Southern Cross es el nombre que se le da a cada uno de una sucesión de barcos que sirven a la Misión Melanesia de la Iglesia Anglicana y la Iglesia de la Provincia de Melanesia . [1] El primer barco con este nombre sucedió al Undine , una goleta de 21 toneladasconstruida en Auckland y en servicio desde 1849 hasta 1857.
Buques
Cruz del Sur No. 1
Southern Cross 1 era una goleta de 100 toneladas, construida por los señores Wigram de Blackwall Yard , Inglaterra en 1855; por £ 1,500. Llegó a Nueva Zelanda el 19 de julio de 1855 y naufragó el 18 de junio de 1860 en la desembocadura del río Ngunguru , Nueva Zelanda , durante un vendaval del este . La primera Cruz del Sur fue financiada por suscripciones proporcionadas por partidarios de la Misión Melanesia. Estos incluyeron a Charlotte Mary Yonge , quien contribuyó con las ganancias de su libro The Daisy Chain . [2] [3] [4]
Cruz del Sur No. 2
Southern Cross 2 era un bergantín de 93 toneladas con aparejo de yawl , que se construyó en Southampton y estuvo en servicio desde 1863 hasta 1873. Este barco llevó al obispo John Patteson a Nukapu donde fue asesinado. Su muerte fue seguida por la expedición punitiva al isla en 1871 y 1872. [5]
Cruz del Sur No. 3
Southern Cross 3 era una goleta de tres mástiles y dos gavias de 180 toneladas con una potencia de vapor auxiliar de 24 CV . Fue construida en Auckland a un costo de aproximadamente £ 5,000, de las cuales £ 2,000 fueron aportadas de un fondo recaudado por la Sociedad para la Propagación del Evangelio en memoria del obispo John Coleridge Patteson . Este barco estuvo en servicio desde 1874 hasta 1892. [ cita requerida ]
Cruz del Sur No. 4
Southern Cross 4 (British Registry Official Number 98988) era una goleta de tres mástiles, trinquete , aparejo cuadrado, aparejo principal y mesana , aparejo de proa y popa. 240 toneladas con vapor auxiliar. El barco fue construido en Wivenhoe , Essex, Inglaterra por Forrest & Sons en 1891 a un costo de aproximadamente £ 9,000, que fue aportado por el obispo John Richardson Selwyn y otros. Este barco estuvo en servicio desde 1892 hasta 1902. Cuando se vendió este barco, se le quitó el motor y operó como buque de carga en Australia y Nueva Zelanda hasta que se perdió con todas las manos en King Island, Tasmania en 1920. [6]
Cruz del Sur No. 5
Southern Cross 5 era una goleta de acero de tres mástiles con una máquina de vapor auxiliar. Este barco fue construido en Newcastle upon Tyne por Armstrong Whitworth & Co., con £ 1,000 para la construcción aportados por la Sociedad para la Promoción del Conocimiento Cristiano , Londres . Fue lanzada por el obispo Cecil Wilson en 1903. Sus oficiales en 1914 incluyeron: William Sinker RNR (Capitán), H. Burgess RNR ( Director general ), R. Gardner RNR ( Segundo oficial ), W. Pitcher ( Ingeniero jefe ) y J .Murray ( contramaestre ). [ cita requerida ]
Cruz del Sur No. 6
Southern Cross 6 naufragó en su viaje inaugural desde Inglaterra en noviembre de 1932. [5]
Cruz del Sur No. 7
Southern Cross 7 (también conocido como Akanina , "el barco de todos nosotros") llegó al puerto de Tulagi varios meses después de la pérdida de Southern Cross 6 y su carga, debido a la acción inmediata de los secretarios de misión de Melanesia tanto en Inglaterra como en Nueva York. Zelanda. Pesaba 298,33 toneladas brutas. Fue vendida en 1955. [2] [5] [7]
Cruz del Sur No. 8
Southern Cross 8 llegó a Honiara , Guadalcanal , Islas Salomón desde Australia después de 1955, y naufragó poco después durante una tormenta en Maravovo en la costa noroeste de Guadalcanal. [7]
Cruz del Sur No. 9
Southern Cross 9 se construyó en Australia en 1962 a petición del obispo de Melanesia , Alfred Thomas Hill . Actualmente se encuentra en servicio después de la remodelación y la nueva dedicación en 2005 por el arzobispo Ellison Pogo . [ cita requerida ] A finales de 2009, el barco tenía su base en la Estación Misionera Anglicana de Taroaniara en las Islas Nggela . [8]
Referencias
- ^ Lawrence, David Russell (octubre de 2014). "Capítulo 5 Liberalismo, imperialismo y expansión colonial" (PDF) . El naturalista y sus "islas hermosas": Charles Morris Woodford en el Pacífico occidental . Prensa ANU. págs. 142-146. ISBN 9781925022032.
- ^ a b "En las Islas Salomón y otras islas de Melanesia" . Diócesis de Melanesia. Noviembre de 1943 . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
- ^ "Pacific Progress 1849-1949" . Diócesis de Melanesia. Marzo de 1949 . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
- ^ Ashwell, POR "Diario de una visita a las Islas Lealtad, Nuevas Hébridas e Islas Banks, en la goleta de la Misión Melanesia la Cruz del Sur, con un relato del naufragio de ese buque" . Misión Melanesia . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
- ^ a b c "Pacific Progress 1849-1949" . Diócesis de Melanesia. Marzo de 1949 . Consultado el 21 de febrero de 2013 .
- ^ "Ver naufragio - Cruz del Sur" . Departamento de Sostenibilidad, Medio Ambiente, Agua, Población y Comunidades . Consultado el 20 de febrero de 2013 .
- ^ a b Mountfort, CL (febrero de 1994). "La isla larga y oscura" . La prensa de escritorio . Consultado el 2 de junio de 2013 .
- ^ "Fox Memorial Cross dedicada" . Mensajero melanesio en línea . Iglesia de la Provincia de Melanesia . Consultado el 2 de junio de 2013 .
enlaces externos
- Último crucero de la segunda cuenta de Southern Cross serializada por CH Brooke.
- Apelación del Comité Inglés para un nuevo barco misionero , 1900.
- En las islas del mar: la historia de cincuenta años en Melanesia por Frances Awdry, 1902.
- Diario de un viaje al Pacífico occidental en el yate de la misión de Melanesia Southern Cross , por JW Beattie, 1906.
- Por Reef and Shoal: Siendo un relato de un viaje entre las islas en el Pacífico sudoccidental, por William Sinker, relato de 1907.
- The Wake of the Southern Cross : Work and Adventures in the South Seas, por Cecil Wilson, relato de 1932.
- Oscuridad y luz en el Pacífico por PA Micklem, 1936.