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Lanzamientos orbitales exitosos basados ​​en registros de SpaceFlightNow [1] y RussianSpaceWeb. [2]

La industria espacial de Rusia comprende más de 100 empresas y emplea a 250.000 personas. [3] La mayoría de las empresas son descendientes de oficinas de diseño y empresas de producción estatales soviéticas. La industria entró en una profunda crisis tras la disolución de la Unión Soviética , y su mayor efecto se produjo en los últimos años de la década de 1990. La financiación del programa espacial se redujo en un 80% y la industria perdió una gran parte de su fuerza laboral antes de que comenzara la recuperación a principios de la década de 2000. Muchas empresas sobrevivieron creando empresas conjuntas con empresas extranjeras y comercializando sus productos en el extranjero.

A mediados de la década de 2000, como parte de la mejora general de la economía, se incrementó sustancialmente la financiación del programa espacial del país y se introdujo un nuevo y ambicioso plan espacial federal, que dio como resultado un gran impulso a la industria. Su empresa más grande es RKK Energiya , el principal contratista de vuelos espaciales tripulados. Los principales productores de vehículos de lanzamiento son Khrunichev y TsSKB-Progress . El mayor desarrollador de satélites es ISS Reshetnev , mientras que NPO Lavochkin es el principal desarrollador de sondas interplanetarias.

A partir de 2013 , se está llevando a cabo una importante reorganización de la industria espacial rusa, con una mayor supervisión estatal y la participación de las empresas aparentemente privadas formadas a principios de la década de 1990 tras la disolución de la Unión Soviética .

Historia [ editar ]

Ajustes postsoviéticos [ editar ]

La estación espacial Mir en 1998

La industria espacial de la Unión Soviética era un complejo formidable, capaz y bien financiado, que obtuvo una serie de grandes éxitos. El gasto en el programa espacial alcanzó su punto máximo en 1989, cuando su presupuesto ascendió a 6,9 mil millones de rublos, lo que equivale al 1,5% del producto interno bruto de la Unión Soviética. [4] Durante el período de la perestroika de finales de la década de 1980, la financiación del programa espacial comenzó a disminuir, y esto se vio seriamente acelerado por las dificultades económicas de la década de 1990. La Federación de Rusia heredó la mayor parte de la infraestructura y las empresas del programa soviético (mientras que otras, como Yuzhnoye Design Bureau , se convirtieron en ucranianas), pero no pudo continuar con el nivel adecuado de financiación. En 1998, la financiación del programa espacial se había reducido en un 80%.

Para coordinar las actividades espaciales del país, el 25 de febrero de 1992 se creó la Agencia Espacial Federal de Rusia . Durante la época soviética, no había una agencia central; en cambio, las oficinas de diseño habían sido muy poderosas. Hasta cierto punto, esto continuó durante los primeros años de la agencia, que sufrió una falta de autoridad mientras las oficinas de diseño luchaban por sobrevivir en el difícil entorno. [5]

Los años de la crisis [ editar ]

En 1993 , se canceló el programa más prestigioso de la industria, el transbordador espacial Buran . Había sido trabajado durante 20 años por las mejores empresas de la industria, y la cancelación resultó inmediatamente en una reducción del 30% en la fuerza laboral de la industria. 300.000 personas trabajaban en la industria a finales de 1994, [6] en comparación con las 400.000 de 1987, [7] y la financiación del programa espacial ahora asciende a sólo el 0,23% del presupuesto del país. [6]

La fase final de la contradicción del programa espacial tuvo lugar durante la crisis financiera rusa de 1998 . Gran parte del dinero presupuestado nunca llegó a las empresas. La industria espacial continuó perdiendo mano de obra y pronto solo quedaron 100.000 personas. También se redujeron los salarios: por ejemplo, en el principal productor de motores de cohetes, NPO Energomash , el salario mensual promedio durante este tiempo fue de 3.000 rublos (104 dólares). [8] La infraestructura física de la industria espacial disminuyó enormemente, y esto fue simbolizado por el colapso de un techo en 2001 en el cosmódromo de Baikonur.que destruyó el transbordador Buran que había realizado el único vuelo del programa en 1988. No había fondos disponibles para cuidar el hangar del transbordador en Baikonur y se derrumbó en el transbordador en mayo de 2002. [8]

Asociaciones extranjeras [ editar ]

Entrada al Centro Espacial de Producción e Investigación Estatal Khrunichev en Moscú . Desde 1994, el cohete Proton-M de Khrunichev le ha ganado a la industria espacial rusa $ 4,3 mil millones.

Durante los años de crisis, una de las principales formas de supervivencia de las empresas de la industria fue buscar asociaciones extranjeras. A este respecto, Khrunichev tuvo un éxito especial. El 15 de abril de 1993, Khrunichev creó la empresa conjunta Lockheed-Khrunichev-Energia con la empresa estadounidense Lockheed . En 1995, debido a la fusión de Lockheed y Martin Marietta , se transformó en International Launch Services (ILS). La empresa conjunta comercializó lanzamientos en los cohetes Proton y Atlas estadounidense. Los Estados Unidoshabía dado permiso para la aparición de Proton en el mercado de lanzamiento internacional, pero introdujo una cuota para proteger el mercado de lanzamiento del "dumping ruso". A pesar de esto, el Proton, construido por Khrunichev, tuvo éxito y, a fines de 2000, había obtenido contratos de lanzamiento por valor de más de $ 1.5 mil millones. [9] Desde 1994, el Proton ha ganado $ 4,3 mil millones para la industria espacial rusa en su conjunto, y en 2011 se espera que esta cifra aumente a $ 6 mil millones. [10]

Otra empresa de éxito fue Energomash , cuyo motor RD-180 extremadamente potente se instaló en los cohetes Atlas V estadounidenses. El fabricante del cohete, Lockheed Martin, compró inicialmente 101 motores RD-180 de Energomash, lo que le permitió a la empresa ganar mil millones de dólares en divisas. [11]

Nuevo plan espacial federal [ editar ]

Un satélite GLONASS-K , producido por Reshetnev Information Satellite Systems

A principios de la década de 2000, durante la presidencia de Vladimir Putin , la economía rusa comenzó a recuperarse, creciendo más cada año que en toda la década anterior. Las perspectivas de financiación para el programa espacial de Rusia comenzaron a parecer más favorables.

En 2001, el desarrollo del sistema de navegación por satélite GLONASS se convirtió en una prioridad del gobierno con la introducción de un nuevo programa federal específico. [12] El contratista principal de GLONASS, NPO PM (más tarde rebautizado como ISS Reshetnev), recibió así un impulso en sus finanzas. En total, se asignaron 4.800 millones de rublos para el programa espacial en 2001, de los cuales 1.600 millones se destinaron a GLONASS. [13] En 2004, el gasto espacial de Rusia había aumentado a 12 mil millones de rublos. En 2005, se aprobó una nueva estrategia para el desarrollo del programa espacial del país, titulada Plan Federal del Espacio 2006-2015. Se estipuló la finalización de la Estación Espacial Internacional , desarrollo de la familia de cohetes Angara., introducción de una nueva nave espacial tripulada y finalización de la constelación GLONASS, entre otros. [14]

A mediados de la década de 2000, la financiación del programa espacial siguió mejorando sustancialmente, ascendió a 21.590 millones de rublos en 2005 y aumentó a 23.000 millones de rublos en 2006. En 2007, se gastaron 24.400 millones de rublos en el programa espacial civil, mientras que en el espacio militar El presupuesto del programa fue de 11 mil millones de rublos. La industria también siguió recibiendo fondos muy importantes de exportaciones y asociaciones extranjeras. [15]

Bajo la presidencia de Dmitry Medvedev , la tecnología espacial fue nombrada una de las áreas clave del programa de modernización del país . El gasto aumentó a 82 mil millones de rublos ($ 2.4 mil millones) en 2009. [16] En 2011, el gobierno planea gastar 115 mil millones de rublos ($ 3.8 mil millones) en los programas espaciales nacionales. [17]

2013 reorganización del sector espacial ruso [ editar ]

Como resultado de una serie de problemas de confiabilidad, y cerca del fracaso del lanzamiento de un Proton M en julio de 2013 , se llevó a cabo una importante reorganización de la industria espacial rusa. El Reino Rocket Space Corporation y se formó como una acción común de la corporación por el Gobierno en agosto de 2013 para consolidar el ruso espacio sector. El viceprimer ministro Dmitry Rogozin dijo que "el sector espacial propenso a fallas está tan preocupado que necesita supervisión estatal para superar sus problemas". [18] Tres días después del fracaso del lanzamiento del Proton M, el gobierno ruso había anunciado que se tomarían "medidas extremadamente duras" "y significaría el fin de la industria espacial [rusa] tal como la conocemos". [19]

La información preliminar indica que el gobierno tiene la intención de reorganizarse de tal manera que "preserve y mejore la agencia espacial Roscosmos ". [18]

Estructura de la industria [ editar ]

Un cohete Soyuz-FG que lanza una nave espacial Soyuz-TMA . Soyuz-FG es producido por TsSKB Progress , mientras que Soyuz-TMA es producido por RKK Energia

La empresa más grande de la industria espacial de Rusia es RKK Energiya . Es el principal contratista de vuelos espaciales tripulados del país, el desarrollador principal de la nave espacial Soyuz-TMA y Progress y el extremo ruso de la Estación Espacial Internacional . Emplea entre 22.000 y 30.000 personas. [20] Progress State Research and Production Rocket Space Center (TsSKB Progress) es el desarrollador y productor del famoso vehículo de lanzamiento Soyuz . La versión Soyuz-FG se utiliza para lanzar naves espaciales tripuladas, mientras que la empresa conjunta internacional Starsemcomercializa lanzamientos de satélites comerciales en las otras versiones. TsSKB Progress lidera actualmente el desarrollo de un nuevo lanzador llamado Rus-M , que reemplazará al Soyuz. El Centro Espacial de Investigación y Producción Estatal Khrunichev, con sede en Moscú, es una de las empresas de mayor éxito comercial de la industria espacial. Es el desarrollador del cohete Proton-M y la etapa superior Fregat . Se espera que la nueva familia de cohetes Angara de la compañía entre en servicio en 2013. El mayor fabricante de satélites de Rusia es ISS Reshetnev (anteriormente llamado NPO PM). Es el contratista principal del programa de navegación por satélite GLONASS y produce elSerie Ekspress de satélites de comunicaciones. La empresa está ubicada en Zheleznogorsk , Krasnoyarsk Krai , y emplea a unas 6.500 personas. La empresa líder en motores de cohetes es NPO Energomash , diseñador y productor del famoso motor RD-180 . En propulsión de naves espaciales eléctricas, OKB Fakel , ubicada en el Óblast de Kaliningrado , es una de las principales empresas. NPO Lavochkin es el principal diseñador de sondas planetarias de Rusia. Es responsable de la misión Fobos-Grunt de alto perfil , el primer intento de Rusia en una sonda interplanetaria desde Mars 96 .

Lista de empresas principales [ editar ]

Fabricantes de lanzadores [ editar ]

  • Progreso de TsSKB : Soyuz-FG , Soyuz-U , Soyuz-2
  • Khrunichev : Proton , Proton-M , Angara (en desarrollo), Briz-M
  • Corporación de producción Polyot

Motores [ editar ]

Una gran experiencia adquirida por la industria de propulsión rusa en todo tipo de motores de cohetes, pero en particular en propelente de hidrocarburos de oxígeno y sistema de combustión por etapas. [21]

  • NPO Energomash
  • Corporación de producción Polyot
  • KBKhA
  • KBKhM
  • Oficina de diseño de Kuznetsov
  • Centro de investigación Keldysh
  • OKB Fakel
  • NIIMash
  • TsNIIMash
  • Protón-PM
  • Planta Mecánica de Voronezh

Contratistas de vuelos espaciales tripulados [ editar ]

  • RKK Energiya : Estación Espacial Internacional , Soyuz-TMA , Soyuz-TMA-M

Misiones interplanetarias [ editar ]

  • NPO Lavochkin : Fobos-Grunt

Desarrolladores de satélites [ editar ]

  • ISS Reshetnev : GLONASS , Express
  • NPO Lavochkin : Elektro – L
  • Sistemas espaciales de Gazprom
  • SPUTNIX
  • DAURIA Aeroespacial

Servicios de lanzadores de satélites [ editar ]

  • Servicios de lanzamiento de Eurockot
  • Servicios de lanzamiento internacional
  • COSMOS Internacional
  • ISC Kosmotras
  • Starsem
  • Lanzamiento al mar
  • Lanzamiento terrestre

Impacto ambiental [ editar ]

Los críticos afirman que el combustible para cohetes Proton ( dimetilhidrazina asimétrica , UDMH) y los desechos creados por el programa espacial de Rusia están envenenando áreas de Rusia y Kazajstán . Se han encontrado grupos de cánceres en la República de Altai [22] y los residentes afirman que la lluvia ácida cae después de algunos lanzamientos. Anatoly Kuzin , subdirector del Centro Espacial de Investigación y Producción del Estado de Khrunichev, ha negado estas afirmaciones, diciendo: "Hicimos una investigación especial sobre el tema. El nivel de acidez en la atmósfera no se ve afectado por los lanzamientos de cohetes [y] no hay datos que demuestren ningún vínculo entre las enfermedades [en Altai] y la influencia de los componentes del combustible de los cohetes o la actividad espacial de cualquier tipo ". [22]

Ver también [ editar ]

  • Industria aeronáutica de Rusia
  • Industria de defensa de Rusia

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Spaceflight Now - Estación de seguimiento - Registro de lanzamiento" .
  2. ^ "Exploración espacial en 2011" . www.russianspaceweb.com . Consultado el 13 de abril de 2018 .
  3. ^ Ionin, Andrey. "Programa espacial de Rusia en 2006: algunos avances pero sin una dirección clara" . Informe de defensa de Moscú . Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (2 (# 8)).
  4. ^ Harvey, págs. 7-8
  5. ^ Harvey, p.281-282
  6. ↑ a b Harvey, p.8
  7. ↑ Harvey, p. 6
  8. ↑ a b Harvey, p. 9
  9. ^ Kirillov, Vladimir (2002). "Centro Khrunichev - líder del sector espacial ruso" . Eksport Vooruzheniy . Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (3). Archivado desde el original el 25 de octubre de 2010.
  10. ^ Declaración de Vladimir Ye.Nesterov, director general de Khrunichev, en la conferencia de prensa del 15 de julio de 2010 Khruhichev 2010-07-29.
  11. ↑ Harvey, p. 197
  12. ↑ Moskvitch, Katia (2 de abril de 2010). "Glonass: ¿Ha alcanzado la mayoría de edad el sistema de navegación por satélite de Rusia?" . Noticias de la BBC.
  13. ↑ Harvey, p. 284
  14. ↑ Harvey, p. 317
  15. ^ Harvey, p. 285
  16. ^ "Ningún recorte en el gasto espacial de Rusia 2009, $ 2.4 mil millones en 3 programas" . RIA Novosti. 2009-03-18 . Consultado el 23 de agosto de 2009 .
  17. ^ "Rusia asigna $ 3.8 mil millones para programas espaciales en 2011" . RIA Novosti. 2011-01-11.
  18. ↑ a b Messier, Doug (30 de agosto de 2013). "Rogozin: Rusia para consolidar el sector espacial en una sociedad anónima abierta" . Arco parabólico . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
  19. ↑ Nilolaev, Ivan (3 de julio de 2013). "Fallo del cohete para llevar a la reforma de la industria espacial" . Rusia detrás de los titulares . Consultado el 1 de septiembre de 2013 .
  20. ↑ Harvey, p. 268
  21. ^ "Futuros sistemas de propulsión reutilizables europeos" (PDF) . Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  22. ^ a b "Los rusos dicen que los desechos de los cohetes espaciales son un peligro para la salud" . BBC . Consultado el 7 de agosto de 2012 .

Literatura [ editar ]

  • Harvey, Brian (2007). El renacimiento del programa espacial ruso (1ª ed.). Alemania: Springer. ISBN 978-0-387-71354-0.