DFW Skylink
Skylink es un transportador automático de personas (APM) que opera en el Aeropuerto Internacional de Dallas / Fort Worth (DFW). Es una aplicación del sistema Bombardier Innovia APM 200 fabricado por Bombardier Transportation , y Bombardier sigue manteniendo y operando. Cuando se inauguró en 2005, fue el más grande del mundo zona de operaciones del sistema de tren del aeropuerto (AirTrain JFK y el San Francisco Airtrain, que son a la vez terrestre, abierto en 2003 y son más grandes). [3] Sesenta y cuatro trenes Skylink están en servicio en el aeropuerto DFW.
Skylink se desarrolló como reemplazo del Airtrans (parte del cual luego se operó como el sistema TrAAin de American Airlines), el sistema de transporte de personas original del aeropuerto que conectaba las instalaciones del aeropuerto y los estacionamientos. Sirvió al aeropuerto durante 31 años desde 1974 hasta 2005 y transportó un cuarto de billón de pasajeros entre las cuatro terminales e instalaciones de empleados de DFW, registrando un total de 97 millones de millas (156,000,000 km) durante la vida útil de su flota. A medida que DFW se convirtió en un gran centro de conexión para vuelos, Airtrans se destacó por ser lento con su velocidad máxima de 17 mph (27 km / h) y seguir un circuito unidireccional en sentido antihorario ubicado dentro de la seguridad de las Terminales A, B y C y la seguridad exterior a otras áreas, fue ineficiente en el traslado de pasajeros. [4] [5] El sistema fue dado de baja poco después de que Skylink se abriera como un reemplazo moderno y las viejas guías se dejaron en su lugar en todo el aeropuerto.
La construcción de la vía deslizante Skylink comenzó en el otoño de 1999 y se llevó a cabo con una interrupción limitada del tráfico aéreo. Los contratistas trabajaron durante la noche durante 3 años, cuando las puertas de las aerolíneas no se usaban, llegando al sitio, completando el trabajo y retirando el equipo cada mañana antes de regresar las puertas a una aerolínea. [6]
El sistema hizo su debut público en el Aeropuerto Internacional DFW el 25 de junio de 2004, donde luego comenzó un riguroso período de prueba. [2] Se abrió al público el 21 de mayo de 2005 y está completamente automatizado. Los trenes Skylink pasan cada dos minutos y viajan a velocidades de hasta 35 a 37 mph (56 a 60 km / h) . [7] [8] [9]
En 2015, después de una década de servicio, Skylink transportó a más de 141 millones de personas, viajando más de 32,4 millones de millas de flota. [10]
El sistema Skylink está en la zona de operaciones de DFW y atiende a los pasajeros que conectan entre vuelos. No es necesario dejar la seguridad y volver a ser examinado al cambiar de terminal. Solo se puede acceder al sistema en la zona de operaciones y no pueden acceder las personas que no lleguen al DFW o que no hayan pasado la seguridad. Pasajeros internacionales que llegan (que no tienen autorización previa; por ejemplo, Canadá) que están conectando formalidades claras de la CBP de EE. UU. Y luego se someten a controles de seguridad antes de acceder a las terminales. Los pasajeros internacionales que salen con conexión desde vuelos nacionales o internacionales autorizados previamente no necesitan ser revisados nuevamente.
