Obús autopropulsado 122 mm SORA (en serbio : Самоходна хаубица 122 mm СОРА / Samohodna haubica 122 mm SORA ) es un obús autopropulsado serbio de 122 mm desarrollado por el Instituto Técnico Militar (MTI) para el ejército serbio . El obús autopropulsado SORA presenta toda la parte superior del obús D-30J de 122 mm montado en la parte trasera del chasis de camión FAP 2026 BS / AV modificado. Las funciones principales del sistema de armas, como la navegación, la colocación de armas, la carga de municiones y el despliegue, son completamente automáticas. [1]
Obús autopropulsado 122 mm SORA | |
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Tipo | Artillería autopropulsada |
Lugar de origen | Serbia |
Historial de producción | |
Diseñador | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
Fabricante | IMK 14. Oktobar Kruševac , PPT-Namenska |
No. construido | 2 prototipos |
Especificaciones | |
Masa | 18 toneladas |
Tripulación | 3 |
Cáscara | carga separada, carga revestida |
Calibre | 122 milímetros |
Elevación | -5 a +70 grados |
atravesar | 25 izquierda y derecha |
Cadencia de fuego | 6 rds / min |
Alcance máximo de disparo | TF-462: 15,3 km (9,5 mi) TF ER BT ХМ08: 18,5 km (11,5 mi) TF ER BB ХМ09: 21,5 km (13,4 mi) |
Armamento principal | 2A18 Obús de 122 mm (4,8 pulgadas) |
Motor | Mercedes-Benz OM 402 188 kW |
Potencia / peso | 10,68 kW / t |
Rango operacional | 500 km (310 millas) |
Velocidad máxima | Carretera: 80 km / h Fuera de carretera: 20 km / h |
Desarrollo
Después de la decisión de mantener en uso el calibre de 122 mm, el ejército serbio decidió modernizar el obús D30 de acuerdo con las tendencias mundiales en artillería autopropulsada. La tarea de desarrollar el sistema se confió al MTI, mientras que la producción de los modelos funcionales se asignó a IMK 14. Oktobar Kruševac .
El trabajo en este proyecto comenzó en marzo de 2004, y en 2009 IMK completó el primer modelo funcional. Después de su lanzamiento en marzo, se sometió a una serie de pruebas de disparo iniciales, que incluyeron alrededor de 18 rondas, las tres primeras de las cuales se realizaron con cargas reducidas y el resto con cargas completas. [2]
Posteriormente se realizaron mejoras en el sistema de estabilización, cuyos estabilizadores orientados hacia adelante demostraron ser incapaces de absorber adecuadamente las fuerzas de retroceso durante el disparo. Otro objetivo era demostrar la carga del arma en todos los ángulos de elevación, y esto se logró con éxito, según MTI.
El primer prototipo de SORA se demostró públicamente en 2009, lo que representa una instalación bastante simple del obús D-30J de 122 mm en un chasis con ruedas. [3] [2]
Pero esa fue solo la primera fase de desarrollo. Después de eso, MTI comenzó a trabajar en nuevas mejoras del sistema, que incluían la instalación del cargador automático , el sistema de navegación inercial , la transición automática de la posición de transporte a la posición de disparo ... [3]
El segundo prototipo de SORA se completó en 2013 y se presentó públicamente por primera vez en la feria de armas Partner 2013. Esta fue la configuración final con el cargador automático de 122 mm, los subsistemas de navegación inercial y satelital, posicionamiento y orientación, cambio automático de posición de combate a marcha y una unidad de control remoto que puede ser cableado o inalámbrico , lo que permite el control del obús desde una distancia de hasta 200 m. . [3]
Las pruebas de este prototipo comenzaron en julio de 2013, pero no se espera la prueba de fuego poligonal antes de marzo de 2014. [3]
Componentes principales
- D30J
En el proceso de preparación para la producción en serie (en 1975/6), MTI llevó a cabo modificaciones del modelo soviético básico D-30 en el modelo D-30J (con el objetivo de facilitar las operaciones de la tripulación durante la transición de viajar a la posición de disparo y reducir la efectos de la sobrepresión de los gases de pólvora sobre la tripulación), así como mediante el desarrollo de un nuevo proyectil HE de 122 mm M76 con un alcance de 17,6 km (en comparación con el alcance máximo de 15,3 km del tipo redondo ruso OF482). Más tarde, a principios de la década de 1980, se realizó la transferencia de tecnología completa del obús D-30J con dispositivos de observación asociados a Irak (Proyecto KOL-7), incluido el diseño de toda la infraestructura y la introducción en producción, con una capacidad anual de 200 unidades. [4]
- FAP 2026 BS / AV
El vehículo todoterreno FAP 2026 BS / AV 6t 6x6 está diseñado para el transporte de tripulantes, armas y material hasta 6 toneladas de peso total, como para tracción de armas y remolque hasta 7.2 toneladas de peso.
Este vehículo tiene un motor diésel MERCEDES OM 402 de inyección directa de 8 cilindros y 4 tiempos, refrigerado por agua, instalado longitudinalmente debajo de la cabina. La transmisión del vehículo incluye: embrague de fricción, caja de cambios mecánica síncrona de 6 velocidades, caja de transferencia diferencial de dos etapas que proporciona tracción permanente en todas las ruedas, ejes de tracción rígidos con ballestas, resortes de goma adicionales y amortiguadores telescópicos hidráulicos. El sistema de frenado neumático tiene frenos de tambor en todas las ruedas. La dirección es hidráulica con servoasistencia. El bastidor tiene dos soportes longitudinales y varios transversales, mientras que la cabina es del tipo trambus. Tanto los diferenciales entre ejes como los tres axiales se pueden bloquear mecánicamente. El vehículo tiene un sistema de control de presión central en neumáticos.
En este caso, el FAP 2026 se modifica y refuerza adicionalmente para cumplir con los requisitos necesarios para este obús. [2]
- Autocargador
El autocargador utiliza seis rondas (proyectil y carga) ubicadas en dos tambores a ambos lados del arma. Proyectiles en el tambor derecho, cargas en el izquierdo. La velocidad de disparo en esta configuración es de 6 rds / min. Gracias al alto nivel de automatización, SORA es capaz de operar con solo dos miembros de la tripulación. [3]
- Sistema de control de incendios
El sistema de control de incendios de SORA consiste en una computadora balística que puede funcionar en dos modos. El primero es cuando el obús está operando de forma independiente, en cuyo caso la tripulación debe ingresar los elementos de disparo, datos meteorológicos, datos de municiones ... En el segundo caso, la computadora balística recibe datos de disparo desde el punto de comando y envía de vuelta la condición y posición del obús. La computadora balística funciona junto con otros elementos del sistema de control de incendios, como el subsistema de navegación, posicionamiento y orientación inercial y por satélite ... [2]
- Munición nueva
Junto con el desarrollo de SORA, MTI ha estado trabajando en una nueva gama de municiones en calibre 122 mm . [1] [2]
- Proyectil básico TF-462 con un alcance de 15.300 m
- Proyectil TF ER BT ХМ08 de base hueca con un alcance de 18.500 m
- Proyectil TF ER BB ХМ09 Base-Bleed con un alcance de 21.500 m
Papel
El obús autopropulsado de 122 mm SORA está destinado al apoyo general contra incendios de unidades de nivel de brigada . Ha sido diseñado para cumplir con los requisitos del campo de batalla moderno, lo que significa que el principio de disparar y deslizar se adopta como el modo principal de operación. [1] [2]
SORA es capaz de disparar en ciclos de cocción de 3,5 minutos. 90 segundos para cambiar de la posición de marcha a la de combate, 60 segundos para disparar los 6 proyectiles del cargador automático y otros 60 segundos para pasar de la posición de disparo. [3]
Galería
Cañón-obús autopropulsado de 122 mm SORA expuesto en la feria militar "Partner 2013".
Cañón-obús autopropulsado de 122 mm SORA expuesto en la feria militar "Partner 2011".
Obús autopropulsado SORA de 122 mm desarrollado por el Instituto Técnico Militar de Serbia expuesto después del ejercicio militar "Ušće 2011".
Referencias
- ^ a b c "HOWITZER AUTOPROPULSADO 122mm" SORA " " .
- ^ a b c d e f "Спој два добра система" .
- ^ a b c d e f "Сербская 122-мм самоходная гаубица SORA" .
- ^ "Informe Yugoimport 25" .