Embarcaciones de operaciones especiales: las naves fluviales realizan la inserción y extracción de corto alcance de fuerzas de operaciones especiales en entornos fluviales y cercanos a la costa.
![]() SOC-R en tránsito por el río Salt en el norte de Kentucky durante la capacitación previa al despliegue | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | SOC-R (Nave de operaciones especiales fluvial) |
Constructores: | Marina de los Estados Unidos Inc. |
Operadores: | ![]() |
Características generales | |
Tipo: | Barco fluvial |
Desplazamiento: |
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Largo: | 33 pies (10 m) |
Haz: | 2,97 m |
Sequía: | 2 pies (0,61 m) |
Propulsión: | 2 motores diésel Yanmar 6LY2M-STE de 440 hp , cada uno con una bomba de agua Hamilton HJ292 |
Velocidad: | 40 nudos (74 km / h; 46 mph) |
Distancia: | 125 millas náuticas (232 km; 144 mi) |
Capacidad: | 700 libras de carga |
Tropas: | 8 SELLOS |
Tripulación: | 4 tripulantes (1 timonel, 3 artilleros) |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Armadura: | Protección balística (bola de hasta 0,76 mm x 39 mm) para motores, timonel y artilleros |
El SOC-R está diseñado para que el barco, incluidos el tractor y el remolque, quepa a bordo de un avión C-130 o más grande. Special Boat Teams (SBT) realiza un sistema de inserción / extracción llamado MEATS. MEATS permite que un helicóptero MH-47 del ejército lleve un SOC-R montado en la parte inferior del helicóptero con eslingas. Los tripulantes de la nave de combate usan una cuerda para pasar del helicóptero a la nave para las inserciones, y una escalera bajó del helicóptero para bajar de la nave SOC-R cuando se extrae. Reemplazó a la lancha patrullera, al río y al mini transportador de tropas blindado. [1] [2]
Cada nave está tripulada por cuatro tripulantes de naves de combate de guerra especial (SWCC) y puede transportar a ocho personas. [3] Los miembros del Special Boat Team 22 (SBT-22), con sede en Stennis, MS, que constituyen una pequeña fracción del total de SWCC, son los únicos que operan el SOC-R. Estas tripulaciones fluviales realizan principalmente misiones de combate clandestinas, a menudo operando de noche con poco o ningún apoyo aéreo.
El diseño del casco facilita la velocidad del SOC-R y el radio de giro reducido. La pendiente de la panza en forma de V del SOC-R esencialmente permite que el bote patine a lo largo de la superficie, con relativamente poco arrastre en el casco. No hay timón colgante ni palas de hélice que se enganchen en raíces y rocas sumergidas.
Los cinco soportes de armas del SOC-R proporcionan un campo de tiro de 360 grados. La cal .50 montada en popa cubre a la tripulación del barco cuando salen de la orilla después de una extracción.
Galería de imágenes
Ver también
Referencias
- ^ http://www.popularmechanics.com/military/a12728/4303591/ Detrás de escena con una tripulación de cañonera de operaciones especiales, 2009-10-30
- ^ Nave de operaciones especiales-fluvial (SOC-R)
- ^ "Archivo de hechos del comando 2010 de guerra especial naval de Estados Unidos" (PDF) . Nosotros marina de guerra. Archivado desde el original (PDF) el 16 de septiembre de 2012 . Consultado el 24 de julio de 2012 .