La estación de tren de Spearwood era una estación de tren de la red Transperth . Estaba ubicado en la línea Spearwood-Armadale , a 25,5 kilómetros de la estación de Perth en Spearwood .
Spearwood | |||||||||||
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![]() La estación estaba al otro lado del cruce de la carretera en esta foto. | |||||||||||
Localización | Rockingham Road , Spearwood Australia | ||||||||||
Coordenadas | 32 ° 06′24 ″ S 115 ° 47′09 ″ E / 32.1066346 ° S 115.7857021 ° ECoordenadas : 32 ° 06′24 ″ S 115 ° 47′09 ″ E / 32.1066346 ° S 115.7857021 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Autoridad de transporte público | ||||||||||
Operado por | Transperth | ||||||||||
Líneas) | Fremantle | ||||||||||
Distancia | Perth a 25,5 kilómetros | ||||||||||
Plataformas | 1 | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Historia
El 1 de abril de 1906, la línea Spearwood-Armadale se abrió desde un cruce con la línea Fremantle en Robbs Jetty hasta Jandakot , y se amplió para conectar con el South Western Railway en Armadale el 15 de julio de 1907. [1] En 1909, algunos de los edificios de la estación de Jandakot fueron trasladados a la estación de Spearwood. [2] La estación era poco más que una plataforma elevada de madera cubierta de tierra y un par de cobertizos de madera. Inicialmente solo servían trenes de carga, un servicio de pasajeros comenzó en 1913. [3]
Spearwood no obtuvo una plataforma de estación hasta después de 1923. [4] [5] Fue la última estación de la línea en obtener una plataforma. [5]
Los servicios de pasajeros cesaron en la línea en la década de 1950, y después de esa época solo se realizaron en ocasiones especiales, como el Perth Royal Show , para los empleados de la fábrica de Watsonia. [2]
La línea de Jandakot se redujo para convertirse en una línea de carga exclusiva a Bibra Lake en la década de 1960, y la sección final se cerró en 1991. [1] La sección a través de Spearwood se convirtió en parte de la línea de carga de Fremantle a Forrestfield después de que se hicieron modificaciones en la línea para la Copa América de 1987 . Todo lo que queda de la estación son unos postes de madera clavados en la tierra.
Referencias
- ^ a b Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Rutas ferroviarias australianas 1854-2000 . Redfern: Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. pag. 64. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ a b "35 años" . Ayuntamiento de Cockburn. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2014.CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ Historia de Cockburn Ciudad de Cockburn página 14
- ^ "Spearwood Show, una exhibición exitosa" . Correo occidental . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 2 de marzo de 1922. p. 7 . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
- ^ a b "Noticias y notas" . Perth Gazette . Perth: Biblioteca Nacional de Australia. 24 de agosto de 1923. p. 8 . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
enlaces externos
- Leah (14 de marzo de 2014). "Spotlight de la historia local: estación de tren de Spearwood" . Archivado desde el original el 14 de abril de 2015 . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
- http://ineptmodeller.blogspot.com.au/2012/04/fremantle-to-armadale-line-part-2.html
- Cockburn - Trazado de pista de Fremantle SA Track & Signal
- Galería Historia de las estaciones y los ferrocarriles de Australia Occidental