Autopista inteligente
Autopista inteligente y carretera inteligente [1] son términos para varias formas diferentes en que se incorporan tecnologías a las carreteras , para mejorar el funcionamiento de los vehículos conectados y autónomos (CAV) [2] ), para semáforos y alumbrado público , y para monitorear el estado de la la carretera, los niveles de tráfico y la velocidad de los vehículos. [3]
Los sistemas de transporte inteligentes generalmente se refieren al uso de tecnologías de la información y la comunicación (en lugar de innovaciones en la construcción de carreteras) en el campo del transporte por carretera, incluidas la infraestructura, los vehículos y los usuarios, y en la gestión del tráfico y la gestión de la movilidad, así como para interfaces con otros modos de transporte. [4]
La idea principal de los paneles solares para carreteras es utilizar el espacio ocupado por las carreteras para generar electricidad a través de paneles fotovoltaicos instalados en lugar de una superficie de carretera convencional de hormigón o asfalto. [5]
La revista Slate declaró que las carreteras solares producirían menos electricidad que las células solares que se colocan en ángulo y que les tocaría menos luz debido a la sombra, la suciedad que cubre la carretera y los automóviles que impiden que el sol toque los paneles. [6]
Los críticos han señalado que las carreteras solares serían más caras y menos productivas que las formas más convencionales de combinar la energía solar con la infraestructura, como la construcción de refugios sobre carreteras y áreas de estacionamiento y la colocación de paneles solares tradicionales en los techos; Elon Musk demostró que hay un amplio espacio en los EE. UU., además de las carreteras, para cumplir con los requisitos de energía del país. [7] [8]
Una carretera experimental de 1 kilómetro en Francia llamada Wattway , la carretera solar más larga del mundo, inaugurada en diciembre de 2016 por Segolene Royal, ministra de Medio Ambiente, se vino abajo en agosto de 2018. Descrita como un fiasco por Le Monde , produjo la mitad de la electricidad esperada, generó ruidos molestos del tráfico y se deterioró sustancialmente durante dos años. [9]
