South Farmingdale era una estación a lo largo de la rama central de Long Island Rail Road en South Farmingdale, Nueva York , Estados Unidos .
Esta estación apareció por primera vez en los horarios de Central Railroad Extension Company of Long Island (una subsidiaria de CRRLI) en mayo de 1873, aunque es posible que el servicio se haya retrasado uno o dos meses. [1] [2] En 1873, fue nombrada "Estación Farmingdale" a pesar de que el LIRR tenía su propia Estación Farmingdale . El depósito de la estación en sí no se construyó hasta agosto o septiembre de 1873 y estaba ubicado en el lado este de Main Street, justo al sur del hotel WC Dupignac. El ferrocarril erigió una casa de carga en abril o mayo de 1874, pero la estación se cerró el 1 de junio de 1876. La estación fue reabierta por el Ferrocarril de Long Island en junio de 1936 con una plataforma protegida para una parada llamada "South Farmingdale". [3] [4]
En enero de 1945, los residentes locales solicitaron a la Comisión de Servicios Públicos que algunos trenes expresos de Montauk se detuvieran en South Farmingdale. Los residentes de Bay Shore e Islip se opusieron a la medida, quienes pensaron que los trenes estarían demasiado llenos. [5] La estación se cerró como parada de estación nuevamente el 26 de junio de 1972, convirtiéndola en la última estación en operar a lo largo de la Rama Central. La estación se cerró junto con otras dos estaciones debido a la baja cantidad de pasajeros. [6] El refugio de la estación fue retirado poco después. [3] [4]
En 1979, la Junta de Planificación Regional de Long Island emprendió un estudio para determinar qué tipos de cambios en el uso de la tierra deberían completarse a lo largo del corredor de la Ruta 110 entre Northern State Parkway y Southern State Parkway. Los resultados se publicaron al año siguiente en Industrial Location Analyses–1980. El estudio recomendó reabrir la estación South Farmingdale pero en la intersección de la Ruta 110 y la Ruta 109. [7]