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South Gare
Rompeolas de South Gare en tiempo tormentoso - geograph.org.uk - 381957.jpg
South Gare se encuentra en North Yorkshire
South Gare
South Gare
Ubicación dentro de North Yorkshire
Población0 
Referencia de la cuadrícula del sistema operativoNZ551274
•  Londres220 mi (350 km)  SSE
Autoridad unitaria
Condado ceremonial
Región
PaísInglaterra
Estado soberanoReino Unido
Condado histórico
Ciudad de postesCarro rojo
Distrito de código postalTS10
Código telefónico01642
PolicíaCleveland
FuegoCleveland
AmbulanciaNoreste
Lista de lugares
Reino Unido
Inglaterra
Yorkshire
54 ° 38′25 ″ N 1 ° 08′21 ″ W / 54.640342 ° N 1.139145 ° W / 54.640342; -1.139145Coordenadas : 54.640342 ° N 1.139145 ° W54°38′25″N 1°08′21″W /  / 54.640342; -1.139145

South Gare es un área de terreno recuperado y rompeolas en el lado sur de la desembocadura del río Tees en Redcar y Cleveland , Inglaterra. Se accede tomando South Gare Road (camino privado) desde Fisherman's Crossing en el extremo occidental de Tod Point Road en Warrenby .

Antes de la construcción de South Gare, la tierra seca permanente se detuvo en Tod Point, en el extremo occidental de Warrenby y solo había Coatham Sands y las marismas de Bran Sands. La creación de South Gare amplía esto en otras 2,5 millas (4,0 km). [1] [2]

El edificio de South Gare ofrece un puerto seguro en tiempo de tormenta a los barcos frente a la costa y permitió el dragado de la entrada del río Tees. [3] South Gare en sí era un asentamiento, pero las casas allí fueron demolidas hace muchos años.

Historia

Construcción

La construcción de las 22 millas (35 km) de muros de formación de escoria en Tees se inició en 1859. [4] Se fundieron bloques de escoria sólida de alto horno y se movieron a su posición a lo largo de las orillas del río Tees, luego se rellenaron con 70.000 toneladas de material dragado del lecho del río. [4] Esto canalizó el río permitiéndole mantenerse limpio por la acción del flujo y las mareas.

La Gare se construyó entre enero de 1861 y 1884 [4] [5] [6] utilizando 5 millones de toneladas de escoria de alto horno y 18.000 toneladas de cemento [2] [7] a un costo total de £ 219.393. [4] [8] La escoria se suministró gratis de los altos hornos del lado de Tees por los maestros del hierro que pagaron por su eliminación. [4] El extremo norte del rompeolas que lleva el faro utiliza bloques de hormigón que pesan entre 40 y 300 toneladas. [8]

El trabajo fue planeado y supervisado por John Fowler, ingeniero de los Comisionados de Tees. [8] Con la construcción completa, el rompeolas fue inaugurado formalmente por el honorable WH Smith , primer señor del Tesoro el 25 de octubre de 1888. [8]

Ferrocarril

Para construir South Gare se construyó una línea ferroviaria a partir de las fábricas de hierro de Warrenby para transportar hombres y materiales. Cuando se completó la construcción, se utilizó la línea ferroviaria, si el viento lo permitía, con un fantasma de vela para trasladar a los visitantes, militares, botes salvavidas y tripulación del faro al faro y a las instalaciones de armas cerca del final de South Gare. [9] La línea ferroviaria todavía existe en algunos lugares y es más fácil de ver cerca de los restos de la batería costera.

Defensas

La batería South Gare original se construyó entre 1890 y 1892 y estaba equipada con una batería de dos cañones. [10] Se instalaron nuevos cañones en la batería en 1907 pero se retiraron en 1920, y en 1938 la batería fue reconstruida y equipada con dos cañones más grandes. [10] Las baterías antiaéreas y los emplazamientos de morteros se han demolido parcialmente. [11] Hay una serie de pastilleros de hormigón defensivos todavía esparcidos por el área en las dunas y en la playa. [12]

Lo que ahora es el South Gare Marine Club es el sitio de una base de mantenimiento para minas submarinas de fuego eléctrico que defienden la desembocadura del río Tees. [13]

Estación de botes salvavidas

Ha habido un bote salvavidas en Teesmouth desde 1829 [14] cuando se fundó el RNLI . La actual estación de botes salvavidas de Teesmouth se fundó en 1911 y en 1914 se construyó un cobertizo para botes y una grada para botar el bote salvavidas. [14] La estación de botes salvavidas ha tenido un bote salvavidas de clase Tyne desde 1986 y en 2003 se construyeron nuevas instalaciones para la tripulación de botes salvavidas. Sin embargo, la estación de botes salvavidas se cerró unos años más tarde y la cobertura la proporcionó el bote salvavidas Hartlepool . [14]

Faro de South Gare

Faro de South Gare

El faro de South Gare fue construido en 1884 al final del rompeolas de South Gare [5] y es propiedad y está operado por PD Ports . [15]

Estación de guardacostas

Una estación de guardacostas se encuentra al sur del faro de South Gare . Inmediatamente al sur de la estación de guardacostas hay una torre de estructura de acero corta. Esta torre alberga una antena de radar, un detector de niebla automático y un conjunto vertical de cuatro luces de conducción roja y blanca sectorizadas para fines de navegación. Hay un segundo sistema detector de niebla montado en la boya de calle en Tees Bay fuera de la entrada del río. [dieciséis]

Entrada al río

Buque cisterna de GLP saliendo de Teesmouth

La entrada del río Tees creada entre South Gare y North Gare al oeste tiene 2400 pies (732 m) de ancho. [8] La profundidad del agua en la desembocadura de los Tees durante la marea baja se ha modificado a lo largo de los años. En 1863 medía 3 pies y 6 pulgadas, pero hoy se encuentra a 50 pies (15 m). [2] Se utilizan dos dragas de succión y ocasionalmente una draga de agarre para mantener despejado el canal de envío. [2]

Pilotos de camisetas

El muelle del piloto en Teesmouth

Desde 1988, los servicios piloto de Tees y Hartlepool Port Authority para Hartlepool , Teesport y River Tees se han basado en la estación piloto en South Gare. [17]

Puertos

Agujero de arroz

Paddy's Hole es un pequeño puerto construido con escoria en la laguna en el lado de Teesmouth de South Gare. Se llama Paddy's Hole debido a los muchos irlandeses que ayudaron a construir South Gare. [18]

También hay dos puertos más pequeños al sur de Paddy's Hole llamados Guy's Hole y Powder Hole (o Sand Hole). Entre Guy Hole y Powder Hole se encuentran los restos del Powder Jetty (o Powder Wharf) que datan de la Primera Guerra Mundial o antes. [19]

Arenas

Restos de un barco de madera incrustado en Bran Sands
Acerías abandonadas de Teesside y restos de madera

South Gare & Coatham Sands es un sitio de especial interés científico . Las dunas en el flanco este están protegidas por tres bancos de escoria cerca del rompeolas, conocidos como Charlies alemanes que están parcialmente expuestos durante la marea baja. [20] El nombre German Charlies se aplicó después de un incidente de la Primera Guerra Mundial que involucró a un barco alemán que encalló en ellos. [21] Hay un gasoducto a través de las dunas de arena SEIC. [22]

En el lado interior del rompeolas se encuentra Bran Sands, conocido por sus aves y los restos de madera de un barco en la arena. Varios naufragios submarinos se encuentran frente a South Gare. [23]

Vida salvaje

La tierra está hecha de miles de toneladas de escoria básica de altos hornos. El alto contenido de piedra caliza de la escoria produce un suelo rico en bases que es atractivo para las plantas amantes de la cal. La zona está formada por marismas, matorrales, pastizales, dunas de arena, rocas y piscinas de agua dulce y salada, y atrae a una gran variedad de aves. [24] También se pueden observar focas.

Industria

Chozas de pescadores y parte de la planta de acero SSI

Construida en la tierra recuperada de Bran Sands se encuentra la terminal de mineral, la planta de sinterización , la planta de coque y el alto horno de la fábrica de acero Teesside Steelworks de SSI . La planta fue suspendida en 2010, reabrió en abril de 2012, solo para ser suspendida nuevamente el 28 de septiembre de 2015, y finalmente cerró el 12 de octubre de 2015. Junto a eso se encuentra la Planta de Tratamiento de Agua de Bran Sands. [25]

Actividades

Pesca en la punta del rompeolas de South Gare

Además de los paseos, otras actividades incluyen la pesca en el mar desde pequeñas embarcaciones y la pesca desde el rompeolas de hormigón, la fotografía de la vida silvestre y el transporte marítimo, etc., también observación de aves, [26] vela, kitesurf, windsurf, jet-ski, buceo y motociclismo. [27]

Desarrollos propuestos

Cerca del final del rompeolas, en el recinto cercado, hay un mástil alto con estructura de acero que alberga dispositivos de medición de la velocidad del aire. Estos dispositivos recopilan datos sobre la velocidad del viento a varias alturas para un parque eólico marino planificado propuesto por Northern Offshore Wind Limited. [28] El mástil mide 164 pies (50 m) de alto y 15,3 pies (4,7 m) de ancho en la base. Los planes para el parque eólico marino incluyen treinta molinos de viento de 200 pies (61 m) a más de 1 milla (1,6 km) de la costa. AMEC Wind tiene planes de instalar 19 turbinas eólicas dentro de la acería de Corus que generarán 47,5 MW de electricidad. [28]

Se propuso una escultura gigante de la Mano Derecha de la Amistad para Redcar y Cleveland , en South Gare, como una de las series de obras de arte llamadas Tees Valley Giants . [29] En 2012, sin embargo, esta serie de obras de arte se suspendió. [30]

Referencias

  1. ^ Simpson, David (2008). "Middlesbrough y alrededores" . Noreste de Inglaterra . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  2. ↑ a b c d Barlow, Rob (30 de octubre de 2008). "Eche un vistazo a South Gare" . BBC Tees . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  3. ^ "Faro de South Gare" . Edificios listados británicos . Archivado desde el original el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de agosto de 2010 .
  4. ^ a b c d e "Centro de campo de Teesmouth" . Archivado desde el original el 22 de junio de 2006 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  5. ^ a b "Vigas de celda de combustible de hidrógeno del faro de South Gare brillantemente" . Tesoros del faro de Nueva Inglaterra . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2009 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  6. ^ "Noreste de Inglaterra: liderando el camino en el desarrollo de una economía baja en carbono" (PDF) . energynortheast.net . Consultado el 28 de diciembre de 2009 . [ enlace muerto ]
  7. ^ "Historia natural de Teesside de Dave Barlow" . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  8. ↑ a b c d e Hinson, Colin (1 de septiembre de 2008). "Información de la parroquia de Kirkleatham de Bulmers '1890" . Genuki . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2008 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  9. ^ Munro, Mike. "Velas sobre rieles" . Copsewood.Org . Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  10. ^ a b Moore, David. "Batería de South Gare" (PDF) . victorianforts.co.uk : 2 . Consultado el 31 de enero de 2019 .
  11. ^ "Reliquias de la guerra" . Teesside escondido . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2012 . Consultado el 13 de agosto de 2010 .
  12. ^ Corona, Steve. "Paddy's Hole, South Gare Location Guide" . ePHOTOzine . Archivado desde el original el 30 de abril de 2009 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .; Cartmel, Hilary (19 de enero de 2007). "Hidden Teesside" . Teesside escondido . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2009 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  13. ^ "Paisajes marinos históricos de Inglaterra: Scarborough a Hartlepool" . Servicio de Datos Arqueológicos . Consultado el 12 de enero de 2021 .
  14. ^ a b c "Asociación de partidarios de botes salvavidas de Teesmouth" . teesmouthlifeboat.org.uk . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2009 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  15. ^ Barlow, Dave. "Fin de la Gare Sur" . Sitio de Historia Natural de Dave Barlow . Archivado desde el original el 12 de agosto de 2011 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  16. ^ "Detección automática de niebla" (PDF) . pelangi.co.uk . Archivado desde el original (PDF) el 5 de enero de 2009 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  17. ^ "Pilotos de Hartlepool" . Portcities Hartlepool . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2006 . Consultado el 28 de diciembre de 2009 .
  18. ^ "Bienvenido a Redcar.org" . Redcar.org . Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2009 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  19. ^ "Agujero de la pólvora, muelle de la pólvora, South Gare" . Teesside escondido . 15 de enero de 2010. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de agosto de 2010 .
  20. ^ "South Gare y Coatham Sands" (PDF) . Naturaleza inglesa . 19 de octubre de 1988. Archivado (PDF) desde el original el 20 de marzo de 2009 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  21. ^ "Boletín de un club de campo de los naturalistas de Cleveland: la flora y la historia de la costa de Cleveland" (PDF) . 1994. Archivado (PDF) desde el original el 12 de agosto de 2011 . Consultado el 16 de enero de 2011 .
  22. ^ Houlton, Sarah (marzo de 2003). "En armonía con la naturaleza" . Real Sociedad de Química . Archivado desde el original el 8 de junio de 2011 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  23. ^ "Naufragios en South Gare" . Bucear Noruega . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2014 . Consultado el 10 de noviembre de 2014 .
  24. ^ "Lugares para ver pájaros" . Real Sociedad para la Protección de las Aves . 2009. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  25. ^ "Gestión de aguas residuales" (PDF) . Tees Valley Regeneration. Archivado desde el original (PDF) el 9 de agosto de 2011.
  26. ^ "Observación de aves en South Gare" . NTLWorld . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2008 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .; Barlow, Dave. "Observación de aves en South Gare" . Historia natural de Teesside de Dave Barlow . Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 31 de diciembre de 2009 .
  27. ^ "Los mejores lugares para practicar windsurf" (PDF) . RYA Noreste . Archivado (PDF) desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 27 de diciembre de 2009 .
  28. ↑ a b Robson, Dave (19 de marzo de 2002). "Un plan de mástil de parque eólico" . Gazette Live . Teesside: Evening Gazette. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de enero de 2010 .
  29. ^ McKenzie, Sandy (19 de agosto de 2008). " La oferta de 'mano grande' apunta a orgullosos enlaces fluviales" . Gazette Live . Evening Gazette. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de enero de 2010 .
  30. ^ "Plan de 'gigantes' de Teesside art eliminado" . BBC News . 19 de junio de 2012. Archivado desde el original el 31 de enero de 2016 . Consultado el 11 de julio de 2012 .

Enlaces externos

  • Fotografías: fotos de Fred Brunskill en South Gare , Flickr , North York Moors Cam , Doc Brown
  • Mapas: Streetmap , Wikimapia
  • Mareas en la entrada del río Tees: BBC , Easytide , Tidetimes .