Spacebus
Spacebus es un bus satélite producido en el Centro Espacial Mandelieu de Cannes en Francia por Thales Alenia Space . Los autobuses espaciales se utilizan normalmente para satélites de comunicaciones geoestacionarios , y se han lanzado setenta y cuatro desde que comenzó su desarrollo en la década de 1980. Spacebus fue producido originalmente por Aérospatiale y luego pasó a Alcatel Alenia Space . En 2006, se vendió a Thales Group como Thales Alenia Space. [1]
El primer satélite Spacebus, Arabsat-1A , se lanzó en 1985. Desde entonces, se han lanzado setenta y cuatro, uno más completado y seis pedidos pendientes. El lanzamiento del 50º satélite Spacebus, Star One C1 , ocurrió en noviembre de 2007. [2] Era un Spacebus 3000B3, lanzado por un cohete Ariane 5 que volaba desde el Centro Espacial de Guayana en Kourou , Guayana Francesa.
Se han construido varias variantes: los primeros Spacebus 100 y Spacebus 300 ; seguido del Spacebus 2000 , optimizado para su lanzamiento en el cohete portador Ariane 4 ; y las siguientes series modulares Spacebus 3000 y 4000 , diseñadas para su uso con el cohete Ariane 5.
Aérospatiale había producido varios satélites, incluido Symphonie , con la empresa alemana Messerschmitt . El 9 de diciembre de 1983, [3] las dos empresas firmaron el Acuerdo Franco-Alemán de Spacebus . La designación Spacebus se aplicó por primera vez a los satélites que Aérospatiale estaba construyendo cuando comenzó el programa. Estos incluyen tres satélites de Arabsat , que se convirtió en los Spacebus 100 series, y otros cinco satélites: dos para la Deutsche Bundespost , dos para Télédiffusion de Francia , y la Corporación Espacial Sueca 's Tele-X , que se convirtió en el Spacebus 300serie. Los nombres de las series posteriores fueron seguidos por un número que indica la masa aproximada del autobús en kilogramos. [4] Las designaciones de Spacebus no se aplicaron retrospectivamente a los satélites que ya habían sido lanzados.
Los satélites Spacebus consisten en un bus de satélite, que proporciona energía, propulsión y otros subsistemas necesarios para el funcionamiento del satélite, y una carga útil que se puede personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente. El autobús fue diseñado para ser adaptable para realizar varias misiones; sin embargo, a partir de 2009, solo se han encargado los satélites de comunicaciones. También fue diseñado para ser adaptable cuando aumenta la capacidad de los sistemas de lanzamiento.
El autobús está hecho de fibra de carbono con una estructura de nido de abeja compuesta . [ cuando? ] Contiene tanques de combustible, equipo para interactuar con un cohete portador y otros sistemas críticos. Los paneles externos contienen equipos como paneles solares, carga útil y motor. La carga útil, desarrollada por separado del autobús, ocupa tres paneles. Una vez equipado con transpondedores u otros equipos, se transporta a Cannes-Mandelieu, donde se integra en el autobús.
