Puente de Parkersburg (CSX)
El puente de Parkersburg cruza el río Ohio entre Parkersburg, Virginia Occidental y Belpre, Ohio . Diseñado por Jacob Linville , el puente tiene 46 tramos: 25 vigas de placa de plataforma , 14 vigas de plataforma , 6 vigas de armadura y 1 viga de placa . Se utilizaron 50.000 yardas cúbicas (38.000 m 3 ) de piedra para los 53 pilares. El puente fue construido entre mayo de 1869 y enero de 1871 por el Ferrocarril de Baltimore y Ohio . En el momento de su finalización, se informó que el puente era el más largo del mundo con 7140 pies (2180 m). [2] [3]
Los tramos de acceso se reemplazaron entre 1898 y 1900 y los tramos del río se reemplazaron entre 1904 y 1905. Se conservaron los pilares originales. La estructura de acero encima de los pilares se reconstruyó entre 1914 y 1917. Se reemplazó un tramo de canal en 1972 después de que una barcaza que transportaba un camión cisterna de gasolina vacío [4] explotara debajo del puente. [2] [3]
El puente era parte de la línea principal Baltimore - St. Louis de B&O y ofrecía al ferrocarril un fácil acceso a Ohio para transportar carbón y otros materiales a la costa este. Actualmente, el puente maneja el tráfico en la Subdivisión Marietta de CSX Transportation . [3]
Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982 bajo el nombre de Sixth Street Railroad Bridge . [1] En el momento de la inclusión en la lista, el puente todavía era propiedad del Ferrocarril de Baltimore y Ohio. [2]
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