Sollac (Société Lorraine de Laminage Continu) fue una empresa siderúrgica francesa formada en diciembre de 1948 como una cooperativa para producir rollos de acero en Lorena a partir del acero proporcionado por varias otras empresas. Hubo varios cambios de propiedad durante los años siguientes. En 1970, la empresa, bajo la presión del gobierno francés, comenzó a desarrollar un nuevo laminador continuo de bandas en el sur de Francia. La industria del acero francesa pronto entró en crisis, con un exceso de capacidad y una demanda en declive de los fabricantes de automóviles y la industria de la construcción. Sollac se convirtió en una subsidiaria de Usinor en 1987, responsable de todos los productos planos. En 2002 Usinor pasó a formar parte de Arcelor , que a su vez se fusionó con ArcelorMittal en 2006.
Industria | Acero |
---|---|
Fundado | Diciembre de 1948 |
Difunto | 2007 |
Destino | Fusionada en ArcelorMittal |
Sede | Francia |
Formación
Después de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), Estados Unidos quería asegurarse de que la industria del acero francesa pudiera competir eficazmente con el Ruhr. [1] Usinor (Union Sidérurgique du Nord de la France) se formó en 1948 por la fusión de Denain-Anzin , fundada en 1849 y Nord-Est (Forges et Aciéries du Nord-Est). [2] La principal razón de la fusión fue implementar un laminador continuo para reducir costos y satisfacer el esperado mercado creciente de automóviles y bienes de consumo. La empresa utilizó tecnología de United Engineering y Westinghouse Electric International. [3] En 1948 se aceptó la instalación de un segundo laminador de bandas, también utilizando equipo estadounidense. [1]
En 1948, Léon Daum promovió la creación de Sollac como una empresa conjunta fabricante de acero plano. [4] La mayor parte de la financiación provino del estado. François Bloch-Lainé justificó esto en 1948 sobre la base de que Sollac sería de interés para el estado. La Société Lorraine de Laminage Continu (Sollac) fue fundada en diciembre de 1948. [5] Fue creada bajo un modelo cooperativo para construir un tren de laminación de banda ancha en Florange , así como un molino Thomas y Martin y dos molinos en frío. Las empresas fundadoras conservaron su autonomía. [6] Cada empresa suministró su parte de hierro fundido o acero, que Sollac convirtió en chapa metálica, cobrando un precio de coste. [6] Los fundadores incluyeron: [6] [5]
Cuota | Empresa | Notas |
---|---|---|
47,5% | PFFW (Petits-Fils de François De Wendel) | Lorena basada, de Wendel |
De Wendel & Cie. | ||
3,5% | Forges et Aciéries de Gueugnon | de Wendell |
3,5% | J.-J. Carnaud et Forges de Basse-Indre | de Wendell |
14,5% | Aciéries de Rombas | Lorena, Mar-Mich-Pont |
21% | Forges et Aciéries de Dilling | Saar, Mar-Mich-Pont (pronto pasará a formar parte de Sidélor) |
3,5% | UCPMI de Hagondange | |
Marina y Homécourt | ||
Aciéries de Longwy | Pronto parte de LorraineEscaut |
El proyecto Sollac fue presentado por Francia a la Organización de Cooperación Económica Europea (OEEC) en abril de 1949, que contaba con representantes de todos los países del Plan Marshall. Cuando los belgas se negaron a aprobar el proyecto, la Administración de Cooperación Económica (ECA) del Plan Marshall recomendó que el proyecto fuera financiado de todos modos. [7] Sollac y Usinor utilizaron una gran parte de los fondos de contrapartida del Plan Marshall de 1949-1951 . [5] Sollac se convirtió en el proyecto individual más grande financiado por el Plan Marshall, con $ 49,4 millones de fondos directos y $ 83,7 millones de fondos de contrapartida. Los estadounidenses esperaban que con dos fábricas de bandas fuera menos probable que surgiera un monopolio francés. [7]
Historia
Expansión temprana (1949-1969)
La primera piedra del molino Sollac se colocó el 23 de diciembre de 1949 en el pequeño pueblo de Serémange a orillas del río Fensch . [8] El embajador estadounidense David KE Bruce dijo en la ceremonia de inauguración, a la que asistieron el Ministro de Asuntos Exteriores francés Robert Schuman y el ministro de Industria Robert Lacoste , que espera que la industria del hierro y el acero francesa pronto sería la primera en Europa". [ 7] En 1950, la compañía formó una asociación con Continental Foundry and Machines para la fabricación de rodillos pilger para laminadores continuos. [9] Los laminadores de bandas continuas Sollac en Serémange-Erzange se abrieron en 1954. [10] En septiembre de 1954, Jules Aubrun fue solicitado por Sollac para asumir el cargo de presidente, reemplazando a Léon Daum , quien había sido llamado a servir en la Alta Autoridad de la Comunidad Europea del Carbón y del Acero en Luxemburgo . [11]
En 1954 había más de 2.000 trabajadores solo en las fábricas de Serémange. [8] En 1955, la mitad de los 3.000 trabajadores de Sollac eran argelinos, traídos por la empresa debido a la escasez de trabajadores franceses. [12] La producción de acero bruto en Serémange alcanzó 1.411.000 toneladas en 1959. Serémange tenía su propia fábrica de oxígeno, que se amplió en 1959. Esta era la ubicación donde se instalaría el proceso Kaldo de oxígeno puro, con una capacidad prevista de 500.000 toneladas. . [10] En 1960 se instaló un horno Kaldo de 160t en la acería Florange de Sollac. [13]
En 1951 PFFW y Wendel et Cie se fusionaron para formar de Wendel SA. [14] Pont-à-Mousson y Marine Firminy formaron Sidélor en 1951, manteniendo sus activos combinados en Lorena. En 1964, Sidélor y Wendel formaron la Societé des aciéries de Lorraine. [15] El consorcio que se fusionó por completo en enero de 1968 para formar Wendel-Sidelor. [16] Controlaba tanto a Sacilor como a Sollac. Sacilor se especializó en productos largos mientras que Sollac producía productos planos. En 1968 se estaba construyendo una nueva planta de Sacilor en el valle del Mosela en Gandrange , que se esperaba que tuviera una capacidad de 1,6 millones de toneladas para 1970. [16] A finales de la década de 1960, Saint-Gobain-Pont-à-Mousson, que poseía la mitad de Wendel. -Sidélor, decidió retirarse de la siderurgia. [17]
Solmer (1970-1972)
A mediados de la década de 1960, el gobierno francés estableció un grupo bajo el director general de Sollac, Louis Dherse, para estudiar la construcción de una segunda nueva acería francesa. El gobierno presionó a Sollac para que construyera la planta en Fos-sur-Mer en el delta mediterráneo del Ródano. [18] Sollac habría preferido un sitio cerca de Le Havre, ya que habría estado más cerca de los grandes mercados, pero los planes de desarrollo regional del gobierno tuvieron prioridad. [19] Solmer (Societé Lorraine et Méridionale de Laminage Continu) se formó en noviembre de 1970 como una subsidiaria de Sollac para construir y operar la nueva planta. Sollac era a su vez una filial de Wendel-Sidélor. [20] Al mismo tiempo, Usinor decidió aumentar la capacidad de su planta de Dunkerque a 8 millones de toneladas por año. Tomadas con los 4 millones de toneladas de Fos-sur-Mer, las dos empresas agregarían casi 8 millones de toneladas o alrededor del 45 por ciento de la producción francesa total entre 1968 y 1973. [21]
En 1971, Wendel-Sidélor era el mayor productor de acero de Francia, poseía Sacilor, la mayoría de Sollac y muchas instalaciones más pequeñas. Sin embargo, su productividad fue un 40% inferior a la de Usinor . [22] Se depositaron grandes esperanzas en el proyecto Fos-sur-Mer, pero en 1971 Wendel-Sidélor no tenía suficientes ingresos para financiar el proyecto sin asistencia. En mayo de 1972, Jacques Ferry, de CSSF, ayudó al gobierno a persuadir al jefe de Usinor para que ayudara a rescatar el proyecto, a pesar de su pésima relación con el jefe de Wendel-Sidélor. En octubre de 1972 se acordó que Ferry dirigiría Solmer, que sería controlada conjuntamente por Usinor y Wendel-Sidélor. [20] Solmer pertenecía al 47,5% a Wendel-Sidélor, al 47,5% a Usinor y al 5% a Thyssen . [18]
Industria en crisis (1972-1986)
En 1973 Wendel-Sidélor pasó a llamarse Sacilor Aciéries et Laminoires de Lorraine. [15] En 1975, Sacilor se fusionó con Marine Firminy. [15] Jean Gandois se convirtió en Director Gerente de Sollac en 1975. En 1979 asumió el mismo cargo en Rhône-Poulenc. [23] A principios de 1978, la industria francesa del acero estaba en crisis, con exceso de capacidad y precios bajos. [24] Después de un retraso debido a las elecciones de marzo de 1978, el gabinete dio a conocer los detalles de su plan de rescate el 20 de septiembre de 1978. [25] El gobierno convirtió parte de las pérdidas acumuladas de alrededor de $ 8.000 millones en participación estatal equitativa y cubrió el resto pérdidas con préstamos y garantías. En efecto, las empresas habían sido nacionalizadas. [26] Las acciones de Usinor se devaluaron en un 33% y las de Sacilor en un 50%. [24] Los sindicatos pidieron inmediatamente un paro de 24 horas en las plantas de Sacilor-Sollac en Lorena el 25 de septiembre de 1978, pero poco pudieron hacer para evitar despidos. [25]
En enero de 1981, las explotaciones de Sollac en Moselle eran una operación de laminación en frío en Ebange-Florange en el valle de Moselle, y una planta de coque y colada continua en Sérémange en el valle de Fensch. [27] Ese año, Jacques Mayoux, director gerente de Sacilor-Sollac, dijo que la producción de acero en Europa estaría limitada durante algún tiempo, por lo que para mantener la producción estable sería necesario recortar el número de trabajadores de un año a otro. [27] Sacilor-Sollac compró SNAP, un productor de aceros especiales. Se cerró la planta de acero de Thomas en Hagandange y Sollac obtuvo nuevos hornos de oxígeno y dos coladas continuas. [28] Entre 1985 y 1988, Sollac redujo los costes de sus insumos en un 20%. [29]
Filial de Usinor (1986-2002)
En 1986, Usinor y Sacilor se combinaron en una sociedad de cartera encabezada por Francis Mer . El grupo representó el 95% de la producción de acero francesa. [30] El grupo Usinor-Sacilor llevó a cabo una reorganización interna en 1987 en cuatro divisiones especializadas: Sollac para productos planos delgados, Ugine para productos planos especiales y de acero inoxidable, Unimetal para productos largos y Ascometal para productos largos especiales. [31] La nueva Sollac, la filial más grande del grupo, incluía las operaciones de productos planos de las empresas anteriormente competidoras Usinor y Sollac. [32] En 1988, la empresa comenzó a basar la participación en los beneficios en las mejoras de productividad, calculando la participación por separado en cada ubicación. [33]
En enero de 1993, Sollac decidió aumentar sus precios para compensar la disminución de los volúmenes. [34] En 2000, la planta de acero de Sollac en las afueras de Dunkerque era una de las más grandes y eficientes de Europa. Convirtió mineral de hierro y carbón en rollos de acero en un proceso continuo, produciendo 6 millones de toneladas anuales. La planta tenía un puerto exclusivo, un ferrocarril y una red de carreteras de 55 kilómetros (34 millas). Sin embargo, Sollac estaba luchando debido a la caída de la demanda de las industrias del automóvil y la construcción en Europa, con la caída de los precios y el exceso de acero acumulándose. [35]
El 1 de febrero de 2000, Usinor se reestructuró geográficamente. Sollac-Atlantique, Sollac-Lorraine y Sollac-Méditerranée eran ahora filiales totalmente independientes. Sollac-Méditerranée incluyó las plantas francesas en Fos-sur-Mer y Saint-Chély-d'Apcher, y también incluyó plantas en España, Italia, Turquía y Portugal. [36] En febrero de 2002, Usinor se fusionó con Arbed (Luxemburgo) y Aceralia (España) para formar Arcelor. [37] En 2006, Arcelor se fusionó con Mittal Steel para formar ArcelorMittal . [37] Sollac Atlantique se terminó el 22 de enero de 2007. [38] En 2008, las filiales se denominaron Société Arcelor Atlantique et Lorraine y Sollac Méditerrannée. Las empresas estaban involucradas en una disputa con el gobierno francés por el esquema de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero , en el que se estaba aplicando un tratamiento diferente al sector del acero y al sector químico y de metales no ferrosos. [39]
Más tarde, Sollac Mediterranee pasó a llamarse ArcelorMittal Mediterranee SASU. [40] En 2017, ArcelorMittal Atlantique et Lorraine incluyó la planta principal de Dunkerque con una capacidad de 7 millones de toneladas de planchón de acero y 4,45 millones de toneladas de bobinas laminadas en caliente al año. También suministró planchones de acero al segundo tren de laminación en caliente de la unidad ubicada en Sérémange en Lorena. La unidad también incluía plantas en Florange, Base-Indre, Desvres, Mardyck, Montataire y Mouzon. En 2012, el 49% de la producción de la unidad se entregó al sector del automóvil. [41]
Notas
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- ^ Goddard y Narotzky 2015 , PT149.
- ^ Barjot 2002 , p. 34.
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Fuentes
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