El Skaneateles Turnpike fue una de este a oeste la autopista de peaje en el centro de Nueva York en los Estados Unidos. Comenzó al este del pueblo de Skaneateles y corrió hacia el este a través de los condados del sur de Onondaga y Madison hasta Richfield Springs en el norte del condado de Otsego . El camino comenzaba y terminaba en Cherry Valley Turnpike , parte del sistema Great Western Turnpike , y en gran parte corría paralelo a Cherry Valley Turnpike entre Skaneateles y Richfield Springs. La mayor parte de la carretera ahora está mantenida por el condado, pero un puñado de secciones ahora forman parte de las rutas turísticas del estado de Nueva York.
La autopista Skaneateles Turnpike comenzó en Cherry Valley Turnpike en la aldea de Clintonville, que en ese momento tenía una taberna y un gran granero para los caballos de la diligencia y estaba ubicada a unas 4 millas (6,4 km) al este de la aldea de Skaneateles en el oeste del condado de Onondaga . Al oeste de este punto, Cherry Valley Turnpike servía a Skaneateles y finalmente se conectaba con Seneca Turnpike . La autopista Skaneateles Turnpike se dirigía generalmente hacia el sureste desde Clintonville, a lo largo de parte del lago Otisco antes de dejar la orilla del lago y tomar una ruta más hacia el este hacia el pueblo de Tully.. Desde Tully, la carretera tomó una alineación ligeramente al noreste durante 20 millas (32 km), pasando por Fabius , New Woodstock y Erieville en su camino a Eaton .
En Eaton, la autopista de peaje se desvió hacia el sureste para servir a Hamilton antes de volver al noreste en East Hamilton . Las restantes 25 millas (40 km) de la autopista de peaje solo servían a un puñado de pequeñas aldeas, esparcidas por áreas escasamente pobladas de los modernos condados de Madison y Otsego . Los más grandes fueron Brookfield en el este del condado de Madison y Leonardsville , una comunidad ribereña ubicada justo al sur de donde la carretera cruzaba el río Unadilla . Pasado el río, la autopista de peaje continuaba generalmente hacia el noreste a través de la esquina rural noroeste del condado de Otsego hasta el pueblo de Richfield Springs., donde terminaba en Cherry Valley Turnpike en el centro del pueblo.
Skaneateles Turnpike se incorporó bajo el nombre de "Presidente y directores de Hamilton y Scaneatelas Turnpike" el 2 de abril de 1806. [1] En 1807, la compañía fue autorizada a cruzar la Great Western Turnpike (ahora Ruta 20 de EE. UU. ) En cualquier punto. al este del brazo oeste del río Unadilla . La conexión finalmente se hizo en Richfield Springs .
En el oeste del condado de Onondaga , la autopista de peaje es ahora la ruta 174 del estado de Nueva York (NY 174), la ruta 124 del condado (CR 124) y la CR 23. Desde el extremo este de CR 23 en Tully hasta West Woodstock , condado de Madison , ahora es NY 80 . Mientras que NY 80 sigue NY 13 hacia el sur desde West Woodstock, el camino de la autopista de peaje se dirige hacia el este hasta West Eaton como CR 52. Aquí, NY 26 se une a la carretera, solo para dejar 3 millas (4.8 km) al este en Eaton . Entre Eaton y Hamilton , la carretera antigua es Hamilton Hill Road y Eaton Street ( CR 85). El resto de Skaneateles Turnpike entre Hamilton y el río Unadilla es parte de CR 70 y todo CR 72, CR 74 y CR 80. Al otro lado del río en el condado de Otsego , la autopista de peaje es ahora parte de CR 21 y CR 25 . Una sección entre las dos carreteras se mantiene localmente.
Si bien la mayor parte de la antigua autopista de peaje ahora se conoce con otros nombres, varias secciones todavía hacen referencia a la autopista de peaje en el nombre de la carretera. En el condado de Otsego, CR 25 se denomina Old Skaneateles Turnpike, mientras que CR 21 y el segmento mantenido por la ciudad entre CR 21 y CR 25 se denominan Skaneateles Turnpike. El antiguo nombre de la autopista de peaje también se usa para CR 80 en el condado de Madison.