Sonic Motor Racing Services es un equipo de carreras australiano que compite en el Campeonato de Australia de la Copa Porsche Carrera , el Desafío Porsche Sprint , el Campeonato de Fórmula Ford de Australia y el Campeonato de Fórmula Ford de Victoria. El equipo estaba formado por Michael Ritter, hijo del veterano piloto de turismos Graham Ritter y hermano del piloto de V8 Supercar Greg Ritter. Ritter formó el equipo en 1998 para competir en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford . El equipo utilizó chasis Van Diemen durante la primera década de su existencia, lo que les valió victorias en el campeonato australiano de Fórmula Ford en 2001 , 2002 y2004 .
Fabricante | Porsche (Porsche Carrera Cup y Porsche Sprint Challenge) Mygale (Fórmula Ford0 |
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Director del equipo | Michael Ritter |
Pilotos de carrera | Carrera Cup Australia 77: Michael Almond 78: Aaron Love 100: Dale Wood 777: Max Vidau Fórmula australiana Ford 2: Angelo Mouzouris 3: Courtney Prince 4: Jay Hanson 5: Callum Hedge 77: Kyle Gurton |
Chasis | Mygale SJ18a (Fórmula Ford) [[Porsche 911 GT3 Cup |]] (Carrera Cup Australia y Porsche Sprint Challenge) |
Debut | Porsche Carrera Cup Australia: 2003 Fórmula Ford australiana: 1998 Porsche Sprint Challenge Australia: 2015 Serie Fujitsu: 2009 |
Campeonatos de pilotos | Carrera Cup: 2 Fórmula Ford australiana: 11 Porsche Sprint Challenge: 4 |
Ronda gana | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Fórmula Ford
El equipo se formó para dirigir la familia Davison, comenzando en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford de 1998 con Alex Davison . Alex correría con el equipo durante las temporadas 1998 y 1999 antes de ir al extranjero y entregarle el viaje a su hermano menor Will Davison . Will ganaría el título en 2001 para el equipo, ahora inscrito bajo el estandarte de Garry Rogers Motorsport. Sonic volvería a ganar el campeonato de 2002 con el protegido de GRM Jamie Whincup. El equipo ganaría su primer campeonato con su propio nombre en 2004 con David Reynolds. Sonic se expandiría a 3 autos en 2006, con los futuros pilotos de superdeportivos Tim Blanchard y Tim Slade, quienes terminarían segundo en el campeonato, así como Todd Fiore. Para 2007 el equipo cambiaría a Mygale Chassis 'y Blanchard ganaría el campeonato, James Moffat terminaría tercero para el equipo. Sonic ejecutaría a Nick Percat bajo el nombre de carreras Walkinshaw en las series 2007, 2008 y 2009. Ganaría la serie en 2009, siendo esta la temporada más dominante en la historia de la serie. Percat ganaría un récord de 12 carreras en una temporada, así como un récord de 9 carreras seguidas.
En 2010, el equipo se expandió a 4 autos, incluido uno para el futuro piloto de superdeportivos Cameron Waters . Waters ganaría la serie en 2011. Garry Jacobson también conduciría para el equipo en 2011 y 2012. Anton DePasquale debutaría con el equipo en 2012 y arrasaría en la ronda final de la serie en Winton . Pasaría a tiempo completo con el equipo en 2013 junto a Simon Hodge . en 2016 Leanne Tander ganaría la serie para Sonic, con Max Vidau octavo. Sonic se convertiría nuevamente en campeones consecutivos en 2017, con Max Vidau ganando la serie. El futuro piloto de Super 2 Angelo Mouzouris haría su debut con el equipo, Hamish Ribarits también haría su primera largada en 2017. En 2018 Sonic Motor Racing Services ganaría su tercer campeonato consecutivo, con Hunter McElrea ganando la serie de Ribarits que había permaneció con el equipo. Mouzouris terminaría sexto. Sonic se convertiría en el primer equipo en ganar 4 campeonatos consecutivos, Angelo Mouzouris ganaría la serie en 2019. Jay Hanson también haría su debut a tiempo completo con el equipo en 2019.
Carrera Cup Australia
El equipo también corrió la Copa Carrera de Australia y ganó el campeonato en 2007, lo que le dio a David Reynolds su segundo título nacional. El equipo ejecutó programas en el Porsche Drivers Challenge, dirigiendo a Sven Burchartz para que ganara el Porsche Drivers Challenge 2007 y luego lo respaldaba ganando el Porsche GT3 Challenge 2008 que lo sucedió.
Para la temporada 2009, el equipo adquirió un par de Ford Falcons de Triple Eight Race Engineering para correr para James Moffat y Bryce Washington . Washington dejó el equipo después de la segunda ronda de la serie Fujitsu V8 Supercar . Posteriormente, el equipo se aseguró una entrada comodín para el L&H 500 de 2009 y el Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2009 , [1] aunque luego no utilizaron la entrada después de que Washington dejó el equipo a mitad de temporada.
Nick Percat ganó el quinto título de Fórmula Ford de Sonic en 2009 y el primero del equipo con chasis Mygale.
Referencias
- ^ Briar Gunther (16 de junio de 2009). "Inscripciones extra de enduro elegidas" . Sitio oficial del Campeonato Australiano de Supercoches V8. Archivado desde el original el 22 de junio de 2009 . Consultado el 19 de junio de 2009 .
enlaces externos
- Sitio web de Sonic Motor Racing Services