SouthGate, baño
SouthGate es un centro comercial en Bath, Somerset , Inglaterra. Alberga más de cincuenta tiendas, diez restaurantes, 99 casas y un aparcamiento subterráneo de 860 plazas. Reemplazó un centro comercial que fue demolido en 2007.
El nuevo centro desarrollado por Multi Corporation UK [3] [4] tiene más del doble del tamaño del espacio anterior y ofrece 37.000 metros cuadrados de espacio comercial, 3.500 metros cuadrados de espacio de ocio, 2.300 metros cuadrados de espacio para restaurantes y 99 unidades residenciales. . [2] Fue diseñado por Chapman Taylor para imitar la arquitectura georgiana con una fachada de piedra de Bath ; la infraestructura de los edificios es moderna de hormigón. Los primeros propietarios fueron Lend Lease Group . [3] En 2013, British Land compró una participación del 50% por £ 101 millones, dejando a Aviva Investors como propietarios del otro 50%. [5] [6]
El desarrollo ganó el premio Georgian Group Architectural Giles Worsley por un nuevo edificio en el contexto georgiano en 2010. [7]
En el sitio antes de este desarrollo estaba el Centro Comercial Southgate diseñado por Owen Luder , arquitecto del Centro Tricorn en Portsmouth y Trinity Square Carpark en Gateshead ; y, en la mitad este del sitio, la antigua estación de autobuses de Bath y el aparcamiento de Ham Gardens. La estación de autobuses de Bath y el aparcamiento fueron demolidos y se abrió una nueva estación de autobuses al sur del sitio y justo al oeste de la principal estación de trenes de Bath Spa .
El nuevo recinto SouthGate ocupa aproximadamente la mitad oeste de un área de tierra que una vez se conoció como The Ham y que existió hasta la época de Jane Austen . El Cam estaba fuera de la línea de la muralla original de la ciudad, que en un momento formó la frontera norte de El Cam. (La primera sección de ese muro, comenzando en la puerta sur de la ciudad, corría hacia el este aproximadamente a lo largo de la actual New Orchard Street.) El Ham se recuerda con el nombre de Ham Gardens, una pequeña calle hacia la esquina noreste del recinto. , conectando Philip Street con Kingston Road en el lado sur de Islandia (supermercado) .
Después de que el área para el nuevo recinto fue despejada de los edificios de los años 60 y 70, y antes de que comenzara la construcción del aparcamiento subterráneo del recinto, el Servicio de Arqueología del Museo de Londres llevó a cabo un extenso proyecto arqueológico para exponer, estudiar y preservar el subsuelo. estructuras como secciones de la muralla original de la ciudad, el 'Bum Ditch' del siglo XVII, un pozo y sótanos del siglo XVIII y los adoquines del siglo XIX del Pasaje de Marchant original.
