Sociedad de Cubos Azules
La Sociedad de Cubos Azules (en ruso : Общество синих ведёрок Obshchestvo sinikh vedyorok ) es un movimiento de protesta libre que surgió en Rusia en 2010 [1] como respuesta al uso arbitrario y egoísta de las luces intermitentes azules giratorias de emergencia por parte de los funcionarios públicos. Inspirados por la gran semejanza de los cubos de juguete azules con las luces giratorias azules de emergencia, los miembros de la Sociedad colocan cubos en los techos de sus vehículos durante los flashmobs automotrices , como una manifestación de su protesta contra el uso indebido de las luces de emergencia.
El código de tráfico ruso establece que un vehículo de emergencia puede tener prioridad si está equipado con una luz azul intermitente, una sirena que la acompaña, ambas deben estar encendidas, y una librea gráfica adecuada del servicio de emergencia al que pertenece. Esta última condición no puede ser cumplida por vehículos "VIP" de funcionarios públicos. Sin embargo, estos están permitidos por los defensores individuales del gobierno ruso.
Si bien los argumentos legales a favor de su legitimidad es un tema de acaloradas discusiones, en los últimos años se ha visto una gran difusión de estos vehículos VIP. Hoy en día, las luces intermitentes azules se pueden ver no solo en los vehículos de los altos funcionarios del gobierno, sino también en los automóviles de hombres de negocios y celebridades como Nikita Mikhalkov , muchos de los cuales adquieren las luces intermitentes a través de canales clandestinos y / o sobornos. Su uso también ha sido controvertido, los periodistas y los usuarios de Internet han visto luces de este tipo en los automóviles que se utilizan para actividades de ocio y los desplazamientos habituales de funcionarios del gobierno y celebridades, y que son utilizados por sus familias. [ cita requerida ]
Varios accidentes automovilísticos causados por vehículos "VIP" han llevado el tema a los titulares e inspirado a los automovilistas a participar en las protestas callejeras.
Un accidente que impulsó el desarrollo de la Sociedad tuvo lugar el 25 de febrero de 2010. Una colisión frontal ocurrió en la hora pico de la mañana en un carril central (que está reservado para vehículos de emergencia) entre un Mercedes-Benz S500 y un Citroën C3 . El privilegiado Mercedes con una luz intermitente azul en la parte superior llevaba al subdirector de Lukoil, Anatoly Barkov. A diferencia de Barkov, que apenas resultó herido, las dos médicas del Citroën murieron. En la opinión pública, la investigación sobre este asunto y sus conclusiones se consideraron dudosas, especialmente el hallazgo inicial de que el Citroën era responsable del accidente, ya que aparentemente se había deslizado hacia el carril reservado en contracorriente. Las protestas sustanciales del público y de la sociedad de Internet insistieron en lo contrario. La presión pública obligó al primer ministro de Rusia , Dmitry Medvedev , a poner este caso bajo el control personal del ministro del Interior ruso , Rashid Nurgaliyev .
En respuesta a esto ya otros incidentes similares (en los que las investigaciones oficiales para encontrar el "VIP" -cars ser responsable son una rara excepción), la Federación de Rusia motorista ha declarado una "guerra" en todos los "intermitentes" no son de emergencia (la rusa lenguaje argot sinónimo de luz que gira es "migalka" (мигалка, traducido: luz intermitente).
