbourne en el libro de Domesday de 1086, simplemente una nota adjunta a Milton Regis que mostraba una población de 393 hogares. [6] Sin embargo, después del asesinato del arzobispo de Canterbury , Thomas Becket en 1170, los peregrinos empezaron a viajar a la catedral de Canterbury y Sittingbourne se convirtió en una hospedería útil para los viajeros. Sittingbourne se menciona como un punto de parada en Los cuentos de Canterbury , con el Invocador en el Prólogo de la esposa de Bath dice: [7]
Pero si cuento cuentos dos o tres / De más libre, vengo a Sidyngborne / Que haré el tuyo para mañana
La iglesia parroquial de San Miguel fue construida en el siglo XIII. En ese momento High Street tenía 13 pubs y hostales. El Lyon, ahora el León Rojo, recibió al rey Enrique V de Inglaterra en su camino de regreso de la batalla de Agincourt , y Enrique VIII visitó Sittingbourne en 1522 y 1532. [8] En 1708 se construyó el Rose Inn, originalmente llamado Rose Place y utilizado como casa particular. Según Edward Hasted, "la posada principal que hay ahora en él (Sittingbourne), llamada Rose, es quizás la más soberbia de todas las del reino". [9] En 1825, la futura reina Victoria y su madre, la princesa Victoria de Sajonia-Coburgo-Saalfeld pasaron la noche en el Rose Inn. [10]
Revolución ferroviaria e industrial
Después de la llegada del ferrocarril en 1858, [11] Sittingbourne se convirtió menos en una parada de comercio y hostelería, y más en un centro de producción del siglo XIX para impulsar la expansión de Londres, al producir ladrillos y papel a partir de sus sustratos de arcilla. [12]
La primera Guerra Mundial
El área alrededor de Sittingbourne estuvo sujeta a constantes ataques aéreos de zepelines y aviones durante la Primera Guerra Mundial . Los alemanes utilizaron la ciudad como punto de referencia para los rumbos en el camino a Londres.
La primera visita de un avión alemán ocurrió el día de Navidad de 1914. [13] Los cañones de Sheerness dispararon contra el invasor solitario, pero un proyectil cayó en un campo en Iwade . El siguiente evento iba a ocurrir el 16 de enero de 1915 cuando otro piloto solitario de un aeródromo alemán en Bélgica bombardeó Sittingbourne. Este avión, un Taube , fue perseguido por dos aviadores locales, pero logró escapar tras lanzar un par de bombas.
Alrededor de 100 advertencias de ataques aéreos se hicieron sonar en Sittingbourne durante la Primera Guerra Mundial y las baterías antiaéreas se reforzaron en 1917. El último gran ataque que pasó sobre la ciudad el Domingo de Pentecostés (19 de mayo de 1918), llevado a cabo por varios Gothas , provocando quizás el bombardeo más feroz de las defensas terrestres que la ciudad había visto jamás. [14]
El periódico local, East Kent Gazette , informó:
- "El primero de estos duelos ocurrió aproximadamente una hora después de que la redada hubiera comenzado, y probablemente esta máquina fue atrapada mientras se dirigía a Londres. Fue atacada por un audaz oficial de aviación mientras estaba a gran altura. El aviador británico atacó su oponente tan ferozmente que el alemán se vio obligado a bajar a una altura más baja, y finalmente, para alegría de los espectadores, el Gotha estalló en llamas, pareció partirse en dos y cayó poco a poco, todo en llamas. La máquina destrozada y los tres ocupantes cayó junto a una granja. Dos de los alemanes cayeron en un terreno pantanoso y sus cuerpos quedaron profundamente incrustados en el barro. La cabeza del tercer hombre golpeó una pared y se hizo añicos como una cáscara de huevo. Los tres cuerpos fueron trasladados a un establecimiento de aviación local. La caída de la Gotha en llamas se vio a kilómetros de distancia ".
El segundo Gotha fue rodeado por combatientes británicos poco después, regresando de una incursión exitosa en Londres.
Donald John Dean VC OBE de Sittingbourne fue galardonado con la Cruz de la Victoria por los hechos realizados en Francia en 1918. Sus cenizas están enterradas en la parcela familiar en la Iglesia de San Juan Bautista, Tunstall, Kent . [15]
Como resultado del número de soldados cegados durante la guerra, la Asociación de Kent para Ciegos se formó en Sittingbourne en 1920. [16]
En la actualidad
Sittingbourne y su suburbio consumido de Milton hoy en día es una ciudad en crecimiento, con mucha expansión reciente mediante la construcción de viviendas en las antiguas excavaciones de tiza y ladrillos de arcilla. La expansión se debe a las conexiones de la línea de tren de la ciudad con Londres, a unos 60 minutos en tren de alta velocidad y al fácil acceso a la A2, A249, M2 y M20 (ver Transporte ).
La fabricación de papel en Kemsley Paper Mill era el empleador más grande del área. Gran parte del campo circundante de Kent es una buena tierra agrícola, y al estar al sur del Reino Unido, se cultivan muchas variedades de frutas en las cercanías, y esta parte de Kent es particularmente famosa por las manzanas y las cerezas. Por lo tanto, la conservación y el envasado de frutas son grandes empleadores, mientras que los nuevos parques industriales y comerciales proporcionan empleo y servicios adicionales.
El diputado actual es Gordon Henderson ( Partido Conservador ).
Economía
La arcilla local era adecuada para hacer ladrillos, y el norte de Kent es geológicamente rico en tiza , que no se encuentra en muchos otros lugares de Europa en tanta abundancia. Esto llevó al desarrollo de industrias asociadas: transporte de agua, papel y cemento; todo lo cual continúa hoy en la zona.
Fabricación de ladrillos
En 1870, hasta 2.628 hombres trabajaban en la industria del ladrillo y los azulejos, esto se compara con Staffordshire (la siguiente área de fabricación de ladrillos más grande) que tenía solo 1.566 hombres trabajando en la industria. [17] La fabricación de ladrillos continuó en la ciudad hasta mediados del siglo XX. Los ladrillos para el viaducto ferroviario del Puente de Londres-Greenwich de 3.45 millas (5.550 m) se fabricaron en Sittingbourne y se transportaron al sitio en barcaza. [18]
Construcción de barcazas y transporte acuático
Se necesitaban barcazas para trasladar muchas otras materias primas y productos terminados al Támesis y a Londres y más allá. Sittingbourne era ideal para este propósito y se desarrolló una exitosa industria de construcción de barcazas en Milton Creek.
Sittingbourne se convirtió en un puerto durante la revolución industrial , desde el que se transportaban los productos de Kent a los mercados de Londres. Durante esta época se cree que se construyeron más de 500 tipos de barcazas, centradas alrededor de Conyer , una aldea romana del pueblo de Teynham , que se encuentra en la cabecera de un pequeño arroyo entre Sittingbourne y Faversham . [19]
Después de la Segunda Guerra Mundial , estas actividades comenzaron a caer en declive, de modo que solo el astillero Burley continuó con la reparación de barcazas hasta aproximadamente 1965. Charles Burley (era un fabricante de ladrillos y propietario de barcazas). Ocupó el patio de Crown Quay Lane. Ahora ocupado por un comerciante de constructores. [20] Esta falta de reparaciones de barcazas hizo que el arroyo se volviera sedimentario y abandonado. En 1968, el sitio era propiedad de Bourncrete Limited, fabricantes de productos de hormigón .
Luego, el astillero fue arrendado al recién establecido Dolphin Sailing Barge Museum Trust. [19] La ensenada junto al Museo generalmente contiene al menos un barco traído al astillero para su restauración , incluida la famosa barcaza de vela Cambria . [21]
Los vínculos de la ciudad con el transporte acuático sobreviven hoy, a través de una estatua de bronce de un barquero en el centro de la ciudad. El Dolphin Sailing Barge Museum fue destruido por un incendio premeditado en 2008. [22] [23] El museo ahora está a la espera de ser trasladado a un nuevo sitio [24] Los planes para trasladarse al puerto de Whitstable se rechazaron en 2013. [25] [26]
Papel
Las fábricas de papel y los campos de ladrillos eran alimentados por barcazas que traían arena, barro y desechos domésticos, como cenizas para la fabricación de ladrillos, y se llevaban el producto terminado en el viaje de regreso.
La fabricación de papel comenzó en Sittingbourne en 1708, cuando se registró a Peter Archer como Paper Maker. Sittingbourne Mill existió alrededor de 1769, que en 1820 había crecido y era propiedad de Edward Smith. El propietario del Daily Chronicle , Edward Lloyd, compró el sitio en 1863. Utilizando paja pulpada de los agricultores locales y esparto (importado de Argelia y el sur de España ) como reemplazo del costoso trapo de algodón que se estaba volviendo más caro; la salida suministró papel de periódico a sus molinos en Bow. [27]
Para acelerar la producción, en 1904 Lloyd construyó un muelle en la entrada de la marea en Milton Creek y un tranvía tirado por caballos para transportar materiales al molino. En lo que ahora se conoce como el tren ligero Sittingbourne & Kemsley , en 1906 entró en servicio la primera de tres locomotoras de vapor, Premier, todas las locomotoras de tanque tipo Brasil 0-4-2 provistas de Kerr Stuart . En 1913, el ferrocarril se amplió hasta el nuevo muelle construido en Ridham . En 1912, Sittingbourne Paper Mill era el mayor productor de papel de periódico del mundo, [27] con sus 1200 empleados que utilizaban 17 máquinas para producir más de 2000 toneladas por semana, abasteciendo las demandas de Fleet Street .
En 1924, el hijo de Lloyd construyó una nueva fábrica en Kemsley , junto con una aldea modelo para los empleados. Murió en 1936, cuando Sir William Berry se hizo cargo del grupo Lloyd, quien en 1936 formó el grupo Bowater-Lloyd . [27] Después de que Metsa Serla adquiriera ambas plantas en 1998, se tomó la decisión de cerrar Sittingbourne Mill en octubre de 2006, con la última bobina producida el 23 de enero de 2007. [27]
Educación
Sittingbourne y sus alrededores tienen varias escuelas primarias. [28] Las principales escuelas secundarias de la ciudad son Fulston Manor School , Sittingbourne Community College , The Westlands School y dos escuelas primarias de un solo sexo, Borden Grammar School (niños) y Highsted Grammar School (niñas). [29] Los alumnos que deseen postularse para una plaza de séptimo año en la escuela primaria deben realizar la prueba de Kent (11+) para evaluar si la escuela primaria es una opción adecuada para ellos. [30]
El Centro de Educación para Adultos de Sittingbourne ofrece formación para adultos y para después de los 16 años en la ciudad y hay un centro de Habilidades para Adultos ubicado en el centro de la ciudad. [31] [32] En mayo de 2015 se abrió una escuela técnica post-16 en la ciudad. [33]
Transporte
Sittingbourne está ubicado geográficamente a medio camino entre el puerto principal de Dover y Londres. La primera conexión de transporte significativa a la ciudad fue la construcción romana de Watling Street , ahora la carretera principal A2 . La autopista M2 pasa por alto la ciudad por el sur. La A249 pasa la ciudad por el oeste, en dirección entre Maidstone y Sheerness.
En 2011 , se inauguró la carretera Sittingbourne Northern Relief, que une Kemsley con Eurolink Business Estate y el desarrollo residencial East Hall Farm (en el noreste de la ciudad). [34] Los servicios de autobús los prestan principalmente los condados del sur de Arriva . [35]
Desde 1858, después del acuerdo para conectar Strood con Canterbury a través del ferrocarril East Kent de Londres, Chatham y Dover Railway , Sittingbourne ha tenido una estación de ferrocarril . Hoy en día, la estación de tres plataformas es servida tanto por la línea principal de Chatham como por la línea Sheerness , y está ubicada a 44 millas a 1260 yardas de London Victoria de acuerdo con el letrero de kilometraje en la pasarela. Los servicios de tren son proporcionados por Southeastern .
Desde 2010, Southeastern ha abierto un servicio desde Faversham que involucra la línea HS1, este servicio va desde Faversham hasta London St Pancras. También enlaza con el servicio Eurostar (a Francia ) de Ebbsfleet International . [36] Este servicio ha permitido una conexión entre Sittingbourne y Londres en menos de una hora. [37]
En octubre de 2019 se inauguró una estación de autobuses [38].
Tren ligero de Sittingbourne y Kemsley
El antiguo ferrocarril del molino de papel conservado, el Sittingbourne and Kemsley Light Railway, todavía existe hoy. En 1965 se decidió que el ferrocarril no era rentable, con los importantes avances logrados en el uso del automóvil, por lo que los camiones se utilizaron más comúnmente para transportar productos. En consecuencia, en 1969, el Bowater Light Railway, muy querido por la empresa (y con la ayuda del capitán Peter Manisty), fue entregado al Locomotive Club de Gran Bretaña para ser conservado y operado como Sittingbourne y Kemsley Light Railway. Desde entonces, se ha convertido en una característica importante en la industria turística de la ciudad y proporciona el único método de transporte para el Festival de la Cerveza de Sittingbourne anual. Sin embargo, ha estado bajo amenaza de cierre desde 2008 cuando M-real vendió el sitio a un promotor inmobiliario.
Transporte alternativo en autobús En marzo de 2017, Sittingbourne se convirtió en el piloto del sistema de transporte a pedido Arriva Transports llamado ArrivaClick. El éxito del juicio de Sittingbourne hará que el juicio se extienda a varios pueblos y ciudades más.
Medios de comunicación
La estación de radio local de Sittingbourne es 106,9 SFM. Proporcionan un servicio completo de radio comunitaria local y han estado transmitiendo desde el jueves 26 de julio de 2012. El periódico local se llama KM Sittingbourne Messenger y la edición de mitad de semana KM Sittingbourne News Extra , publicada por KM Group . En diciembre de 2011, el East Kent Gazette , el otro periódico local de la ciudad, cerró con la pérdida de 39 puestos de trabajo, habiendo sido el medio de comunicación local de la ciudad desde 1856. [39]
Gente notable
- Roger Moate (1938-2019), político conservador
- Eileen Greenwood (1915-2008), directora de Sittingbourne College of Education
Deporte
La ciudad tiene un equipo de fútbol senior, Sittingbourne FC (apodado "The Brickies"). Sittingbourne FC actualmente juega sus juegos en Woodstock Park, parte del complejo Kent Science Park. El club juega en la Isthmian League Division One South.
La ciudad tiene dos clubes de hockey: Gore Court Hockey Club, que juega en Westlands School y comparte la casa club en Gore Court ; [40] y el Old Bordenians Hockey Club, que juega en Borden Grammar School . [41]
Las carreras de motos se han organizado cerca de Sittingbourne durante varios años. La pista se usó originalmente solo para entrenar, pero desde 1994 los Sittingbourne Crusaders participaron en la Conference League y otras competiciones. La pista sigue siendo hoy como una popular instalación de entrenamiento de carreras de velocidad abierta a los ciclistas de todo el país. [42]
Sittingbourne también alberga el circuito de karts de Bayford Meadow. El circuito de 1100 m con licencia de MSA y el circuito de ocio de 300 m se encuentran en un terreno ajardinado de 12 acres. [43]
Sittingbourne Rugby Club Est 1976: un club de rugby familiar de base con su corazón firmemente asentado en la comunidad local de Sittingbourne. SRUFC dirige tres hombres regulares (equipos senior) que compiten en Kent 2 Level y Five Grain East con un equipo de veteranos que compiten en la Kent Cup. Nuestras secciones activas junior y minis impulsan a los equipos de menores de 6 a menores de 16, con un nuevo equipo de transición para menores de 17 a los equipos mayores. https://srufc.com/
Ciudades gemelas
- Bélgica Ypres (desde 1964)
Referencias
- ^ "El nombre de Sittingbourne" . Museo del Patrimonio de Sittingbourne. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2009 . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ Jones, Bridgett (2007). "Proyecto Kent cien rollos" (PDF) . Sociedad de Arqueología de Kent . Sociedad de Arqueología de Kent. pp. 73, 74. Archivado (PDF) desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ Alan Abbey. "¿Dónde aterrizaron los romanos en el año 43 d. C.?" . Grupo de Investigación Histórica de Sittingbourne . HRGS. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ "Los romanos en Sittingbourne" . Museo del Patrimonio de Sittingbourne. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2010 . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ George Payne (1893). Collectanea Cantiana: O, investigaciones arqueológicas en el barrio de Sittingbourne y otras partes de Kent ... Mitchell Hughes. Archivado desde el original el 29 de abril de 2017 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ "Place Milton (Regis)" . Abierto Domesday . Anna Powell-Smith. Archivado desde el original el 1 de junio de 2016 . Consultado el 17 de agosto de 2015 .
- ^ Chaucer, Geoffrey; Benson, Larry Dean (2008). El Riverside Chaucer . Prensa de la Universidad de Oxford. págs. 116–. ISBN 978-0-19-955209-2. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2020 . Consultado el 21 de agosto de 2015 .
- ^ "Nuestra Historia" . El león rojo, Sittingbourne. Archivado desde el original el 19 de enero de 2012 . Consultado el 10 de mayo de 2010 .
- ^ Everitt, Alan (1985). Paisaje y comunidad en Inglaterra . A&C Negro. págs. 161–. ISBN 978-0-8264-2041-1. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2016 .
- ^ "Una breve historia de Sittingbourne" . Museo Sittingbourne. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2013 . Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ^ "Riel de Sittingbourne" . Kent Rail . David Glasspool. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ Clancy, John. "Sittingbourne La Revolución Industrial" . Sittingbourne.Yo . Hudson Berkley Reinhart Ltd. Archivado desde el original, el 4 de marzo el año 2016 . Consultado el 28 de julio de 2015 .
- ^ "25 de diciembre de 1914 Kent" . Zeppeline Raids Britains First Blitz 1914-1918 . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 21 de agosto de 2015 .
- ^ Raymond H. Fredette; Hanson W. Baldwin; Tom D. Crouch (8 de enero de 2006). El cielo en llamas: la primera batalla de Gran Bretaña, 1917-1918 . Prensa de la Universidad de Alabama. págs. 253-254. ISBN 978-0-8173-5347-6. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2020 . Consultado el 25 de agosto de 2015 .
- ^ "Donald J Dean VC" . Victoria Cross en línea . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2017 . Consultado el 29 de julio de 2015 .
- ^ "Costa de Kent en la Primera Guerra Mundial" (pdf) . Pantalla Sur . 2013. p. 6. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de septiembre de 2015 .
- ^ Alan Armstrong (Editor) La economía de Kent, 1640-1914 , p. 163, en Google Books
- ^ Turner, JT Howard (1977). El London Brighton and South Coast Railway: Parte 1. Orígenes y formación . Batsford. pag. 41. ISBN 0-7134-0275-X.
- ^ a b "Dolphin Yard y Milton Creek" . Thamesbarge.org.uk. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ "Grupo de Estudio de Historia Local" . Museo Sittingbourne. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014 . Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ^ "El famoso Sailing Barge Cambria" . Thamesbarge.org.uk. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ "Museo de barcazas de vela sospechoso de incendio provocado" . Msep.org.uk. Archivado desde el original el 23 de enero de 2012 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ Jarrett, Ian (27 de octubre de 2008). "Museo de barcazas de vela de Sittingbourne destruido en llamas" . Este es Kent. Archivado desde el original el 5 de enero de 2012 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ White, Joe (29 de octubre de 2008). "El museo de la barcaza se levantará de las cenizas" . Este es Kent. Archivado desde el original el 5 de enero de 2012 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ "Museo de barcazas en el horizonte" . Gente de Whitstable. Archivado desde el original el 24 de enero de 2012 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ Crudgington, Liz (15 de febrero de 2013). "Es un plan no a £ 300k para Dolphin Sailing Barge Museum" . Tiempos de Canterbury . Consultado el 4 de agosto de 2016 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b c d "Sittingburne Mill - Historia" . Sittingbourne Mill. Archivado desde el original el 27 de agosto de 2011 . Consultado el 8 de mayo de 2010 .
- ^ Admisión a la escuela primaria en Kent, 2011: Canterbury y Swale Archivado el 21 de marzo de 2012 en Wayback Machine , Consejo del condado de Kent, 2010. Consultado el 26 de abril de 2011.
- ^ Admisin a la escuela secundaria en Kent, 2011 Archivado el 21 de marzo de 2012 en Wayback Machine , Consejo del condado de Kent, 2010. Consultado el 26 de abril de 2011.
- ^ "Prueba de Kent" . kent.gov.uk . Consejo del condado de Kent. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2015 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ Centro de Educación de Adultos de Sittingbourne Archivado el 8 de octubre de 2011 en Wayback Machine , Educación de Adultos de Kent. Consultado el 26 de abril de 2011.
- ^ Skills Plus en el foro, Sittingbourne Archivado el 8 de octubre de 2011 en Wayback Machine , Kent Adult Education. Consultado el 26 de abril de 2011.
- ^ "Nueva escuela técnica post-16 llega a Sittingbourne" . Centro de Habilidades de Swale . 14 de mayo de 2015 . Consultado el 19 de octubre de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Se abre la carretera de alivio del norte de Sittingbourne" . Kent News . Archant. 15 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2015 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ "ARRIVA - 333,334 - Resumen de autobuses entre Maidstone y Sittingbourne" . Arrivabus.co.uk. 18 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 19 de abril de 2013 . Consultado el 6 de octubre de 2011 .
- ^ "Entradas, Reservas, Horarios, Tarifas y Ofertas" . Eurostar . Consultado el 6 de octubre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "La ciudad de Kent con trenes de alta velocidad y viviendas a buen precio" . Viviendas y propiedades . 23 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2019 . Consultado el 12 de noviembre de 2019 .
- ^ Arriva https://www.arrivabus.co.uk/kent-and-surrey/updates/sittingbourne-bus-hub-to-open-from-14th-october-2019/ Archivado el 16 de octubre de 2019 en Wayback Machine.
- ^ "El periódico East Kent Gazette cierra después de que se derrumba la venta" . BBC News Kent . BBC. 7 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2017 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ "Club de hockey Gore Court" . Archivado desde el original el 23 de enero de 2013 . Consultado el 16 de marzo de 2013 .
- ^ "Old Bordenians Hockey Club" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2001 . Consultado el 16 de marzo de 2013 .
- ^ "Sitio web de Sittingbourne Speedway" . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2013 . Consultado el 16 de marzo de 2013 .
- ^ "Sitio web del circuito de karts de Bayford Meadows" . Archivado desde el original el 4 de enero de 2018 . Consultado el 5 de enero de 2018 .
- DL Sattin: Construcción de barcazas y constructores de barcazas de Swale , 1990.
- Alan Major: Kent escondido , 1994
enlaces externos
- . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). 1911.