Tren con cena Spirit of Washington
El tren con cena Spirit of Washington fue un tren con cena que operó durante 15 años desde Renton, Washington , con viajes de ida y vuelta a Woodinville, y luego durante tres meses desde Tacoma , con viajes de Tacoma al lago Kapowsin cerca del Monte Rainier . El 29 de octubre de 2007, los operadores del tren con cena anunciaron que cerrarían la ruta de Tacoma debido a la escasez de pasajeros.
El tren con cena Spirit of Washington operó durante 15 años desde Renton en Woodinville Subdivision a partir del verano de 1993, con viajes que iban desde un depósito en Renton hasta Columbia Winery en Woodinville y viceversa. Antes de esto, funcionó desde poco después de 1986 hasta 1993 entre Yakima y Ellensburg . [1] En el verano de 2007, el tren se vio obligado a cambiar de lugar de partida cuando los propietarios de Woodinville Subdivision, BNSF Railway , no quisieron extender su contrato. BNSF permitió que el condado de King siguiera adelante con las mejoras en la I-405 , lo que rompió la conexión entre Woodinville y Renton.
Aunque los operadores habían deseado mover el tren para que corriera entre Woodinville y Snohomish , las negociaciones se rompieron, lo que provocó que el tren se trasladara a Tacoma. Operó desde el 3 de agosto de 2007 hasta el 28 de octubre con Tacoma como punto de partida. Daba servicio al centro del condado de Pierce , en la línea que iba de Tacoma al lago Kapowsin cerca del Monte Rainier y viceversa. [2]
Debido a la mala venta de boletos después de la mudanza a Tacoma, los propietarios decidieron retirar el proyecto piloto y cerrar el tren. Se almacenó en el condado de Clark, Washington , ya que los propietarios sugirieron que les gustaría ver un tren con cena entre Vancouver, Washington y Mount St. Helens o intentar nuevamente ir entre Woodinville y Snohomish. [3] Gran parte del equipo ahora es propiedad de Iowa Pacific Holdings y se utiliza en el ferrocarril de Santa Cruz y Monterey Bay en Watsonville, California .
