La huelga de controladores aéreos españoles comenzó el 3 de diciembre de 2010 cuando la mayoría de los controladores aéreos en los aeropuertos españoles se retiraron en una huelga salvaje coordinada . Tras la huelga, el Gobierno español autorizó a los militares españoles a hacerse cargo de las operaciones de control del tráfico aéreo en un total de ocho aeropuertos, incluidos los dos principales aeropuertos del país, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat . [1] En la mañana del 4 de diciembre, el gobierno declaró un 'Estado de Alerta', reclutandolos controladores vuelven al trabajo. Poco después de la implementación de la medida, los controladores comenzaron a regresar al trabajo y la huelga fue cancelada. [2]
La medida de los controladores se produjo después de un año de disputas con el gobierno y la autoridad aeroportuaria española Aena sobre las condiciones de trabajo, los horarios de trabajo y los beneficios. Según algunas fuentes, [3] los controladores aéreos pueden ganar hasta 350.000 euros anuales, una afirmación que ha sido muy controvertida. [4] Esto ha significado que los controladores no hayan recibido mucha simpatía por su huelga en España. El mismo día de la huelga, el Consejo de Ministros español aprobó planes para privatizar parcialmente Aena. [1]
El uso de poderes de emergencia fue la primera vez desde la restauración de la democracia en 1975 que se llamó a un estado de alerta. [3] Según la medida, los controladores fueron escoltados por guardias armados y enfrentaron arresto por el delito de desobediencia, estipulado en el código penal militar español en caso de no presentarse al trabajo. [2] Se informó que algunos controladores se vieron obligados a trabajar a punta de pistola. [5]
El uso de esta medida por parte del gobierno español ha sido severamente criticado por ATCEUC ( Coordinación de Sindicatos Europeos de Controladores de Tránsito Aéreo ) a través de un comunicado de prensa. [6]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Los aeropuertos españoles reabren después de que la huelga provoque un caos navideño" . guardian.co.uk . 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
- ^ a b "Los controladores de tráfico aéreo españoles regresaron al trabajo cuando los aeropuertos reabrieron" . telegraph.co.uk . 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
- ^ a b "Los controladores aéreos de España en huelga vuelven al trabajo" . BBC. 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 6 de diciembre de 2010 .
- ^ "Una nómina de verdad y unos bonitos turnos" . Cristina Antón. 17 de diciembre de 2010 . Consultado el 5 de enero de 2011 .
- ^ "España cuenta los costes de la huelga de controladores aéreos" . reuters.com . 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
- ^ "España: una extraña visión del diálogo social" (PDF) . ATCEUC. 4 de diciembre de 2010 . Consultado el 5 de enero de 2011 .