El Sopwith Long Range Tractor Triplane (LRTTr) fue un prototipo de caza de escolta triplano de tres asientos de largo alcance británico de la Primera Guerra Mundial . Su diseño inusual tenía una pequeña góndola de artillero montada en el ala superior para un campo de fuego completo. Solo se construyó un ejemplo, ya que otros cazas más pequeños demostraron ser más practicables.
LRTTr. | |
---|---|
Papel | Luchador de escolta |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Sopwith |
Primer vuelo | 1916 |
Estado | Prototipo |
Número construido | 1 |
Desarrollo y diseño
A principios de 1916, la Oficina de Guerra Británica elaboró una especificación para que un caza de escolta de varios asientos fuera propulsado por uno de los nuevos motores Rolls-Royce Eagle , destinado a proteger formaciones de bombarderos de los cazas alemanes, con la función adicional de destruir al enemigo. aeronaves . [1] Si bien la especificación no requería alta velocidad, un buen campo de tiro para sus cañones era esencial, [2] mientras que el papel secundario anti-Zeppelin exigía una resistencia de al menos siete horas. [1]
Se realizaron pedidos de prototipos de Armstrong Whitworth (el FK6 ), Sopwith y Vickers (el FB11 ). Los tres diseños fueron impulsados por la necesidad de proporcionar amplios campos de fuego en ausencia de un engranaje de sincronización efectivo que permitiera disparar armas de manera segura a través del disco de la hélice. [1]
La propuesta de Sopwith se modificó a partir de un diseño existente para un triplano de dos asientos , con una góndola para un artillero agregada al ala superior. [3] Tenía alas de cuerda estrecha de tres bahías, con la góndola aerodinámica que alojaba al artillero superior que estaba armado con un cañón Lewis construido alrededor de la sección central del ala superior. [4] Se instalaron alerones en todas las alas, con frenos de aire instalados en el ala inferior. El fuselaje profundo albergaba al piloto y un segundo artillero para proteger la cola del avión. [5] Se colocaron ruedas de equilibrio muy por delante de las ruedas principales del avión para evitar que el avión se volcara, ya que el artillero superior sería extremadamente vulnerable si esto ocurriera. [6]
El prototipo, que fue apodado "Egg-Box", [7] voló a fines de 1916. [5] No se desarrolló más, con cazas más pequeños equipados con equipo de sincronización como el propio 1½ Strutter de Sopwith ahora disponible, con todos los propuestos cazas de escolta de tres plazas abandonados. [8]
Especificaciones (LRTTr.)
Datos de aviones de guerra de la Primera Guerra Mundial: Cazas del volumen dos [9]
Características generales
- Tripulación: 3 (piloto y 2 artilleros)
- Longitud: 35 pies 3 pulg (10,74 m)
- Altura: 52 pies 9 pulg (16,08 m)
- Planta motriz: 1 × motor V12 Rolls-Royce Eagle refrigerado por agua , 250 hp (190 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 107 mph (172 km / h, 93 nudos) (aprox.) [10]
Armamento
- Armas:
- 1 × .303 in (7,7 mm) cañón Lewis en góndola
- 1 × pistola Lewis en la cabina trasera
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Notas
Referencias
- Bruce, JM British Airplanes 1914-18 . Londres: Putnam, 1957.
- Bruce, JM War Planes of the First World War: Volume Two Fighters . Londres: Macdonald, 1968. ISBN 0-356-01473-8 .
- Green, William y Swanborough, Gordon. El libro completo de luchadores . Nueva York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
- Lewis, Peter. El British Fighter desde 1912 . Londres: Putnam, cuarta edición, 1979. ISBN 0-370-10049-2 .
- Mason, Francis K. El luchador británico desde 1912 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .