Skyline ( IATA : OX ) era una aerolínea chárter sueca que operó desde 1971 hasta 1978. Tenía una flota de aviones Vickers Viscount , operando entre uno y tres en un momento dado y un total de cinco aviones. Con sede en Malmö , inicialmente voló desde el aeropuerto Malmö Bulltofta . El aeropuerto cerró en 1972 y Skyline se trasladó al aeropuerto Malmö Sturup .
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Operaciones iniciadas | 1971 | ||||||
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Operaciones cesadas | 1978 | ||||||
Bases operativas |
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Tamaño de la flota | 3 (1975-1977) | ||||||
Destinos | 7 (1976-1977) | ||||||
Sede | Malmö , Suecia |
De 1975 a 1977, la compañía experimentó un aumento importante en el tráfico de tres aviones para Linjeflyg para su red nacional programada. Volando desde el aeropuerto de Estocolmo Bromma , sirvió a siete ciudades en el sur de Suecia. El 15 de enero de 1977, uno de sus aviones que volaba el vuelo 618 de Linjeflyg se estrelló en Kälvesta durante la aproximación a Bromma, matando a las 22 personas a bordo. El contrato de Linjeflyg expiró ese año y la empresa dejó de operar en 1978.
Historia
Skyline se estableció en 1971 [1] con una base en el aeropuerto Malmö Bulltofta . [2] Originalmente operó un Vickers 784 Viscount con capacidad para 65 pasajeros. Dependía de varios servicios chárter, como clubes de estudiantes y clubes deportivos para obtener ingresos. [3] Skyline se trasladó de Bulltofta al aeropuerto de Malmö Sturup el 2 de diciembre de 1972, cuando el primero fue cerrado y reemplazado por el segundo. [2]
Debido a los retrasos en la entrega de su nuevo avión Fokker F28 Fellowship , Linjefly comenzó en 1975 a alquilar vuelos con tripulación desde Skyline. Inicialmente, estos consistían en las rutas Estocolmo - Kalmar - Ronneby , Estocolmo - Visby, Estocolmo - Visby - Kalmar - Ronneby - Malmö, Estocolmo - Hultsfred - Växjö - Kristianstad - Malmö. Para hacer frente al tráfico, Skyline alquiló dos Vizcondes adicionales, el más grande Modelo 814D con capacidad para 75 pasajeros. Estos se habían entregado originalmente a Lufthansa . Skyline operaba con su propia tripulación y aeronave, pero con los códigos de vuelo de Linjeflyg y se alquilaba por una tarifa por hora. A fines de la década de 1970, Linjeflyg representaba la gran mayoría de los ingresos de Skyline, aunque continuó complementando los vuelos chárter convencionales. [3]
La aerolínea reemplazó su primer avión con un Vickers 838 Viscount similar y más grande. Ese año, Skyline inició dos rutas adicionales para Linjeflyg: Estocolmo– Jönköping y Estocolmo– Karlstad . Sin embargo, el avión sería cancelado en el vuelo 618 el 15 de enero de 1977 y, por lo tanto, fue reemplazado por un Viscont 814D arrendado. Este acuerdo duró algunos meses, antes de que se rescindiera el contrato de Skyline con Linjeflyg debido a la entrega de los F28. [3] Skyline cesó sus operaciones en 1978. [1]
Destinos
La siguiente es una lista de los aeropuertos a los que Skyline sirvió en los servicios programados. [3]
Ciudad | Aeropuerto | Período |
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Hultsfred | Aeropuerto de Hultsfred | 1975–77 |
Kalmar | Aeropuerto de Kalmar | 1975–77 |
Karlstad | Aeropuerto de Karlstad | 1976–77 |
Jönköping | Aeropuerto de Jönköping | 1976–77 |
Malmö | Aeropuerto de Malmö Sturup | 1975–77 |
Ronneby | Aeropuerto de Ronneby | 1975–77 |
Estocolmo | Aeropuerto de Estocolmo Bromma | 1975–77 |
Visby | Aeropuerto de Visby | 1975–77 |
Accidentes e incidentes
El único accidente de Skyline [1] fue el vuelo 618 de Linjeflyg, que tuvo lugar durante la aproximación al aeropuerto de Estocolmo Bromma a las 09:05 del 15 de enero de 1977. El vuelo fue operado de Malmö a Estocolmo a través de Kristianstand, Växjö y Jönköping. Durante la aproximación al aeropuerto de Estocolmo Bromma, el estabilizador horizontal experimentó formación de hielo atmosférica . La baja potencia en dos de los motores había provocado una función reducida del sistema de protección contra el hielo , lo que provocó una acumulación de hielo. Durante la aproximación, los pilotos perdieron repentinamente el control de cabeceo y el avión se estrelló en el barrio de Kälvesta , Estocolmo. Había diecinueve pasajeros y una tripulación de tres a bordo; todos murieron en el accidente. [3]
Referencias
- ^ a b c "Sábado 15 de enero de 1977" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 23 de abril de 2014 .
- ^ a b Wihlborg, Kjell (9 de febrero de 2011). "Bulltofta flygplats" (en sueco). Biblioteca de la ciudad de Malmö. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2013 . Consultado el 24 de abril de 2014 .
- ^ a b c d e Sanz, Michael (2006). Linjeflyg - ett folkflyg från desde el comienzo hasta el aterrizaje (en sueco). Alt om Hobby. págs. 167-168. ISBN 91-7243-038-9.