Tim Blanchard (nacido el 30 de junio de 1987) es un piloto de carreras australiano.
Tim Blanchard | |
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Nacionalidad | australiano |
Nació | 30 de junio de 1987 (edad Melbourne , Victoria | 34)
Relacionado con | John Blanchard (padre) |
Carrera en el campeonato de supercoches | |
Número de coche | 3 |
Equipo actual | Blanchard Racing Team (copiloto de carrera de resistencia) |
Campeonatos | 0 |
Razas | 181 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Posición 2020 | 38o (132 ptos) |
Blanchard ha competido en varias otras series de carreras de motor, incluido el Campeonato Británico de Fórmula Ford , y fue el ganador del Campeonato Australiano de Fórmula Ford 2007 .
Carrera temprana
Karting
Blanchard corrió en varias clases a lo largo de su carrera de karting, lo que resultó en numerosos títulos. Sus dos últimos años fueron particularmente notables, sacando todo lo que tenía ante él en dos años dominantes para el joven victoriano. En 2003, Tim se llevó el Título Pesado Nacional Juvenil de Victoria antes de ganar el Título Pesado Nacional Juvenil de Australia en el Campeonato Nacional de Sprint Kart en Ipswich Kart Raceway, Ipswich, QLD. Este fue otro año exitoso para Tim, ya que buscaba pasar a la clase senior después de aceptar los dos títulos junior en oferta. En la temporada 2004, Tim se llevó el título nacional pesado victoriano senior antes de ganar el título australiano en Hume International Raceway en Puckapunyal. Este sería su último año en karts, ya que esperaba una incursión en la Fórmula Ford.
Fórmula Ford
Australia
Blanchard progresó a la Fórmula Ford en 2005, participando en los Campeonatos Estatales de Australia y Victoria en su primera temporada. Tim terminó tercero en la Serie Victoriana, sin embargo, solo participó en tres carreras en el Campeonato de Australia, ya que reunió la experiencia que tanto necesitaba en la clase de vehículos de ruedas abiertas.
Concentró su concentración por completo en el Campeonato de Australia en 2006 y, bajo la dirección de Sonic Motor Racing Services , terminó la temporada con 186 puntos y cinco podios, lo que resultó en un quinto lugar en el campeonato. En 2007, Blanchard tuvo su mayor éxito hasta la fecha cuando se impuso en el Campeonato Australiano de Fórmula Ford con siete victorias y dieciséis podios en las veinticuatro series de carreras.
Reino Unido
Después de ganar el Campeonato Australiano de Fórmula Ford en 2007 , Tim se propuso conquistar el Campeonato Británico de Fórmula Ford , una serie con una rica historia y un campo de pruebas para muchos de los nombres más importantes del automovilismo. Blanchard firmó con Jamun Racing Services , uno de los equipos más exitosos de la Fórmula Ford británica , y junto con su compañero de equipo Wayne Boyd , se dispuso a dominar el campeonato. Con 3 victorias en carreras, 16 podios y 5 poles, Blanchard terminó el Campeonato Británico de Fórmula Ford 2008 en segundo lugar, 50 puntos detrás de su compañero de equipo Wayne Boyd. Este fue otro año de gran éxito para Blanchard, que culminó con un tercer puesto en el Festival de Fórmula Ford de final de temporada . Su mecánico para la temporada fue Scott Malvern, quien se convirtió en un exitoso piloto de carreras por derecho propio ganando el Campeonato Británico de Fórmula Ford y el Festival de Fórmula Ford con Jamun en 2011.
Debido a algunos déficits de financiación tras la crisis financiera global, Blanchard no pudo asegurar una campaña para la temporada 2009. Tim, en cambio, concentró sus esfuerzos en completar su licenciatura en contabilidad en la Universidad de Swinburne y al mismo tiempo ayudar a varios equipos tanto en V8 como en Fórmula Ford durante toda la temporada.
Superdeportivos
Serie de desarrollo
En 2010, Blanchard se reunió con Sonic Motor Racing Services para el 2010 Fujitsu V8 Supercar Series . Blanchard condujo el ex-Triple Eight Falcon BF que condujo James Moffat en la Serie Fujitsu V8 2009. Después de una temporada en el desierto, Blanchard no tardó en asentarse y terminó quinto en ambas carreras en la Clipsal 500 de 2010 . Su actuación destacada llegó en la Ronda 4 en las Sucrogen Townsville 400 de 2010 , ganando la ronda con dos podios, incluida su primera victoria en la carrera. La consistencia fue la clave a lo largo de la temporada, ya que Blanchard terminó segundo en la serie de superdeportivos Fujitsu V8 2010 .
En 2011, Blanchard firmó con MW Motorsport para formar equipo con el experimentado David Russell en el Team Jayco BF Falcons. [1] Blanchard condujo el ex-FPR Falcon BF que condujo Tony Bates en el 2010 Fujitsu V8 Supercar Series . Después de un año exitoso con Sonic Motor Racing Services , Blanchard comenzó la temporada en MW Motorsport con su mejor resultado del año, terminando segundo en la primera ronda de la serie Fujitsu V8 Supercar 2011 en la Clipsal 500 2011 . Otro resultado destacado fue su segunda victoria en la carrera de la serie Fujitsu V8 Supercar en la Sucrogen Townsville 400 2011 . Blanchard terminó todas las rondas de la temporada entre los 10 primeros, culminando con un quinto lugar en la serie de superdeportivos Fujitsu V8 2011 .
En 2012, Blanchard permaneció en la serie Dunlop V8 Supercar con MW Motorsport . Pilotó el ex-FPR Falcon FG que condujo Mark Winterbottom en el Campeonato de Supercoches V8 de 2011 . Después de una primera ronda llena de incidentes en la Clipsal 500 de 2012 , Blanchard registró su mejor resultado del año, un quinto en el Trading Post Perth Challenge de 2012 . Siguieron resultados sólidos y consistentes, pero el programa de la serie de desarrollo de Blanchard llegó a un final prematuro ya que los compromisos de la serie principal con Kelly Racing , en sustitución del lesionado Todd Kelly , significaron que no podría completar la temporada con MW Motorsport .
Campeonato de superdeportivos
La primera experiencia de Blanchard en la serie principal se produjo cuando asumió un papel de copiloto de resistencia con Paul Morris Motorsport , como pareja de Greg Murphy en el 2010 L&H 500 , donde terminaron 13º.
En 2011, Blanchard firmó con Kelly Racing [2] para los dos eventos de resistencia en el Campeonato de Supercoches V8 de 2011 , el L&H 500 de 2011 y el Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2011 . Blanchard corrió junto a David Reynolds en el equipo No. 16 Stratco Commodore, haciendo su debut en Bathurst 1000 donde problemas mecánicos los vieron terminar 19º [3] luego de un destacado sexto lugar [4] en el L&H 500 2011 .
En 2012, Kelly Racing [5] contrató a Blanchard para los dos eventos de resistencia en el Campeonato de Supercoches V8 de 2012 , el Dick Smith Sandown 500 de 2012 y el Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2012 . Blanchard se asoció con Todd Kelly en el equipo No. 7 Jack Daniels Commodore, terminando creíblemente 18º en ambos eventos. Después del Supercheap Auto Bathurst 1000 de 2012 , Blanchard fue convocado por Kelly Racing para sustituir al lesionado Todd Kelly durante las cuatro rondas restantes del Campeonato de Supercoches V8 de 2012 . [6]
En 2013, Blanchard recibió una unidad de tiempo completo con Dick Johnson Racing , conduciendo la entrada No. 17. [7]
En 2014, Blanchard se convirtió en piloto de copa de resistencia, uniéndose a Lucas Dumbrell Motorsport .
En 2015, Blanchard continuó con LDM, pero fue ascendido a una unidad de tiempo completo en el Commodore No. 3 del equipo.
En 2016, Blanchard se mudó a Britek Motorsport , un equipo satélite de Brad Jones Racing .
En 2017, el Britek REC fue reemplazado por el propio Blanchard , Blanchard Racing Team , comprado a Super Black Racing. [8]
Premio Mike Kable Young Gun
Después de la serie de superdeportivos Fujitsu V8 2010 , Blanchard recibió el codiciado premio Mike Kable Young Gun . [9] para el mejor piloto novato después de una temporada exitosa en la que el talentoso Melbournian terminó segundo en la serie Fujitsu V8 Supercar .
Récord de carreras de motor
Estación | Serie | Carro | Equipo | Razas | Polos | Gana | Puntos | Posición |
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2005 | Campeonato victoriano de Fórmula Ford | Van Diemen RF04 | Servicios de Sonic Motor Racing | 15 | 0 | 1 | 392 | Tercero |
Campeonato Australiano de Fórmula Ford | 3 | 0 | 0 | 0 | - | |||
2006 | Campeonato Australiano de Fórmula Ford | Van Diemen RF04 | Servicios de Sonic Motor Racing | 24 | 0 | 0 | 186 | Quinto |
2007 | Campeonato Australiano de Fórmula Ford | Mygale SJ07A | Servicios de Sonic Motor Racing | 24 | 2 | 7 | 346 | 1er |
2008 | Campeonato Británico de Fórmula Ford | Mygale SJ08 | Servicios Jamun Racing | 25 | 5 | 3 | 584 | 2do |
2010 | Serie de superdeportivos Fujitsu V8 | Ford Falcon (BF) | Servicios de Sonic Motor Racing | 18 | 1 | 1520 | 2do | |
Serie de campeonato de superdeportivos V8 | Comodoro Holden (VE) | Paul Morris Motorsport | 1 | 0 | 0 | 122 | 59º | |
2011 | Serie de superdeportivos Fujitsu V8 | Ford Falcon (BF) | MW Motorsport | 17 | 1 | 1262 | Quinto | |
Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Comodoro Holden (VE) | Kelly Racing | 2 | 0 | 0 | 288 | 39º | |
2012 | Serie de superdeportivos Dunlop V8 | Ford Falcon (FG) | MW Motorsport | 13 | 1 | 808 | 14 | |
Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Comodoro Holden (VE) | Kelly Racing | 11 | 0 | 0 | 460 | 32º | |
2013 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Ford Falcon (FG) | Dick Johnson Racing | 37 | 0 | 0 | 1080 | 26 |
2014 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Comodoro Holden (MB) | Lucas Dumbrell Motorsport | 3 | 0 | 0 | 23 | 43º |
2015 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Comodoro Holden (MB) | Lucas Dumbrell Motorsport | 36 | 0 | 0 | 1272 | 21 |
2016 | Campeonato Internacional de Supercoches V8 | Comodoro Holden (MB) | Britek Motorsport | 29 | 0 | 0 | 1266 | 23 |
2017 | Campeonato de Supercoches de Virgin Australia | Comodoro Holden (MB) | Tim Blanchard Racing | 26 | 0 | 0 | 1302 | 22 |
2018 | Campeonato de Supercoches de Virgin Australia | Comodoro Holden (ZB) | Tim Blanchard Racing | 30 | 0 | 0 | 1277 | 24 |
2019 | Campeonato de Supercoches de Virgin Australia | Comodoro Holden (ZB) | Brad Jones Racing | 7 | 0 | 0 | 499 | 34º |
Serie Dunlop Super2 | Comodoro Holden (MB) | 2 | 0 | 0 | 258 | Vigésimo | ||
2020 | Campeonato de Supercoches de Virgin Australia | Comodoro Holden (ZB) | Tim Blanchard Racing | 1 | 0 | 0 | 132 | 38º |
Resultados de la serie Super2
( clave ) (solo resultados de la ronda), (solo resultados de la carrera 2021)
Serie SUPER2 resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Posición | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||
2010 | Servicios de Sonic Motor Racing | Ford Falcon (BF) | ADE 4 | QLD 4 | GANAR 7 | REMOLQUE 1 | BAT 8 | SAN 4 | HOM 4 | 2do | 1520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | MW Motorsport | Ford Falcon (BF) | ADE 2 | BARRA 10 | REMOLQUE 7 | QUE 9 | BAT 6 | SAN 7 | HOM 10 | Quinto | 1262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | MW Motorsport | Ford Falcon (BF) | ADE 19 | BARRA 5 | REMOLQUE 5 | QUE 13 | BAT 6 | GANAR | HOM | 14 | 808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | MW Motorsport | Ford Falcon (BF) | ADE | GANAR | BAR | REMOLCAR | QUE 11 | MURCIÉLAGO | HOM | 37º | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Brad Jones Racing | Comodoro Holden (MB) | ADE | BAR | REMOLQUE 2 | QLD | MURCIÉLAGO | SAN | NUEVO | Vigésimo | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | Eggleston Motorsport | Holden VF Comodoro | MURCIÉLAGO | MURCIÉLAGO | REMOLQUE 3 | REMOLQUE 2 | REMOLCAR | REMOLCAR | REMOLCAR | SMP | SMP | SMP | MURCIÉLAGO | MURCIÉLAGO | SUR | SUR | 15 * | 267 * |
Resultados del campeonato de superdeportivos
Resultados de superdeportivos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | Posición | Puntos | |
2010 | Paul Morris Motorsport | Comodoro Holden (VE) | YMC R1 | YMC R2 | BHR R3 | BHR R4 | ADE R5 | ADE R6 | JAMÓN R7 | JAMÓN R8 | QLD R9 | QLD R10 | GANAR R11 | GANAR R12 | HDV R13 | HDV R14 | REMOLQUE R15 | REMOLQUE R16 | PHI Q 27 | PHI R17 13 | BAT R18 | SUR R19 | SUR R20 | SYM R21 | SYM R22 | SAN R23 | SAN R24 | SYD R25 | SYD R26 | 59º | 122 | |||||||||||||
2011 | Kelly Racing | Comodoro Holden (VE) | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | BARRA R9 | GANAR R10 | GANAR R11 | HID R12 | HID R13 | REMOLQUE R14 | REMOLQUE R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI Q 19 | PHI R19 6 | BAT R20 19 | SUR R21 | SUR R22 | SYM R23 | SYM R24 | SAN R25 | SAN R26 | SYD R27 | SYD R28 | 40º | 288 | |||||||||||
2012 | Kelly Racing | Comodoro Holden (VE) | ADE R1 | ADE R2 | SYM R3 | SYM R4 | JAMÓN R5 | JAMÓN R6 | BARRA R7 | BARRA R8 | BARRA R9 | PHI R10 PO | PHI R11 PO | HID R12 PO | OCULTADO R13 PO | REMOLQUE R14 PO | REMOLQUE R15 PO | QLD R16 PO | QLD R17 PO | SMP R18 | SMP R19 | SAN Q 17 | SAN R20 18 | BAT R21 18 | SUR R22 Ret | SUR R23 Ret | YMC R24 24 | YMC R25 26 | YMC R26 21 | GANAR R27 22 | GANAR R28 22 | SYD R29 14 | SYD R30 20 | 32º | 460 | |||||||||
2013 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon (FG) | ADE R1 18 | ADE R2 15 | SYM R3 17 | SYM R4 26 | SYM R5 22 | PUK R6 15 | PUK R7 23 | PUK R8 Ret | PUK R9 20 | BARRA R10 21 | BARRA R11 20 | BAR R12 23 | COA R13 19 | COA R14 24 | COA R15 26 | COA R16 23 | HID R17 Ret | HID R18 24 | HID R19 15 | REMOLQUE R20 23 | REMOLQUE R21 23 | QLD R22 16 | QLD R23 19 | QLD R24 Ret | GANAR R25 27 | GANAR R26 21 | GANAR R27 9 | SAN Q 22 | SAN R28 Ret | BAT R29 15 | SUR R30 19 | SUR R31 16 | PHI R32 6 | PHI R33 12 | PHI R34 16 | SYD R35 Ret | SYD R36 Ret | 26 | 1080 | |||
2014 | Lucas Dumbrell Motorsport | Comodoro Holden (MB) | ADE R1 | ADE R2 | ADE R3 | SYM R4 | SYM R5 | SYM R6 | GANAR R7 | GANAR R8 | GANAR R9 | PUK R10 | PUK R11 | PUK R12 | PUK R13 | BARRA R14 | BARRA R15 | BARRA R16 | HID R17 | HID R18 | HID R19 | REMOLQUE R20 | REMOLQUE R21 | REMOLQUE R22 | QLD R23 | QLD R24 | QLD R25 | SMP R26 | SMP R27 | SMP R28 | SAN Q 19 | SAN R29 14 | BAT R30 Ret | SUR R31 8 | SUR R32 8 | PHI R33 | PHI R34 | PHI R35 | SYD R36 | SYD R37 | SYD R38 | 43º | 306 | |
2015 | Lucas Dumbrell Motorsport | Comodoro Holden (MB) | ADE R1 19 | ADE R2 19 | ADE R3 17 | SYM R4 21 | SYM R5 21 | SYM R6 20 | BARRA R7 20 | BARRA R8 23 | BARRA R9 12 | GANAR R10 23 | GANAR R11 16 | GANAR R12 20 | HID R13 17 | HID R14 Ret | HID R15 23 | REMOLQUE R16 21 | REMOLQUE R17 21 | QLD R18 20 | QLD R19 18 | QLD R20 23 | SMP R21 23 | SMP R22 23 | SMP R23 18 | SAN Q 15 | SAN R24 8 | BAT R25 Ret | SUR R26 12 | SUR R27 22 | PUK R28 22 | PUK R29 23 | PUK R30 12 | PHI R31 20 | PHI R32 22 | PHI R33 16 | SYD R34 25 | SYD R35 21 | SYD R36 14 | 21 | 1272 | |||
2016 | Britek Motorsport | Comodoro Holden (MB) | ADE R1 24 | ADE R2 24 | ADE R3 11 | SYM R4 15 | SYM R5 Ret | PHI R6 22 | PHI R7 17 | BARRA R8 23 | BARRA R9 22 | GANAR R10 20 | GANAR R11 22 | HID R12 19 | HID R13 21 | REMOLQUE R14 19 | REMOLQUE R15 17 | QLD R16 18 | QLD R17 25 | SMP R18 19 | SMP R19 22 | SAN Q 19 | SAN R20 20 | BAT R21 10 | SUR R22 14 | SUR R23 18 | PUK R24 18 | PUK R25 20 | PUK R26 26 | PUK R27 20 | SYD R28 19 | SYD R29 Ret | 23 | 1266 | ||||||||||
2017 | Tim Blanchard Racing | Comodoro Holden (MB) | ADE R1 19 | ADE R2 21 | SYM R3 Ret | SYM R4 Ret | PHI R5 15 | PHI R6 15 | BARRA R7 26 | BARRA R8 23 | GANAR R9 17 | GANAR R10 21 | HID R11 12 | HID R12 21 | REMOLQUE R13 14 | REMOLQUE R14 20 | QLD R15 21 | QLD R16 17 | SMP R17 10 | SMP R18 13 | SAN Q DNS | DNS de SAN R19 | BAT R20 12 | SUR R21 15 | SUR R22 20 | PUK R23 19 | PUK R24 16 | NUEVO R25 12 | NUEVO R26 16 | 22 | 1302 | |||||||||||||
2018 | Tim Blanchard Racing | Comodoro Holden (ZB) | ADE R1 Ret | ADE R2 23 | MEL R3 23 | MEL R4 21 | MEL R5 11 | MEL R6 20 | SYM R7 21 | SYM R8 16 | PHI R9 21 | PHI R10 23 | BARRA R11 Ret | BARRA R12 24 | GANAR R13 24 | GANAR R14 18 | HID R15 19 | HID R16 18 | REMOLQUE R17 24 | REMOLQUE R18 24 | QLD R19 23 | QLD R20 22 | SMP R21 16 | BEN R22 15 | BEN R23 21 | SAN QR 14 | SAN R24 19 | BAT R25 18 | SUR R26 17 | SUR R27 C | PUK R28 12 | PUK R29 26 | NUEVO R30 Ret | NUEVO R31 22 | 24 | 1277 | ||||||||
2019 | Brad Jones Racing | Comodoro Holden (ZB) | ADE R1 | ADE R2 | MEL R3 | MEL R4 | MEL R5 | MEL R6 | SYM R7 PO | SYM R8 PO | PHI R9 | PHI R10 | BARRA R11 21 | BARRA R12 18 | GANAR R13 | GANAR R14 | HID R15 | HID R16 | REMOLQUE R17 | REMOLQUE R18 | QLD R19 PO | QLD R20 PO | BEN R21 | BEN R22 | PUK R23 | PUK R24 | BAT R25 14 | SUR R26 14 | SUR R27 10 | SAN QR 16 | SAN R28 11 | NUEVO R29 | NUEVO R30 | 34º | 499 | |||||||||
2020 | Tim Blanchard Racing | Comodoro Holden (ZB) | ADE R1 | ADE R2 | MEL R3 | MEL R4 | MEL R5 | MEL R6 | SMP1 R7 | SMP1 R8 | SMP1 R9 | SMP2 R10 | SMP2 R11 | SMP2 R12 | HID1 R13 | HID1 R14 | HID1 R15 | HID2 R16 | HID2 R17 | HID2 R18 | TOW1 R19 | TOW1 R20 | TOW1 R21 | TOW2 R22 | TOW2 R23 | TOW2 R24 | BEN1 R25 | BEN1 R26 | BEN1 R27 | BEN2 R28 | BEN2 R29 | BEN2 R30 | BAT R31 13 | 38º | 132 |
Resultados completos de Bathurst 1000
Año | Equipo | Carro | Copiloto | Posición | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|
2011 | Kelly Racing | Comodoro Holden (VE) | David Reynolds | 19 | 161 |
2012 | Kelly Racing | Holden Commodore VE | Todd Kelly | 18 | 161 |
2013 | Dick Johnson Racing | Ford Falcon (FG) | Ashley Walsh | 15 | 161 |
2014 | Lucas Dumbrell Motorsport | Comodoro Holden (MB) | Russell Ingall | DNF | 137 |
2015 | Lucas Dumbrell Motorsport | Holden Commodore VF | Karl Reindler | DNF | 78 |
2016 | Britek Motorsport | Holden Commodore VF | Macauley Jones | Décimo | 161 |
2017 | Tim Blanchard Racing | Holden Commodore VF | Todd Hazelwood | 12 | 160 |
2018 | Tim Blanchard Racing | Comodoro Holden (ZB) | Madera de Dale | 18 | 159 |
2019 | Brad Jones Racing | Holden Commodore ZB | Nick Percat | 14 | 160 |
2020 | Tim Blanchard Racing | Holden Commodore ZB | Macauley Jones | 13 | 161 |
Referencias
- ^ [1] .
- ^ http://www.kellyracing.com.au/kr/index.php?option=com_content&view=article&id=1186:kelly-racing-confirms-eight-man-endurance-driver-line-up&catid=4:news&Itemid=155 [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de abril de 2012 . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.kellyracing.com.au/kr/index.php?option=com_content&view=article&id=1206:reynolds-and-blanchard-grab-sixth-in-lah-500-&catid=4:news&Itemid=155 [ enlace muerto permanente ]
- ^ http://kellyracing.com.au/2012/index.php/jdr/news/187-jack-daniel-s-racing-confirms-endurance-driver-line-up [ enlace muerto permanente ]
- ^ http://kellyracing.com.au/2012/index.php/jdr/news/293-tim-blanchard-substitutes-for-todd-kelly [ enlace muerto permanente ]
- ^ "Tim Blanchard confirmado en Dick Johnson Racing" . speedcafe.com. 15 de febrero de 2013.
- ^ "Blanchards compra Super Black REC" . speedcafe.com. 2 de diciembre de 2016.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2010 . Consultado el 16 de marzo de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
enlaces externos
- Sitio web oficial de Tim Blanchard
- Perfil oficial de Tim Blanchard V8 Supercars
- Perfil de la base de datos del controlador de Tim Blanchard
- Perfil de referencia de Tim Blanchard Racing
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por John Martin | Campeón del Campeonato Australiano de Fórmula Ford 2007 | Sucedido por Paul Laskazeski |
Premios y logros | ||
Precedido por James Moffat | Premio Mike Kable Young Gun 2010 | Sucedido por Chaz Mostert |