South Luffenham es una aldea en el condado de Rutland en East Midlands de Inglaterra. La población de la parroquia civil en el censo de 2001 era 432, y aumentó a 455 en el censo de 2011. [3]
South Luffenham | |
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Santa maría la virgen | |
South Luffenham Ubicación dentro de Rutland | |
Área | 2,25 millas cuadradas (5,8 km 2 ) [1] |
Población | 432 Censo de 2001 [2] |
• Densidad | 192 / millas cuadradas (74 / km 2 ) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SK941019 |
• Londres | 79 millas (127 km) SSE |
Autoridad unitaria | |
Condado de Shire | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | ROBLE |
Distrito de código postal | LE15 |
Código telefónico | 01780 |
Policía | Leicestershire |
Fuego | Leicestershire |
Ambulancia | East Midlands |
Parlamento del Reino Unido | |
El pueblo se encuentra principalmente en el lado norte de la carretera A6121 de Uppingham a Stamford . Está dividido en dos por un pequeño arroyo, el Foss , que es un afluente del río Chater .
El pueblo tiene dos pubs, Boot Inn (antes Boot and Shoe) y Coach House (antes Halfway House), así como la iglesia parroquial y el salón del pueblo. South Luffenham Hall se encuentra a poca distancia al sureste de la iglesia de Santa María. Hay un molino de viento en ruinas al este del pueblo.
La estación de tren de Luffenham estaba ubicada al norte del pueblo y también servía al pueblo vecino de North Luffenham . La estación de tren abrió en 1848 y cerró en 1966. De hecho, había dos estaciones de tren en la parroquia, ya que la estación de Morcott se encontraba justo dentro del límite de la parroquia de South Luffenham.
Historia
El nombre del pueblo significa "granja / pueblo de Luffa". [4]
Antes de la Segunda Guerra Mundial, los Condes de Ancaster eran dueños de todas las granjas y la mayoría de las cabañas, excepto Church Farm, que pertenecía a los Conants . Luego, la propiedad se dividió y se vendió. En esos primeros días, el pueblo era autosuficiente, con dos carniceros y un panadero. Además, el transportista de Bates viajaba desde Barrowden todos los viernes para transportar mercancías, pero no pasajeros, a Stamford ; el efectivo también se llevaría a los bancos. Joe Kirby venía de Barrowden todos los sábados por la tarde en un vagón cubierto que vendía artículos de mercería. El correo llegaba desde Stamford a caballo y en carro, y luego por ferrocarril hasta la estación de Luffenham, y quienquiera que se encargara de la oficina de correos del pueblo estaba obligado a llevar las cartas por el pueblo.
El último herrero fue el Sr. Pepper de Barrowden, que lo visitó dos veces por semana hasta 1910. Al sur de la herrería, en Back Lane, en un cobertizo, había una tienda de abarrotes.
En noviembre de 1904, mientras Edward Berridge de Ketton estaba repartiendo pan en South Luffenham, Charles Louth robó una barra de pan por valor de 2½ peniques del carro. Fue condenado a 14 días de trabajos forzados.
Fuera y sobre
Alrededor del pueblo hay una serie de calles antiguas poco utilizadas ahora como antes. Cannonball Lane conduce a Morcott Spinney, llamado así porque se transmite que los hombres de Cromwell instalaron sus cañones en este spinney para disparar sobre North Luffenham .
Shocky Balke (baulk significa una franja de hierba entre las franjas cultivadas) conduce hacia el sur desde la parte superior de Pinfold Lane hasta el campo común , donde había un estanque. A partir de este punto, la pista se convirtió en Hangman's Lane hasta la horca , ubicada allí, se dice, para desanimar a los pobres que recogían su leña y alimentaban a sus gansos con el campo. El punto está marcado hoy por algunos abetos.
El campo común originalmente se extendía desde Barrowden Lane hasta Foster's Bridge. El conde de Ancaster cambió sus campos, en los que ahora se encuentran las parcelas y el campo de recreación, por los 400 acres (1.6 km 2 ) de terreno común en el que construyó el campo de golf Luffenham Heath que se inauguró en 1911. [5] En enero de 1921, el incendio destruyó el taller, la sala de exposiciones y la cabaña del caddie en el Club de Golf, después de haber sido encendido por una chispa de una estufa en el taller.
En la Navidad de 1793, una tribu de gitanos estaba acampando en el 'Follies' cerca de Foster's Bridge. El rey gitano , llamado Edward Boswell, tenía una hermosa hija, Rose, la princesa. Tenía solo 17 años y se estaba muriendo de tuberculosis (tuberculosis). Cuando llegó el momento de seguir adelante, estaba demasiado enferma para viajar en una caravana sacudida, por lo que los gitanos permanecieron dos meses más en el páramo frío y desolado. Cuando murió, los guardianes de la iglesia de South Luffenham no la enterraron en la parroquia porque no era cristiana. El cura, el reverendo Bateman, finalmente dominó a sus feligreses y la enterraron en el pasillo sur. Unas semanas después, llegó una losa de mármol de Londres, y fue colocada sobre sus restos, suscrita por los numerosos gitanos que acudieron desde lejos para expresar simpatía por su rey. La losa todavía es apenas perceptible en la iglesia:
“En memoria de Rose Boswell, hija de Edward y Sarah Boswell, quien murió el 19 de febrero de 1794, a la edad de 17 años. Qué pena puede desahogar esta pérdida, o los elogios dicen, cuánto, qué bien, qué hermosa se sintió ".
De otras vías, Clay Lane conduce a los campos debajo del cementerio, y para aquellos que siguen la carretera principal a Morcott , solía haber un sendero a lo largo del lado norte, pero hace algunos años, el Ayuntamiento amplió la carretera y absorbió el camino. . En el lado sur de esta carretera se encuentra un granero de ladrillos, que se construyó en la época victoriana para servir como salón de baile para los dos pueblos.
El green del pueblo alguna vez estuvo rodeado de postes blancos y cadenas, con un asiento en el medio. La cerca se colocó para que los niños pudieran jugar adentro sin ser molestados por el ganado errante. Los puestos se eliminaron en la década de 1930.
En la década de 1920, Asphaltic Slag & Stone Co.Ltd estableció una cantera y erigió una oficina en la carretera de Stamford, frente a la entrada al terreno de recreación. Se empleó a veinte hombres, pero no de la aldea. El negocio de la cantera solo duró unos cuatro años, ya que se extrajo la piedra. Nada sobrevive ya que el sitio ha sido arrasado.
En 1919, se abrieron pozos de piedra de hierro en el camino a Pilton ; Hubo apartaderos extensos para dar servicio a los pozos, que se cerraron en 1968.
Otra cantera se abrió en el noreste de la parroquia y fue servida por una línea de ferrocarril que conectaba con la línea principal cerca del Puente de Foster. En octubre de 1920, Arthur Waterfield murió por una caída de tierra mientras trabajaba en Luffenham Ironstone Works. [6]
Túneles
Se dice que los túneles van desde la iglesia hasta el Foss (el arroyo), y desde el sitio de Old Hall en el campo de Tailby (ahora Bellamy) hasta la iglesia. Un aldeano recuerda que en 1912 bajó por el último túnel para rescatar a un perro terrier. El túnel tenía unos cinco pies de alto, diez pies de profundidad y estaba construido con piedra tosca. Después de haber viajado cinco yardas (5 m) en dirección a la Sala, se rindió y regresó debido al estado en ruinas de las paredes del túnel.
Hay varias teorías sobre los montículos en el campo de Tailby. Algunos relatan que es el sitio del Old Hall y las cabañas circundantes, otros piensan que el montículo principal cubre una vieja casa de hielo . Es cierto que hace unos años un ternero cayó en un túnel debajo del montículo, y que luego este quedó bien tapado.
En la esquina norte de este campo se encuentra el granero de Adán y Eva, llamado así por la talla de piedra incrustada. Se cree que fue un granero de diezmos anterior al que ahora linda con la iglesia. Antes de la Gran Guerra , el edificio, también conocido como el antiguo Primrose Barn (después de la Primrose League utilizada por ellos antes de 1900) sirvió como salón del pueblo, y allí se celebraban bailes; aquí se bailaría el ' Lancers ' y 'por el medio', todo con el acompañamiento de un acordeón. Más tarde, la sala de la vieja escuela, frente a la nueva escuela, se utilizó para las reuniones de la aldea, hasta que se construyó la nueva sala de la aldea en septiembre de 1922. También había, a principios del siglo XX, una sala de lectura y un club de hombres en Sapcote Cottages.
La 'Vieja Escuela', ahora una casa de campo privada, fue construida en 1846 con ventanas puntiagudas, para mostrar su conexión con la iglesia. Esta primera escuela fue la Escuela Nacional , y no fue hasta 1875 que el rector, el reverendo James Lonsdale construyó la nueva escuela de enfrente y la presentó al pueblo. Lo construyó por su cuenta y compró la vieja escuela para albergar al director. En 1900, había 130 alumnos; en 1969, cuando la escuela finalmente cerró, había 30. En 1972, el edificio se convirtió en una casa particular.
La guerra
No se recuerdan bombas caídas en la parroquia durante la Segunda Guerra Mundial ni accidentes aéreos. La guerra tocó a la comunidad en forma de 28 niños evacuados , que en 1940 llegaron desde Londres en el momento álgido del bombardeo de esa ciudad. Entre ellos se encontraba el joven Terry Parsons, que luego se convertiría en un famoso cantante, bajo el nombre de Matt Monro . [7]
Un pinfold estaba ubicado anteriormente en el extremo sur de Pinfold Lane. Fue construido con un muro de piedra de seis pies de alto con puertas de hierro y finalmente fue derribado en 1910, aunque una parte del muro aún sobrevive en la actualidad. Un aldeano recuerda a un granjero que paseaba a sus ovejas desde Ayston hasta Stamford Market y las dejaba reposar en el pliegue de alfileres durante la noche.
El pueblo no tenía un estanque público y el ganado bebía del vado en Back Lane, el cruce para los aldeanos se realizaba por una pasarela. Había un estanque en un terreno privado, donde ahora se encuentra el último bungalow en North Luffenham Road. Un puente reemplazó al vado de Back Lane en la década de 1940.
Una bomba de plomo de la aldea en el lado norte de The Square fue removida en la década de 1950. El pozo de abajo se alimentaba de otro pozo en la esquina de Cutting Lane y Gatehouse Lane, y el Ayuntamiento pagaba diez chelines al año al ferrocarril LNW para que una tubería pasara por debajo del ferrocarril. El dueño del pozo superior exigía diez chelines al año. Cuando el Ayuntamiento se negó a pagar, se cortó el suministro. Luego, el Consejo se hundió en un pozo en Hempyards para abastecer a The Square. The Hempyards, también conocido como Ropewalk, sobrevive como montículos en la actualidad, pero no se sabe nada de las obras reales, y se supone que cerraron a mediados del siglo XIX o antes.
El suministro público de agua para la otra mitad del pueblo provenía del manantial, que todavía funciona hoy, y se encuentra debajo de la vieja tienda de comestibles frente al Boot Inn.
El ganado fue llevado para lavarlo en el dique de lavado en el Chater, justo debajo del puente de piedra en Moor Lane (North Luffenham Road). El dique de lavado se utilizó por última vez en 1925.
Los molinos
El molino de viento fue construido en 1832; [8] en 1895, una tormenta voló la tapa, pero el edificio continuó utilizándose hasta 1908.
El molino de agua es de principios del siglo XIX. [9] Propiedad de Molesworths, se contrató a un molinero, que era responsable de controlar el nivel del agua de la esclusa y el funcionamiento del molino. Además, sus funciones cubrían la gestión del Hotel Ferroviario. Después del cierre del molino contiguo, el comercio en el hotel disminuyó y se vio obligado a cerrar en la década de 1930. Antes de 1910, la harina se había molido principalmente, y se izaron 16 sacos de piedra (100 kg) al segundo piso para su almacenamiento y se bajaron a carros debajo cuando fue necesario. Cuando se instaló el molino de vapor en 1910, el molino se concentraba en los despojos; este consistía en frijoles partidos, maíz partido, trigo triturado (ligeramente enrollado para pollos) y harina de cebada. Los espigadores de los campos llevaban su molienda en el momento de la cosecha al molino para hacer harina de cebada para su cerdo alimentado en casa. El trigo se desmenuzaba en casa con dos palos largos con correas de cuero, esto tenía que ocurrir cuando había viento fuerte, para que la paja se fuera volando. Algunos espigadores se deshilacharon con un tenedor de cinco puntas.
El molino de agua se vendió en 1927. El señor Asplin, el molinero, cerró la compuerta una noche, se olvidó de él y, por la mañana, la casa y el molino se inundaron. Continuó moliendo despojos hasta 1948, cuando se rompió el canal, el río tomó un rumbo diferente y el molino se vio obligado a cerrar.
Edmund Stapleton construyó un molino de vapor y eléctrico en 1890. La maquinaria del molino fue transportada directamente desde Thomas Robinson & Son Ltd de Rochdale a través de un apartadero del Midland Railway . El molino abrió en 1892, las calderas de vapor Babcock & Wilcox accionaban los rodillos y molían el grano a razón de 8 sacos, cada uno de 20 piedras (130 kg) de piedra, por hora. El agua para las calderas para hacer vapor se bombeó desde el molino de agua. La producción aumentó a 10 sacos por hora, luego a 20. Se emplearon doce hombres de la aldea y seis de otras aldeas. Los hombres de la cantera de Molesworths, cuando no tenían trabajo, iban al molino, pero pasaban más tiempo en el Railway Inn. En 1914, los hombres ganaban 14 chelines a la semana y en 1919, 27 chelines a la semana. El punto de entrega más lejano por caballo y carro fue a Somerby , pero en la década de 1920 las máquinas de vapor Foden se hicieron cargo, estas fueron reemplazadas por motores de calderas cruzadas de Yorkshire con neumáticos sólidos. En 1925, se alquiló un vagón de gasolina Dennis en Leicester. Este tenía neumáticos y se alcanzaban velocidades de 30 mph (48 km / h). Luego, la harina se entregó a lugares tan lejanos como Coventry y Spalding . Se transportarían cuatro toneladas en el vagón y cuatro en un remolque.
Durante la depresión, Cadge & Colman compraron los derechos de molienda, pero la fábrica se volvió antieconómica y el negocio se transfirió a Godmanchester . Luffenham siguió siendo un centro de distribución hasta 1927. Después de permanecer vacío durante unos 13 años, Riull & Sons compró el local y fabricó clips para cartuchos de rifle.
En 1942, la Compañía Ryvita instaló una planta de secado y lavado de centeno para la fabricación de galletas, empleando hasta 20 hombres en la temporada alta. El apartadero del ferrocarril estaba en uso en ese momento, pero cuando la estación cerró en 1966, este enlace se cortó y la fábrica cerró. A continuación, Newall Engineering tomó las instalaciones principalmente para reacondicionar máquinas rectificadoras, empleando a unos 20 hombres. El sitio ahora es Linecross Limited.
Lo común
Desde el siglo XIV hasta el Recinto en 1882, los propietarios de tierras mantuvieron sus franjas, llamadas 'acres conocidos', cada propietario u ocupante usaba las mismas franjas cada año que las suyas, sujeto a los derechos de pastoreo. Un área de 10,743 acres (4,348 ha) se dividió en 1,238 piezas entre 22 propietarios. [10] Cuando se recogieron las cosechas, la tierra se convirtió en pastizal común hasta que se quería para el próximo cultivo. En South Luffenham, solo los arrendatarios de la tierra cultivable tenían derechos de propiedad común sobre la tierra cultivable, mientras que en Barrowden, los propietarios de ciertas cabañas tenían derechos de pastoreo. La antigua costumbre había sido que un número fijo o "limitado" de bestias usara los campos, pero en años posteriores esto fue ignorado.
Cuando la niebla se cernió sobre una anciana que trabajaba en el campo de Tixover , envuelta en el aire frío de la noche, el sonido de las campanas de la iglesia la guió de regreso a South Luffenham. En agradecimiento, y por otros que pudieran perderse, donó un campo, cuyos ingresos deberían pagar al sacristán para que toque las campanas a las 5 am y 8 pm todos los días desde finales de octubre hasta el 25 de marzo. Esto continuó durante muchos años hasta el estallido de la Gran Guerra. El campo estaba originalmente en Foster's Bridge, pero la donación se transfirió al campo Bellringers, también conocido como Feast Field y Bell Field, frente a The Coach House.
Gente notable
- Robert Cawdrey , compilador de uno de los primeros diccionarios de la lengua inglesa, el Table Alphabeticall , se convirtió en rector en 1571 pero fue privado en 1587 por sus simpatías puritanas.
- Owen Gwyn , maestro de St John's College, Cambridge desde 1612 y vicerrector de la Universidad de Cambridge 1615-1616, fue instituido rector el 28 de octubre de 1611, permaneciendo en el cargo hasta su muerte en 1633.
- Robert Scott , (1811-1887), coeditor con Henry George Liddell de un Greek-English Lexicon , el diccionario estándar del griego antiguo , fue rector aquí durante cuatro años antes de ser elegido maestro de Balliol College, Oxford en 1854. [ 11] Balliol tuvo el advowson desde 1855 y muchos de los sacerdotes nombrados eran miembros del colegio y destacados eruditos.
- En 1867, el prometedor poeta de 17 años Digby Mackworth Dolben se ahogó en el cercano río Welland cuando se bañaba con el hijo de su tutor, el reverendo Constantine Estlin Prichard (1818-1869), rector de South Luffenham 1854-1869 y anteriormente compañero de Balliol College.
- James Stephen Hodson , que fue rector entre 1877 y 1881, se conmemora aquí junto con su hermano William Stephen Raikes Hodson (1821–1858), un soldado destacado en el motín indio : "Hodson del caballo de Hodson".
- Agnes Maude Royden , activista por el sufragio y 'mujer predicadora'
Posadas
Se han llevado a cabo varios negocios en Boot Inn, un negocio de zapateros a mediados del siglo XIX, que cesó alrededor de 1900, dando su nombre a 'The Boot and Shoe'. También se llevó a cabo un negocio de carbón desde la posada, y la panadería del pueblo estaba en la esquina oeste del edificio, siendo el Sr. Chard el último panadero hasta la década de 1950. Los aldeanos traían porciones de carne y masa para los budines de Yorkshire aquí los domingos, y estos se cocinaban en el horno de horneado por dos peniques por vez hasta 1935. La cámara para la harina para hacer pan estaba ubicada encima de los hornos para mantenerla caliente y seca. y 10 sacos de harina (64 kg) de piedra de Luffenham Mills fueron subidos por una escalera de madera.
La posada Halfway House se llamaba así porque era una casa de posaderos en el punto medio de las etapas entre Stamford y Uppingham. En 1814, el 'Lord Wellington Accommodation Coach' corría desde Birmingham a través de Leicester y South Luffenham a las 10 am todos los días y conectaba en Stamford con el 'Lord Welling Coach' para los viajeros que se dirigían a Norwich . El 'entrenador de Leicester' pasó a las 3 pm los lunes, miércoles y viernes desde Stamford. El pub se amplió y se renombró Coach House en la década de 1990.
La antigua oficina de correos fue una vez dos cabañas; en la parte que más tarde fue la tienda vivía George Hippey, un platelayer. Cayó en desgracia con el propietario y un día arrojó parafina debajo de la puerta principal, seguido de un fósforo encendido.
Festivales
Auxilio
Los niños fueron entrenados para bailar alrededor del árbol de mayo , que se instaló en el patio de la escuela o en el Green, esta celebración cesó en 1923. La Reina de Mayo y sus asistentes recorrieron el pueblo en tres o cuatro carros agrícolas, que estaban adornados con guirnaldas, todos los caballos tienen sus latones de martingala muy pulidos. Luego había un té gratis para los niños en los terrenos de la rectoría (u ocasionalmente en el Hall), y el césped se iluminaba con grandes faroles chinos . Por la noche habría baile en el establo de Adán y Eva.
Ploughboy Monday
Los campesinos iban de puerta en puerta el Lunes de Arado , el segundo lunes de enero, recogiendo vino y pasteles, y dinero, si era posible. El ennegrecimiento de rostros y el disfraz de los muchachos, tradicional en otros pueblos, no se recuerda en South Luffenham. La costumbre se extinguió en la década de 1920.
Día de la navegación
Wassailing se llevó a cabo cada 21 de diciembre hasta 1939. En este momento, las ancianas de la parroquia visitaban a los granjeros y la nobleza para recolectar un chelín o un litro de té.
Fiesta del sur de Luffenham
(1er domingo después del 15 de agosto). La banda de Nassington o Collyweston llegaría para comenzar la Semana de la Fiesta marchando alrededor del pueblo y luego tocando en el Green. Durante la semana, se llevaron a cabo partidos de cricket contra otras aldeas en el campo de recreación. Fenwicks de Lincolnshire llegaron con sus botes oscilantes, que trabajaban tirando de cuerdas, y una rotonda tirada por un pony pío llamado Tommy. Estos, otros puestos y un campo de tiro de rifles que disparaban a tubos de arcilla, se instalaron en Bellringers Field y se quedaron durante toda la semana. Se recuerda que Vincent Second, un italiano, vino de Stamford con su carroza alegremente pintada cargada de helado. Durante la semana se producían grandes episodios de canto y baile en los pubs, y la mayoría de los hombres se emborrachaban, algunos paralíticos, con vino casero.
La vía del tren
En un momento, trece trenes al día navegaban entre Stamford a través de South Luffenham y hasta la estación de tren de Seaton en una línea doble, aunque una vía se tomó en 1914. Una pequeña locomotora empujaba y tiraba de su único vagón hacia arriba y hacia abajo de la línea. El tren se conocía cariñosamente como Wessy, Push and the Pull, Puff and Dart o Dartzi. La línea de Seaton se cerró y se levantó en 1966.
Inspirado
A principios del siglo XX, Jack Ingram, un conocido steeplejack , visitó el pueblo un sábado y se le pidió que engrasara la veleta. Lo bajó del campanario de la iglesia y de inmediato se negó a devolverlo a menos que le pagaran un soberano de oro. Esto finalmente se dio, pero no antes de que estallara una pelea por un desacuerdo entre las aldeas sobre la "tasa". Ingram más tarde se convirtió en un "inspector de hitos" (un vagabundo ).
Existe una tradición en el pueblo de que los barcos de navegación marítima una vez subieron por el Foss a un muelle junto al antiguo estanque del pueblo, y fueron descargados por monjes de un monasterio debajo de la iglesia. Se pensaba que el arroyo era un canal, cuando el mar llegaba a Uffington , y era bastante profundo hasta que el agua se acumuló y se sedimentó en la carrera para proporcionar energía al molino de agua. Se decía que el Chater tenía dos metros de profundidad en el dique de lavado.
Los grandes incendios
En julio de 1874, Samuel Hippey, un niño de seis años, que jugaba con fósforos de Lucifer debajo de una pila de paja del Sr. Ball, el panadero, inició una conflagración que se extendió a dos establos. El fuerte viento en ese momento esparció paja ardiente y paja en todas direcciones y en 20 minutos las granjas de George Tailby y George Pretty estaban en llamas, al igual que cuatro cabañas, dos ocupadas por William Faulks y Thomas Skillett, y un pub alquilado por George Watson. Estos estaban en Pinfold Lane; la posición de la posada no está registrada, aunque se sabe por el Directorio de 1846 que el pub era el Hacha y Sierra con el Sr. Pridmore el licenciatario. El fuego cubrió unas 3 acres (1,2 ha) y también se incendiaron once pilas de paja.
Aunque había mucha agua a la mano, el fuego tenía un agarre demasiado fuerte y todo lo que se podía hacer era apagar los edificios cercanos para evitar una propagación. Aparte de un cerdo y algunas aves, no hubo víctimas, pero los daños ascendieron a 1327 libras esterlinas.
Los bomberos vinieron de Stamford, Uppingham y Normanton y llegaron demasiado tarde.
En abril de 1913, después del paso del especial de fútbol LNWR que transportaba excursionistas a Market Harborough para animar a Stamford (que perdió), se notó un incendio en el corral de Pridmore. Había mucho viento y se supuso que había salido una chispa del motor. Las propiedades destruidas incluyeron la carnicería del Sr. Greenfield, cinco cabañas, dos granjas y tres pilas de paja; también se perdió una cantidad de ganado, principalmente pollos.
El motor Stamford bombeaba agua del arroyo y los manuales de Uppingham y Normanton ayudaron. Todos los edificios con techo de paja se quemaron, aunque los que tenían pizarras se salvaron de daños graves; el letrero del Buey de Durham fue quemado.
Más tarde, el Consejo Parroquial consideró suscribirse a la Brigada de Bomberos de Stamford, ya que habían salido con su vapor, aunque no estaban obligados. Esto fue en los días antes de que las autoridades locales se hicieran cargo del servicio de bomberos.
Referencias
- ^ "Una visión de Gran Bretaña a través del tiempo" . Universidad de Portsmouth . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
- ^ "Poblaciones de la parroquia civil de Rutland" (PDF) . Consejo del condado de Rutland. 2001. Archivado desde el original (PDF) el 12 de octubre de 2007 . Consultado el 21 de marzo de 2009 .
- ^ "Población parroquial civil 2011" . Estadísticas de barrios . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 26 de junio de 2016 .
- ^ http://kepn.nottingham.ac.uk/map/place/Rutland/South%20Luffenham
- ^ Artículo sobre Golf Club en la revista Rutland Living ; Noviembre de 2010 [ enlace muerto permanente ]
- ^ Grantham Journal 23 de octubre de 1920
- ^ Monro, Michele (2011). Matt Monro: el cantante del cantante . Titan Books.
- ^ Inglaterra histórica . "Edificio catalogado de grado II (1361478)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Inglaterra histórica . "Edificio catalogado de grado II (1295153)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 1 de enero de 2014 .
- ^ Una breve historia de la agricultura inglesa (1909) por WHR Curtler
- ^ . Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.
enlaces externos
Medios relacionados con South Luffenham en Wikimedia Commons