El deporte del Speedway en el Reino Unido ha cambiado poco desde las primeras reuniones en la década de 1920. Tiene tres ligas nacionales, su propio Speedway Grand Prix y una entrada anual a la Speedway World Cup / Speedway of Nations .
Historia
Se ha afirmado que varias reuniones son las primeras en el Reino Unido. La reunión en High Beech el 18 de febrero de 1928, una reunión organizada por RJ Hill-Bailey del Ilford Motor Cycle Club que atrajo a unos 30.000 espectadores, se describe a menudo como la primera reunión británica en una pista de carreras. [1] Sin embargo, también hubo reuniones en 1927 en Camberley en Surrey y Droylsden cerca de Manchester . [2] A pesar de ser descrito como "la primera reunión británica de Dirt Track" en ese momento, la reunión en Camberley el 7 de mayo de 1927 difirió en que las carreras se llevaron a cabo en el sentido de las agujas del reloj. Las carreras en Droylsden , la primera celebrada el 25 de junio de 1927, se llevaron a cabo en sentido contrario a las agujas del reloj y esta reunión parece tener un fuerte reclamo de ser la primera reunión de Speedway en el Reino Unido, pero en general se acepta que el deporte llegó correctamente a Reino Unido cuando los australianos Billy Galloway y Keith McKay llegaron con la intención de introducir Speedway en el hemisferio norte. Ambos aparecieron en la reunión de High Beech de 1928.
Sin embargo, es probable que la primera reunión de la pista de carreras en el Reino Unido en la que aparezcan bicicletas sin frenos y con curvas amplias sobre tierra suelta, probablemente las principales pruebas de la pista de carreras real, fue la segunda reunión celebrada en High Beech el 9 de abril, donde Colin Watson , Alf Medcalf y 'Digger' Pugh demostraron el arte por primera vez en Gran Bretaña.
El deporte floreció en los primeros días con la apertura de nuevas pistas en Inglaterra, Escocia y Gales. Los lugares pioneros notables de 1928 fueron Stamford Bridge y Celtic Park . El deporte se contrajo a principios de la década de 1930, pero revivió justo antes de la guerra. Algunas pistas, en particular Belle Vue, Manchester, operaron en estos días oscuros y el final de la guerra marcó la actividad en varias pistas como Perry Barr en Birmingham , Odsal Stadium en Bradford , Brough Park en Newcastle , Owlerton en Sheffield , Cleveland Park. en Middlesbrough y White City en Glasgow . El Campeonato Mundial de Speedway se llevó a cabo en el estadio de Wembley , Londres, de 1936 a 1960.
Un boom de la posguerra llegó a su fin a principios de la década de 1950 gracias a la televisión y el impuesto al entretenimiento, pero desde entonces se ha mantenido en gran medida un resurgimiento con el advenimiento de la Liga Provincial en 1960.
Órgano rector
El Speedway Control Bureau (SCB), junto con la British Speedway Promoters 'Association ( BSPA ), parte de Auto-Cycle Union que supervisa todas las formas de carreras en pista , gobiernan las ligas nacionales en el Reino Unido. Los eventos internacionales se rigen directamente por la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Promedios de la hoja verde
Los promedios de la hoja verde son una lista de promedios calculados del partido (CMA) de los corredores emitidos o evaluados periódicamente por la Asociación Británica de Promotores de Speedway (BSPA) y se utilizan para determinar los promedios de los corredores para la formación de equipos. Se denominan promedios de hojas verdes, ya que tradicionalmente se imprimen en papel verde.
Tanto para la Liga Elite como para la Premier League existe un límite de puntos para la formación de equipos. Este límite de puntos se crea para evitar que los equipos se vuelvan demasiado poderosos, creando así una liga competitiva. Todos los equipos de la Liga Elite y la Premier League deben declarar 7 corredores antes del inicio de la temporada. Para la Liga Elite 2008, los promedios combinados de los 7 corredores no deben haber superado los 38,85, que aumentaron a 39,9 para la temporada 2009. El promedio combinado de un equipo de la Premier League 2008 no debe haber excedido 41.5, aumentando a 42.5 la temporada siguiente. [3] Al comienzo de una temporada, un ciclista conserva su último CMA registrado (o evaluado CMA si nunca antes había establecido uno) hasta que haya competido en seis partidos en casa y seis fuera de casa. Luego se emite una nueva CMA que entra en vigencia siete días después.
Competiciones
En los primeros días de Speedway en el Reino Unido, las reuniones consistían en torneos individuales, carreras scratch y handicap. [4] Los concursos por equipos se introdujeron y se hicieron populares entre los seguidores, lo que llevó a la introducción de la Southern Inter-track League (más tarde la Southern League ) en 1929, con equipos de cuatro ciclistas que compiten en seis eliminatorias, con dos ciclistas de cada equipo en cada calor. [4] Esto pronto cambió a equipos de seis compitiendo en nueve eliminatorias y se introdujo el sistema de puntuación de tres puntos por una victoria, dos por el segundo y uno por el tercero. [4] Los ciclistas 'estrella' fueron inicialmente excluidos de la liga, pero la demanda de los seguidores vio esta regla relajada. Las pistas del norte pronto se unieron para formar la Liga de pistas de tierra inglesa , pero la liga estuvo plagada de problemas, con muchos partidos no completados y varios equipos que abandonaron durante la temporada. [4] Al año siguiente pasó a llamarse Liga del Norte .
El cierre de varias pistas llevó a que los equipos restantes se unieran en la Liga Nacional , que continuó como la liga principal hasta 1964, con un paréntesis durante la Segunda Guerra Mundial . En 1960 un grupo de promotores, descontentos con el funcionamiento de la liga, formó la Liga Provincial . Esto se desarrolló de 1960 a 1964. 1963 Los campeones de la Liga Provincial Wolverhampton Wolves se negaron a aceptar el ascenso a la Liga Nacional provocó tensiones, y los equipos de la Liga Provincial amenazados con la suspensión por parte de la ACU . [4] Una comisión de investigación del RAC llevó a las dos ligas a fusionarse en 1965 para formar la Liga Británica . [4] Inicialmente una sola división, el interés de los nuevos equipos condujo a la creación de una segunda división en 1968. [4] En 1975, se le cambió el nombre a Nueva Liga Nacional, y al año siguiente se convirtió en Liga Nacional. En 1991 volvió al nombre de División Dos y continuó hasta 1994, después de lo cual la Liga Británica terminó con la formación de la Premier League de una sola división. En 1997, con más equipos que querían unirse a la liga y atraer dinero de la cobertura televisiva, la Elite League se formó como un nuevo nivel superior de diez equipos, con la Premier League continuando como un segundo nivel.
La necesidad de desarrollar nuevos talentos llevó a la creación de la División Tres de la Liga Británica en 1994, que se convirtió en la Liga de la Academia en 1995, pero demostró ser económicamente inviable y en 1996 fue reemplazada por la Liga de Conferencia amateur . Esto fue rebautizado en 1997 como British Amateur League, pero fue reemplazado por una Conference League revisada en 1998 que no se limitaba a los aficionados y permitía competir a los corredores de la Premier League con promedios por debajo de 4.5. En 2009, el reglamento se modificó nuevamente y la Liga de la Conferencia fue reemplazada por la Liga Nacional , la tercera liga en usar ese nombre.
Competiciones actuales
Equipo
- Cargo de primer ministro
- La liga nacional más alta
- Copa de la Premiership Knockout
- La máxima competición de copa de liga nacional
- Escudo cobarde
- La máxima competición de copa de liga nacional
- Campeonato de parejas de la Premiership
- Los dos mejores ciclistas de cada club de la Liga compiten para convertirse en Campeones de Parejas de división.
- Campeonato
- La liga nacional intermedia
- Trofeo de campeonato
- La competición de copa de la liga nacional intermedia
- campeonato campeonato de parejas
- Los dos mejores ciclistas de cada club de la Liga compiten para convertirse en Campeones de Parejas de división.
- Campeonato Campeonato de cuatro equipos
- Los cuatro mejores ciclistas de cada club de la Liga compiten para convertirse en campeones de la división Fours.
- Liga Nacional
- El tercer nivel de competencia nacional, destinado a fomentar el talento joven. Anteriormente Conference League
- Liga de Desarrollo de Midland
- Competición de la segunda mitad destinada a preparar a los jóvenes corredores británicos para la Liga Nacional, a la que la BSPA le otorgó estatus oficial en 2012
Individual
- Gran Premio Speedway de Gran Bretaña
- Uno de los Speedway Grand Prix , el primer Gran Premio de Gran Bretaña se celebró en 1995.
- Campeonato Británico de Speedway
- Los mejores pilotos británicos compiten para convertirse en campeón británico.
- Campeonato de jinetes de la Premiership
- Los mejores ciclistas de cada club de la Liga compiten para convertirse en Campeones de la división.
- Campeonato de jinetes
- Los mejores ciclistas de cada club de la Liga compiten para convertirse en Campeones de la división.
- Campeonato de jinetes de la Liga Nacional
- Los mejores ciclistas de cada club de la Liga compiten para convertirse en Campeones de la división.
- Campeonato Británico de Speedway Sub 21
- Los mejores corredores británicos menores de veintiún años compiten para convertirse en campeón británico sub-21.
- Campeonato Británico de Speedway Sub 19
- Los mejores corredores británicos menores de dieciocho años compiten para convertirse en campeón británico sub-18.
El equipo nacional
Cada año, la BSPA nomina a cinco ciclistas británicos para participar en la Copa del Mundo de Speedway . La definición de británico en este caso es cualquier pasajero que tenga un pasaporte británico. [5]
Ver también
- Campeonato de jinetes de Londres
- Campeonato Británico de Speedway
Referencias
- ^ Storey, Basil (1948) La historia de Speedway , WDS, p. 3
- ↑ May, Cyril (1978) ¡ Móntalo! El libro completo de Speedway , Haynes, ISBN 0-85429-210-1 , p. 25
- ^ "Límite de puntos de la Premier League y Elite 2008" . BSPA . 2008 . Consultado el 12 de marzo de 2008 .
- ↑ a b c d e f g Rogers, Martin (1978) La historia ilustrada de Speedway , Publicaciones de estudio, ISBN 0-904584-45-3 , pág. 20-28
- ^ https://web.archive.org/web/20150804040439/http://www.monsterenergyswc.com/swc_format . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2015 . Consultado el 25 de julio de 2015 . Falta o vacío
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( ayuda )
enlaces externos
- Página de inicio de BSPA
- speedwayworld.tv - Sitio oficial de Benfield Sports International (titulares de derechos SGP y SWC) [ enlace muerto ]
- Gran Premio de Gran Bretaña Speedway