Sligo Steam Navigation Company se formó en 1865. Proporcionaba viajes semanales entre Glasgow y Liverpool . La empresa se formó a partir de los Sres. Middleton y Pollexfen, una sociedad comercial con sede en Sligo . La compañía fue una de las tres últimas compañías navieras irlandesas independientes de canales cruzados que todavía estaban operativas en la década de 1930. En 1936, Coast Lines Ltd compró Sligo Steamship Navigation Company.
Los buques operados por la compañía incluían el SS Killarney (1857), el SS Glasgow (1867), el SS Sligo (1889), el SS Liverpool, el SS Sligo (1913), el SS Carrickfergus, el SS Sligo (1930) y el SS Tartar (1899). ).
El SS Liverpool, el buque más grande operado por la empresa, fue construido por los señores John Jones & Sons y pesaba 686 toneladas brutas. Fue diseñada por el arquitecto naval Henry H West. Fue diseñada para sentarse debajo del nivel de la pared del puerto en Sligo. [1]
El comercio de exportación de animales vivos dominó en los últimos años de la empresa. El SS Sligo (1930) fue botado el 30 de julio de ese año desde las gradas de la cuenca Alexandra en el puerto de Dublín . Tenía corrales para 275 cabezas de ganado y 500 ovejas podían acomodarse en cubierta. También tenía bodegas refrigeradas para productos lácteos.
El vapor SS Liverpool se perdió frente a la costa sur de la Isla de Man el 16 de diciembre de 1916, después de chocar contra una mina colocada por un submarino alemán. La mina había sido colocada el día anterior por el U-80 comandado por el Kapitänleutnant Alfred von Glasenapp de 34 años. Había dieciséis tripulantes de los cuales dos murieron. El único pasajero a bordo también murió. Los hombres perdidos fueron Daniel Garvey, de 44 años, de Finisklin, Sligo, un cabrestante o "motorista de burro" y se presume que se ahogó, James Costello, de 31 años, de Riverside, Sligo, un bombero muerto por la explosión. Ambos hombres dejaron esposa e hijos. JP Gillen, de Rosses Point , fue el único pasajero que regresó a casa para las vacaciones de Navidad y se ahogó. [2]
En 1922, el SS Tartar fue comandado por el gobierno del Estado Libre para operaciones en el área norte de Sligo contra las fuerzas contrarias al tratado.