Las fragatas de clase Southampton eran fragatas de vela de 32 cañones de la quinta categoría producidas para la Royal Navy . Fueron diseñadas en 1756 por Sir Thomas Slade , y fueron las primeras fragatas "verdaderas" de quinta categoría producidas con el nuevo concepto de un solo piso (es decir, sin puertos para armas en el piso inferior). Sin embargo, fueron diseñados con puertos de barrido (para remar) a lo largo de la cubierta inferior.
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Fragata clase Southampton |
Construido: | 1756-1759 |
En comisión: | 1757–1812 |
Terminado: | 4 |
Perdió: | 1 |
Características generales | |
Toneladas de carga: | 652 51/94 bm (como se diseñó) |
Largo: | 124 pies 4 pulg (38 m) |
Haz: | 34 pies 8 pulg (11 m) |
Profundidad de agarre: | 12 pies (4 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 210 |
Armamento: |
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A diferencia de las fragatas contemporáneas de sexta categoría de 28 cañones, que se derivaron de los diseños franceses de Slade, la clase Southampton tenía un diseño totalmente británico. A diferencia de los modelos franceses, estos barcos tenían una altura considerablemente mayor en la cubierta inferior y originalmente estaban destinados a trabajar sus cables aquí.
Un total de cuatro barcos fueron construidos en roble durante la Guerra de los Siete Años , todos encargados a astilleros privados. El diseño inicial fue aprobado el 12 de marzo de 1756 y preveía un barco de 648 37/94 toneladas de carga, y el contrato con Robert Inwood para construir el prototipo reflejaba esto. El 25 de mayo, Slade modificó el diseño para alargar el barco en la cubierta inferior en 3 pulgadas y a lo largo de la quilla en 10½ pulgadas, elevando así el tonelaje a 652 51/94 carga; en la misma fecha, se aprobó el nombre Southampton para el prototipo, y se ordenó la construcción de dos barcos más con este diseño, y se ordenó un cuarto barco una semana después.
Barcos en clase
- Southampton
- Pedido: 12 de marzo de 1756
- Construido por: Robert Inwood, Rotherhithe.
- Quilla colocada: abril de 1756
- Botado: 5 de mayo de 1757
- Terminado: 19 de junio de 1757 en Deptford Dockyard.
- Destino: Naufragó en las Bahamas el 27 de noviembre de 1812.
- Minerva
- Pedido: 25 de mayo de 1756
- Construido por: John Quallet, Rotherhithe.
- Quilla colocada: 1 de junio de 1756
- Botado: 17 de enero de 1759
- Terminado: 3 de marzo de 1759 en Deptford Dockyard.
- Destino: capturado por los franceses el 22 de agosto de 1778. Recuperado el 4 de enero de 1781 y rebautizado como Recuperación el 20 de abril de 1781. Vendido en el astillero de Deptford el 30 de diciembre de 1784.
- Vestal
- Pedido: 25 de mayo de 1756
- Construido por: John Barnard y John Turner, Harwich.
- Quilla colocada: junio de 1756
- Botado: 17 de junio de 1757
- Terminado: 17 de agosto de 1757 en el astillero del constructor.
- Destino: despedazado en el astillero de Deptford en junio de 1775.
- Diana
- Pedido: 1 de junio de 1756
- Construido por: Robert Batson, Limehouse.
- Quilla colocada: junio de 1756
- Botado: 30 de agosto de 1757
- Terminado: 12 de septiembre de 1757 en Deptford Dockyard.
- Destino: Vendido en Deptford Dockyard el 16 de mayo de 1793.
Referencias
- Robert Gardiner, Las primeras fragatas , Conway Maritime Press, Londres 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
- David Lyon, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, Londres 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Rif Winfield, Buques de guerra británicos en la era de la vela, 1714 a 1792 , Seaforth Publishing, Londres 2007. ISBN 978-1-84415-700-6 .