SOMUA S35

El SOMUA S35 fue un tanque de caballería francés de la Segunda Guerra Mundial . Construido desde 1936 hasta 1940 para equipar las divisiones blindadas de la Caballería, fue para su época un carro de peso medio relativamente ágil, superior en blindaje y armamento a sus competidores franceses y extranjeros, como las versiones contemporáneas del medio alemán Panzer III. tanque. Se construyó a partir de secciones de armadura bien inclinadas, principalmente fundidas, que sin embargo hicieron que su producción fuera costosa y su mantenimiento requiriera mucho tiempo.

Durante la invasión alemana de mayo de 1940 , el SOMUA S35 demostró ser un tipo tácticamente efectivo, pero esto fue negado por los errores estratégicos del comando francés al desplegar sus divisiones blindadas de Caballería. Después de la derrota de Francia en junio de 1940, que limitó la producción a un total de 440, las potencias del Eje utilizaron los SOMUA S35 capturados , algunos de ellos en el Frente Oriental . Se había planeado un tipo derivado, el SOMUA S40, con una suspensión mejorada, casco rebajado y armadura de torreta soldada, para reemplazar la versión original en las líneas de producción en julio de 1940. Acuerdos para producir este tipo mejorado en beneficio de Vichy Francia , Alemania y Japón, en última instancia, no dieron lugar a ninguna fabricación.

El diseño del SOMUA S35 proviene de las especificaciones modificadas del 26 de junio de 1934 para un Automitrailleuse de Combat (AMC) emitido para uso de caballería. ^[1] Estos requerían un diseño mucho más pesado de lo que se había especificado originalmente en 1931. El nuevo tipo tenía que ser inmune a los cañones antitanques contemporáneos . ^[1] El 17 de mayo, el ejército ya se había puesto en contacto con una subsidiaria de Schneider et Cie , la Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie (SOMUA) con sede en Saint-Ouen , para construir un prototipo. La empresa aceptó esta propuesta el 16 de julio y la construcción comenzó el 12 de octubre de 1934. El prototipo, con el nombre AC3, estuvo listo el 14 de abril de 1935. Fue probado desde el 4 de julio hasta el 2 de agosto de 1935. Luego se produjo una pre-serie de cuatro de un tipo mejorado, el AC4 , para ser probado hasta el 27 de enero de 1938. Estos primeros vehículos tenían el estándar Torreta APX1, equipada con el cañón corto SA 34 de 47 mm. El 25 de marzo de 1936, el diseño AC4 fue aceptado como carro medio estándar de la caballería francesa con el nombre oficial Automitrailleuse de Combat modèle 1935 S (AMC 1935 S), cuando se hizo un primer pedido de cincuenta. El tanque se conocía entonces más comúnmente como SOMUA S35 (S de SOMUA y 35 de 1935, el año de introducción); hoy en día, la abreviatura aún más corta "S35" se usa con mayor frecuencia, en fuentes inglesas generalmente con un guión: "S-35". ^{[ cita requerida ]}

Los vehículos de producción en masa tendrían el cañón SA 35 más largo. Originalmente, se planeó una producción total de seiscientos para proporcionar a cada una de las tres divisiones blindadas de Caballería doscientos tanques. Posteriormente, las restricciones presupuestarias llevaron a una contratación más gradual y limitada. En 1936 se hizo un segundo pedido de cincuenta, seguido de cien en 1937, y dos pedidos de 125 cada uno en 1938, lo que resultó en un total de pedidos de antes de la guerra de 450 unidades. ^[2]